Infodefensa.com | El Ministerio de Defensa ha sido autorizado a celebrar dos contratos previsiblemente con la empresa pública Navantia por valor conjunto de más de 41,3 millones de euros para una revisión exhaustiva del submarino Mistral S-73 y para el sostenimiento  de motores diesel de los buques de la Armada.

Según la reseña del Consejo de Ministros, el Gobierno autorizó al departamento de Pedro Morenés a celebrar un contrato para la cuarta gran carena del submarino Mistral por un importe de 24,1 millones de euros distribuidos en tres anualidades.

La revisión completa o gran carena se efectuará en el astillero de Navantia en Cartagena y tiene como objetivo mantener el nivel óptimo de operatividad del submarino. España cuenta actualmente con sólo tres sumergibles operativos.

Durante este período se abordarán cuatro tipos de tareas: desmontaje de equipos que habitualmente no pueden efectuarse durante el ciclo operativo del submarino; mantenimientos preventivos de gran alcance; inspecciones exhaustivas a todos los componentes que pueden afectar a la seguridad, y sustitución de piezas y componentes que no superen la inspección anterior.

Importante carga de trabajo
La Armada inmovilizó el Mistral hace tiempo en previsión del inicio de la gran carena pero esta se ha ido retrasando por falta de fondos. La exhaustiva revisión general del submarino le permitirá continuar operando hasta finales de esta década, cuando está prevista su sustitución por uno de los nuevos S-80 en construcción.

El contrato garantiza una importante carga de trabajo para el astillero de Cartagena y sus empresas auxiliares, pues debe representar al menos 17 meses de trabajo. En un principio se calculó que el presupuesto rondaría los 30 millones de euros.

La decisión de llevar a cabo la gran carena del Mistra era esperada desde mediados del año pasado después de la polémica suscitada en 2010 por la paralización de los trabajos de submarino Galerna que permaneció varios años en el astillero ante la imposibilidad de encontrar el dinero para llevarla a cabo.

El Mistral es uno de los dos submarinos españoles que participaron en la operación militar que la OTAN llevó a cabo en Libia. El otro ha sido el Tramontana. Este junto al Galerna serán los dos únicos submarinos que tendrá operativos la Armada durante los próximos dos años. El cuarto barco de la florilla, el Siroco, fue dado de baja el pasado 29 de junio.

Motores diesel de la Armada
Asimismo, el Consejo de Ministros ha autorizado la celebración del contrato de sostenimiento integral de motores diesel de la Armada, por un importe de 17.200.000 euros distribuidos, también, en tres anualidades.

La reseña del Consejo no específica quien llevará a cabo el sostenimiento integral de estos motores diesel de los buques militares españoles pero fuentes de la industria dieron como seguro que será Navantia, ya que cuenta con experiencia y su Fábrica de Motores ha creado una sección con dedicación exclusiva a ello.

El objetivo del contrato, señala el Gobierno, es conseguir una estrategia de mantenimiento centralizada, unificando criterios de calidad y procedimientos de trabajo para establecer una ingeniería de ciclo de vida.

Con las mejoras en el mantenimiento, seguimiento, configuración y actualización técnica se pretende alcanzar una optimización en la planificación, disponibilidad y fiabilidad de las unidades.