Ecuador: En fragata Presidente Alfaro se hará reunión de cancilleres de comisión del Pacífico Sur

Andes.info.ec | La fragata Presidente Alfaro zarpó este día de la Base Naval Sur, en Guayaquil, para realizar un periplo de ocho días por las islas Galápagos y cuyo punto central será acoger la reunión de cancilleres de los países de la Comisión del Pacífico Sur.

Según indicó el comandante de operaciones navales, contralmirante Luis Jaramillo, la cita de los diplomáticos de Colombia, Perú, Chile y Ecuador se desarrollará a bordo de esta embarcación de guerra durante los días 17 y 18 de este mes.

Los funcionarios abordarán e intercambiarán información en temas marítimo costeros, así como de eventos climáticos como por ejemplo el fenómeno El Niño y su posible incidencia en la región.

La reunión se cumple a propósito del 60 aniversario de creación de este organismo regional, cuya misión ha sido la de velar por los intereses marítimo territoriales. Las delegaciones visitarán las islas Santa Cruz, Bartolomé y otras.

Asimismo, la embarcación llevará a bordo un helicóptero Bell 430 de la Aviación Naval que estará a disposición de la colectividad isleña en caso de evacuación por asuntos de emergencias médicas.

“Con eso estamos cumpliendo con el compromiso del Gobierno de velar por la seguridad y de salud de los habitantes del archipiélago”, puntualizó Jaramillo, antes del zarpe de la fragata, cuyo periplo concluirá este 21.

Gran Bretaña: Poderoso destructor llega a las Islas Malvinas

LaNacion.com.ar | Se trata del HMS Dauntless; llegó al archipiélago como tramo final de un viaje de seis meses que ya lo llevó por el oeste de África.

Uno de los barcos más poderosos de la flota británica, el HMS Dauntless, llegó a las islas Malvinas como tramo final de un viaje de seis meses que ya lo llevó por el oeste de África.

El destructor, con capacidad para trasladar misiles antiaéreos de alta tecnología y unos 60 efectivos militares, está en el Atlántico Sur para realizar “ejercicios de rutina” , según el Ministerio de Defensa británico.

Sin embargo, su presencia refuerza las denuncias argentinas por la militarización de la región. El HMS Dauntless se convirtió en el primer destructor tipo 45, una serie de barcos de guerra de última generación de la Royal Navy, que visita el Atlántico Sur.

Su viaje ya había despertado controversia cuando fue revelado a fines de enero, en medio del 30 aniversario de la guerra y de un aumento de las tensiones entre Buenos Aires y Londres por la soberanía de las islas.

El buque partió el 4 de abril pasado desde Portsmouth, uno de los puertos navales más importantes de Inglaterra, ubicado al sur del país. Su misión de 6 meses lo llevó primero a países del oeste de África como Sierra Leona, Ghana, Nigeria, Senegal, Costa de Marfil y Angola.

Rusia: Los submarinos estratégicos tipo ‘Novomoskovsk’ prestarán servicio hasta 2022

Los submarinos estratégicos rusos tipo 'Novomoskovsk' prestarán servicio hasta 2022RIA Novosti | El submarino estratégico ruso ‘Novomoskovsk’ (proyecto 667 DDRM clase Delfín) prestará servicio hasta 2022 tras su reciente modernización, declaró hoy el portavoz de la Flota rusa del Norte, capitán de navío Vadim Serga.

“Tras su reciente reparación y modernización, el submarino prestará servicio durante diez años más, hasta 2022″, dijo Serga a medios de prensa.

Este lunes, el ‘Novomoskovsk’ atracó en Severomorsk, principal base de la Flota rusa del Norte, después de ser modernizado en el astillero Zviozdocha en Severodvinsk (norte de Rusia).

Los submarinos del proyecto 667, que constituyen el núcleo de las fuerzas estratégicas navales de la Armada rusa, serán sustituidos por los submarinos del tipo ‘Yuri Dolgoruki’ (proyecto 955 clase Borei).

‘Novomoskovsk’ es el segundo sumergible del proyecto 667 BDRM modernizado y reincorporado a la Flota del Norte. A finales del año pasado, esta flota reincorporó el submarino nuclear ‘Verjoturie’ que también fue sometido a modernización.

El submarino nuclear ‘Novomoskovsk’ fue construido en 1987 y entró en servicio en 1990. Desde entonces realizó más de veinte expediciones de larga duración, efectuó 14 lanzamientos de misiles y recorrió más de 100.000 millas náuticas.

Los submarinos de este proyecto miden 167 metros de eslora, desplazan 12.000 toneladas y pueden descender a 400 metros. Su velocidad de crucero es de 24 nudos. La tripulación  consta de 140 hombres. El armamento puede incluir hasta 16 misiles balísticos intercontinentales.

Puricelli dijo que la integración en la Unasur es tanto en Defensa como en Seguridad

Telam.com.ar | El ministro de Defensa, Arturo Puricelli, sostuvo que la integración en la Unión de Naciones Suramericana (UNASUR) no sólo se da en materia de Defensa, sino también en la de Seguridad interior.

“La integración en la UNASUR se da en Seguridad y Defensa. Cuando se tratan los temas de Seguridad va la ministra (Nilda Garré), y en las que el temario es sobre Defensa, voy yo”, sostuvo Puricelli ante una consulta de Télam en la Escuela de Aviación Militar en Córdoba, donde participó de los festejos por su centenario.

El ministro hizo referencia a las diferentes doctrinas en la materia que existen en Sudamérica.

Por un lado, la que comulga Argentina contempla a las Fuerzas Armadas sólo para actuar militarmente fuera de sus fronteras, mientras que la colombiana, por ejemplo, utiliza al Ejército para combatir conflictos internos como el accionar de las Fuerzas Armadas Revolucionarias Colombianas (FARC).

Al respecto, Puricelli especificó que “en Argentina, todo lo que es seguridad interna y prevención del narcotráfico es exclusiva y excluyente competencia del Ministerio de Seguridad”.

A su vez, sobre el envío de tropas brasileñas a la triple frontera (Argentina-Brasil-Paraguay), el titular de Defensa afirmó que estos movimientos estaban previstos.

“A nosotros nos parece bien que Brasil envíe tropas. Ya estábamos avisados y hasta nos habían invitado a enviar observadores”, remarcó Puricelli, quien durante el acto aseguró que la integración de la región para la defensa de los recursos naturales es una prioridad.

“Nosotros en el Consejo de Defensa (de UNASUR) estamos trabajando con todos los países de la región para garantizar la defensa de nuestra región”, sostuvo.

Por otra parte, el ministro calificó como “preocupante” la presencia militar británica en las Islas Malvinas “porque es el único lugar militarizado de la región”.

“La presencia de fuerzas militares en Malvinas es el único sostén de la usurpación. Ellos no tienen otra razón que no sea por la fuerza, es por eso que no se adhieren a la mesa de negociaciones”, indicó el ministro.

“No sabemos si (los ingleses) utilizan instrumentos con cargas nucleares o con alto poder de destrucción. El Reino Unido se tiene que llamar a la responsabilidad con esto y con la exploración de petróleo”, agregó Puricelli.

De todas formas, el ministro reivindicó a América del Sur como “una región de paz” e indicó que “en estos tiempos las Fuerzas Armadas en Argentina pueden brindar importantes colaboraciones en cuestiones humanitarias”.

“En los lugares que define el Ministerio de Desarrollo Social aportamos capacidad para mitigar los problemas. Tuvimos una gran presencia con los hombres de armas en las complicaciones producidas por las cenizas del volcán Puyehue en el Sur y con las del tornado en la Provincia de Buenos Aires”, ejemplificó el ministro.

Puricelli se refirió al Plan Nacional de Abordaje Integral, por el cual el Ministerio de Defensa pone “equipos y hombres para levantar la basura, brindar atenciones, porque son recursos del Estado nacional y es justa su aplicación”.

“Hacemos simulaciones para poder cubrir con nuestras capacidades en defensa para mitigar los problemas que tenga nuestra sociedad”, sintetizó el funcionario, luego del ágape organizado por la Fuerza Aérea por el centenario de la aviación militar argentina.

España: La Armada se entrena contra lanchas ‘suicidas’ en el Golfo de Cádiz

Lanchas de la Unidad de Embarcaciones de Infantería de Marina. /Fito Carreto

DiariodeJerez.es | Buques de guerra se ejercitan en tácticas defensivas para adiestrar a sus tripulaciones en aguas gaditanas y el Mar del Alborán · Está previsto que estos ejercicios se realicen de forma periódica.

Se los denomina ‘Terrorex’, que suena a nombre de ansiolítico, pero es la abreviatura de ‘Ejercicio antiterrorista’ en código OTAN. Unos entrenamientos que, durante las últimas semanas, se han tornado práctica habitual entre los buques de la Armada española. Su objetivo es simple: adiestrar a las tripulaciones para reaccionar ante el ataque de una lancha suicida, atestada de explosivos.

La implementación de los ‘Terrorex’ se ha producido tras las informaciones que, tanto el Centro de Inteligencia de las Fuerzas Armadas (CIFAS), como el propio Centro Nacional de Inteligencia (CNI); han recibido de agentes sobre el terreno y de servicios aliados. Los adiestramientos se desarrollan aprovechando tránsitos y misiones rutinarias de los navíos militares españoles y se están concentrando el área naval entre  la Bahía de Cádiz y el Estrecho de Gibraltar.
El último ejercicio conocido se realizaba en aguas de la Bahía de Cádiz, el pasado 1 de agosto, aunque los simulacros llevan repitiéndose periódicamente, a lo largo del último semestre y estaba previsto que continuaran  realizándose.
Estos entrenamientos pasan desapercibido para la navegación civil, pues durante ellos no suele dispararse, sino que se busca asegurar un tiempo mínimo de respuesta, para contener y repeler el ataque. Se trata, en definitiva, de adiestrar a los operadores de los radares del CIC (Centro de Información y Combate) en cada navío, a fin de detectar la amenaza con el margen necesario para que artilleros, ametralladores o, en su caso, fusileros  integrantes de la fuerza de protección de un buque de guerra; se encuentren en disposición de abrir fuego contra una lancha o varias, que se aproximen a gran velocidad.
Por causa de este último requerimiento, el papel de “agresores” suele ser desempeñado por la Unidad de Embarcaciones del Grupo de Movilidad Anfibia de la Infantería de Marina. Dicha fuerza dispone de lanchas semirrígidas de gran potencia motora y bajo perfil de detección al radar, del modelo denominado Supercat.  La referida unidad la integran una treintena de infantes de marina, rigurosamente seleccionados y entrenados, en cometidos de incursores nocturnos y especialistas en asalto y desembarco del Tercio de Armada (TEAR).
Esta es la segunda ocasión que los servicios de espionaje españoles alertan del riesgo de un ataque con lanchas ‘suicidas’ a buques militares. Ya en 2003,  analistas del CNI elevaron al Gobierno un informe, avisando de posibles atentados contra navíos militares y civiles, en el área comprendida entre el Golfo de Cádiz y el Mar de Alborán, con especial riesgo de incidencia en la zona del Estrecho de Gibraltar.
Sin embargo, en los últimos meses, los citados órganos de espionaje han detectado ciertos factores esenciales, que ha elevado las medidas de alerta en las armadas de la OTAN.
El primero es un incremento en la actividad de la denominada Al-Quada para el Magreb Islámico (AQMI), la cual actúa estaría actuando en la costa septentrional y noroccidental africana. En esos ámbitos la organización terrorista realiza una notoria captación de adeptos para su causa, entre personas vinculadas a actividades delictivas.
En concreto, los informes señalan que AQMI habría distribuido consignas para intensificar dos tipos de acciones: uno de estas actividades sería el secuestro de cooperantes españoles de oenegés, que trabajan en la zona del Sahel.  Por experiencias precedentes, los integristas han comprobado que España pagó por el rescate de cada uno de sus nacionales secuestrados, sumas que oscilan entre 1,3 y 1 millón de euros por cada persona liberada.
Los terroristas consideran esa cruel actividad una importante fuente de financiación, a la cual no están dispuestos a renunciar, aunque pierdan parte de la suma final de cada rescate en ‘comisiones’ a los diversos implicados en el desarrollo de los secuestros. Estos suelen contar durante el proceso con intervención de bandas de contrabandistas y traficantes de esclavos, o de simples cuadrilleros dedicados al pillaje.
Los servicios de inteligencia consideran también que AQMI ha logrado ganar para su causa en Marruecos, a personas vinculadas al narcotráfico a través del Estrecho de Gibraltar. Individuos que, por otra parte, estarían tratando de adquirir material susceptible de uso terrorista en medios náuticos.
Existe, empero, otro elemento que ha disparado las alarmas entre las marinas de guerra de la OTAN. Esa circunstancia ser el hecho de que AMQUI anda negociando la compra de una carga de explosivos plásticos de alta potencia, con el grupo fundamentalista Ansar-al-Din (Defensores de la Fe), que controla el norte geográfico de Mali. Combatientes tuareg de Ansar-al-Din, quienes guerrearon en Libia como mercenarios al servicio de Muahamad Gadafi, lograron sacar de ese país una importante partida de dicho material bélico, así como otros armamentos, durante los últimos momentos del defenestrado régimen y antes de la captura y linchamiento del dictador.
Según informes del CNI y otros servicios de inteligencia europeos, los integristas de Al-Qada en el Magreb Islámico tratan adquirir una partida indeterminada de semtex, un explosivo plástico moldeable, compuesto a su vez por otros dos diferentes: la ciclonita y  la pentrita. Es difícil precisar la cantidad exacta que negocia AQMI, pues dicho material se fabrica en tabletas, cuyo peso varía de los 250  a los 3.000 gramos, las cuales vienen envueltas en papel encerado y se sirven en cajas especiales de a 25 kilos de peso. Libia fue, hasta el derrocamiento del régimen gadafista, el mayor comprador del mundo de semtex. Sólo entre l975 y 1981, este país llegó a adquirir unas 700 toneladas de dicho explosivo, fabricado en la antigua Checoslovaquia (actualmente se sigue produciendo en la República Checa). La principal característica de este material es su gran maleabilidad, la cual induciría a un profano la viera por primera vez a creer que se trate de algo similar a la plastilina infantil. Por esa razón, precisamente, AQMI lo considera idóneo para amoldarlo y fijarlo a la estructura del casco de lanchas deportivas o pesqueras, que serían lanzadas contra el buque militar elegido por objetivo.
En paralelo a la detección de estas maquinaciones, el CIFAS también ha recibido informaciones de la US Navy, alertando respecto a que el gobierno de Irán está disponiendo embarcaciones ‘suicidas’, cargadas de explosivo, con intención de bloquear el tráfico naval a través del Estrecho de Ormuz. Por todo ello, la OTAN había aconsejado a las armadas de sus países miembros, establecer procedimientos operativos de respuesta contra este tipo de contingencias, y de ahí el tenor de los ejercicios que se desarrollan en las aguas andaluzas.