Ecuador: Fuerza Naval intercambia experiencias para diseñar estrategias contra el narcotráfico con Colombia

julio 3, 2012 by Leave a Comment

Andes.info.ec | Con el objetivo de intercambiar experiencias y conocimientos en la lucha contra el narcotráfico, los representantes de la Armada de Ecuador y Colombia están reunidos en la ciudad costera de Guayaquil.

La meta es diseñar estrategias que por seguridad son reservadas y no se harán públicas, aseveró el almirante Luis Jaramillo, comandante de Operaciones Navales de la Armada ecuatoriana. Sin embargo, la intención es promover el intercambio de experiencia de todos los países para erradicar el narcotráfico.

“Lo que se tiende es a buscar una fuerza multinacional que pueda contrarrestar este tipo de amenazas, porque esto ya no es problema de una nación, sino de toda la región”, aclaró.

El oficial reveló que cada país hará su propuesta y luego se consensuará una estrategia conjunta en la lucha contra el narcotráfico: “Estamos reunidos aquí, porque cada uno de los dos oficiales de las dos Marinas tienen una serie de inquietudes que serán analizadas para al final tener un argumento especial”.

Insistió en que “cuando las amenazas también cobran su intensidad, debemos tener respuestas rápidas, efectivas y eficaces que den la tranquilidad, para poder trabajar por el bien común”.

El vicealmirante Rodolfo Amaya Kerguelen, comandante de la Fuerza Naval del Pacífico (Colombia) destacó el trabajo de las dos naciones, y sobre todo lo mucho puede servir la experiencia colombiana en la lucha contra el tráfico de droga

“Estamos cortando la capacidad financiera de estos bandidos (…) un kilo de cocaína producido en la selva de Colombia vale mil dólares, ese mismo kilo de cocaína puesto en la frontera México con EE.UU cuesta veinticinco mil dólares, y esa misma droga puesta en las calles de New York vale ciento veinticinco mil dólares”, aseguró.

Por ello apuntan a debilitar el poder económico que tienen las mafias que manejan el narcotráfico, pues según el representante de la Armada colombiana “eso le permite a ellos que compren sociedades, adquirir equipos, cargamentos, manejar poblaciones sometidas por el miedo”.

Según datos de la Dirección Nacional de Antinarcóticos de Ecuador, entre enero y junio de este año, la Policía ha incautado más de 21 toneladas de droga y ha detenido a más de 2.400 personas vinculadas al narcotráfico. Mientras que de acuerdo a un informe de la Organización de las Naciones Unidas (ONU), Ecuador es el tercer país que más incauta droga a nivel mundial.

La delegación de la Armada colombiana estará en la ciudad de Guayaquil toda esta semana, en reuniones permanentes. Al final, los mandos navales de Ecuador y Colombia definirán el lineamiento de trabajo en la guerra contra el narcotráfico.

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Reunión de Planeamiento de Acción de Crisis de la Fuerza Multinacional para el Ejercicio PANAMAX 2012

julio 3, 2012 by Leave a Comment

Marina.mil.pe | Del 25 al 29 de junio, se desarrolló la Reunión de Planeamiento de Acción de Crisis (Crisis Action Planning – CAP) del Estado Mayor de la Fuerza Multinacional para el Ejercicio PANAMAX 2012 en la Base Naval de Mayport, Florida.

Esta reunión tiene por finalidad establecer la misión, elaborar y aprobar el Curso de Acción y desarrollar el Concepto de la Operación que la Fuerza Multinacional (MNF-S), que se pondrá en práctica durante el ejercicio y cuyo principal objetivo es la defensa del Canal de Panamá y sus accesos.

La delegación peruana estuvo compuesta por el Capitán de Navío Andrés Salas Jaén, quien se desempañará como Director de la Sección Logística del Estado Mayor de la Fuerza Multinacional y el Oficial de Enlace del Componente Naval del Comando Sur y Cuarta Flota, Capitán de Fragata Yuri Bezzubikoff Prada, así como el Teniente Coronel EP Francisco Munarriz, quien cumplirá funciones de Oficial de Enlace del Estado Mayor Multinacional con el Componente Terrestre.

En esta reunión, participaron representantes de las Armadas de Brasil (Comandante del Componente Marítimo), Chile, Colombia (Comandante del Componente Terrestre), Ecuador, Honduras, Guatemala, Panamá, Perú y Estados Unidos.

El Comandante de la Fuerza Multinacional para el PANAMAX 2012 es el Comandante del Componente Naval del Comando Sur, (COMUSNAVSO), Contralmirante Sinclair M. Harris, quien asumió el cargo recientemente.

Este ejercicio se realizará en forma simulada desde el 30 de julio hasta el 17 agosto, y tendrá la participación de 11 oficiales de la Marina de Guerra del Perú, quienes ocuparán diferentes posiciones dentro de la estructura del Estado Mayor de la Fuerza Mutlnacional y del Componente Marítimo, lo cual permitirá mantener nuestra presencia en este tipo de ejercicios.

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Israel: Temen un posible bloqueo naval de Hezbollah en el Mediterráneo

julio 3, 2012 by Leave a Comment

RadioJai.com.ar | El grupo terrorista chiita libanés intentará obstaculizar la libre navegación sobre los puertos israelíes mediante el ataque contra los barcos mercantes civiles que naveguen por la zona, según informa el periódico The Jerusalem post.

El noventa y nueve por ciento de las importaciones llegan a Israel a través del mar, incluyendo las municiones y los equipos bélicos pesados.

Según el rotativo, la Marina estima que Hezbollah intentará atacar a los barcos mercantes en un radio de 30 kilómetros, para que los barcos mercantes desistan de navegar hacia los puertos de Ashdod y Haifa en una hipotética contienda bélica.

Durante la Segunda Guerra del Líbano, en julio de 2006, Hezbollah disparó un misil contra el barco de guerra israelí INS Hanit, matando a cuatro marineros y provocando un daño considerable. Otro misil hundió a un barco mercante.

Según reportes militares, Hezbollah cuenta con un amplio arsenal de misiles antibuque de fabricación china, tales como el C-802, teledirigido por un radar y usado para averiar el Hanit.

Además, la Armada teme que los misiles rusos antibuque Yakhont adquiridos recientemente por Siria, puedan ser transferidos a Hezbollah. Siria ya ha probado los misiles Yakhont en maniobras recientes, y el proyectil tiene un alcance de 300 kilómetros.

Según los informes de la Marina, el Hanit fue averiado debido a la decisión de desactivar el sistema de defensa antimisiles Barak de la nave; porque se carecía de la inteligencia necesaria que indicara que Hezbollah ya poseía los sofisticados misiles antibuque.

La Armada piensa equipar en los próximos años sus naves con el nuevo sistema de defensa antimisiles Barak-8, más avanzado y de un alcance mayor, de alrededor de decenas de kilómetros.

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Irán: Buques de la Armada serán capaces de navegar sin combustibles fósiles

julio 3, 2012 by Leave a Comment

HispanTV.com | El Comité de Industrias y Minas de la Asamblea Consultiva Islámica de Irán (Mayles) ha estudiado este domingo un plan que obligaría al Gobierno a equipar una parte de la flota naval e investigativa iraní con motores que no necesitan combustibles fósiles.

Esta propuesta tiene como objetivo facilitar a los buques realizar trayectorias largas sin necesidad de reabastecerse de combustible.

El portavoz de este Comité parlamentario, Ali Abaspur, ha declarado que, teniendo en cuenta el avance del país persa en el diseño y la construcción de buques, como los trasatlánticos, y a fin de crear un terreno seguro para la presencia permanente de estas naves en los océanos y costas lejanas, el Gobierno debe adoptar medidas necesarias al respecto.

De acuerdo con los expertos, podría tratarse de motores que utilizan combustible nuclear.

Este plan se considera una respuesta a las sanciones occidentales contra Irán y una nueva señal de los logros de la nación iraní.

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España: El buque Elcano recorta sus viajes y evitará las grandes travesías

julio 3, 2012 by Leave a Comment

El buque Elcano recorta sus viajes y evitará las grandes travesíasLaVozDigital.es | Los nuevos planes de estudios de los cadetes de la Armada y las reformas practicadas en su interior han llevado al Juan Sebastián de Elcano a reducir en los últimos años sus travesías hasta quedar ajustadas a unos cuatro meses de navegación. El barco partió el pasado 1 de abril del puerto de Cádiz y regresará el próximo 26 de julio. Se trata de uno de los cruceros más cortos de la historia naval del barco. Durante este viaje, el buque escuela ha tocado los puertos de Nueva York y Norfolk (Virginia) y participará a finales del mes que viene en la regata de Grandes Veleros organizada por la Sail Training International, entre los puertos de Saint Maló (Francia), Lisboa y Cádiz, coincidiendo este último con la finalización del crucero de instrucción y la celebración del Bicentenario. El año que viene estaba previsto que el barco diera la vuelta al mundo en conmemoración del 490 aniversario de la travesía que hizo el expedicionario que da nombre al buque escuela.

El barco ha dado diez veces la vuelta al mundo en su historia y tarda nueve meses. Sin embargo, los ajustes y los cambios en los planes de estudio de los guardiamarinas han llevado a reducir el tiempo de instrucción, que desde 2009 no superan los cinco meses.
Cruceros de cuatro meses
Esta información ha sido confirmada a LA VOZ por el propio Ministerio de Defensa. Se trata de una decisión adoptada en abril y anunciada en el Congreso de los Diputados durante la comparecencia del Jefe del Estado Mayor de la Defensa (JEMAD), García Sánchez. En ella se hacía referencia a la reducción en 115 millones de euros de gasto corriente en bienes y servicios de la Armada; lo que significaba un recorte presupuestario del 18,3% con respecto a 2011. Esta situación, según consta en la transcripción de la comparecencia, impide llevar a cabo la vuelta al mundo programada, aunque se estudia un crucero de instrucción de cuatro meses. En 2010 el buque escuela navegó por Chile, mientras que en 2011 hizo la ruta a Estambul. Este año, además de Nueva York ha estado en La Habana.
El buque escuela Juan Sebastián de Elcano superó a primeros de año la profunda reforma que durante nueve meses se realizó en su sala de máquinas. La obra se desarrolló en el astillero de San Fernando y corrió a cargo de los técnicos de Navantia, encargados de esta compleja puesta a punto. El barco culminó en abril de 2011 su travesía número 82. Ese viaje duró solo cuatro meses y recorrió media docena de puertos europeos hasta atracar en el de San Petersburgo (Rusia). La vuelta a casa fue muy esperada por los ingenieros, ya que todo estaba preparado en La Isla para someter al buque a una minuciosa inspección y renovación de sus motores.
Navantia se encargó de los trabajos durante nueve meses. En este espacio de tiempo, las entrañas del Juan Sebastián de Elcano fueron desmontadas pieza a pieza, incluidos los camarotes de los oficiales, que se encontraban sobre la cámara de máquinas. Además, se procedió a la renovación completa tanto del cableado como de las tuberías. Esta operación interna obligó a la Armada a aplazar hasta abril la travesía que tradicionalmente iniciaba a primeros de enero. Esta misma situación ya se vivió en 2006, cuando el barco retrasó también su salida a marzo por obras.
La intervención practicada en 2005 fue la más importante de su historia. Ese año, el Juan Sebastián de Elcano sufrió una remodelación integral, que obligó a los ingenieros a dejar al descubierto el esqueleto de la embarcación, lo que sirvió para examinar el interior del casco. Esta inspección desveló las buenas condiciones en las que se encontraba una estructura hecha sólidamente a la antigua usanza. La inversión para modernizar el barco superó los 14 millones de euros y se aprovechó para mejorar la distribución y adaptar su interior a la incorporación de la tripulación femenina. La obra redujo el número de camas un 20% y ganó espacio para las zonas de aseo. Esta transformación permitió mejorar las condiciones de habitabilidad en el barco, ya que redujo en un cuarto la dotación, para pasar de sus 280 plazas iniciales a 215.
Operación estética
La segunda intervención de calado que sufrió el barco tuvo lugar hace dos años. Fue una operación estética. En 2009 pasó casi cuatro meses en el astillero para un ‘lifting’ en su mascarón de proa, encarnado por la diosa Minerva. El conocido imaginero malagueño Rafael Ruiz Liébana fue el encargado de restaurar el mascarón y durante su trabajo se encontró con bloques enteros sin tallar y de diferentes maderas. La figura que lleva la proa del barco representa a la diosa romana Minerva y porta a sus pies el escudo de España. Es la segunda copia del original que llevaba el navío en lo alto de su tajamar en 1927. El mascarón de proa luce ahora con toda su belleza. La imagen está bañada en oro de 24 quilates con el objetivo de resaltar y contrastar con el resto de la ornamentación.
Durante los cuatro meses de viaje, los 51 guardiamarinas dedican su tiempo a formase en varias disciplinas relacionadas con la Armada como Astronomía, Estratégica, Matemáticas y, sobre todo, la vida en la mar. Una de las estancias de mayor actividad es la que se reserva para ellos, la cual se divide en zona de estudios, que incluye un comedor, y los dormitorios, donde se reparten 55 camas en tres salas.
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Australia: Botarán segundo buque para la Armada Australiana

julio 3, 2012 by Leave a Comment
BotaduraLHDCamberraInfodefensa.com | El segundo buque de proyección estratégica (LHD) construido por Navantia para la Real Armada Australiana (RAN, por sus siglas en inglés) será botado en Ferrol el próximo 4 de julio en una ceremonia que contará con la presencia del Secretario de Estado de Defensa español, Pedro Argüelles, el Jefe de la Real Marina Australiana, vicealmirante Ray Griggs, y el Jefe de Estado Mayor de la Armada, almirante general Manuel Rebollo García.

También asistirán el presidente de Navantia, José Manuel Revuelta, y el CEO de BAE Systems Australia, David Allott.

El buque será bautizado con el nombre de Adelaide y entrará en servicio en 2015. La botadura del primer LHD, el Camberra, se celebró el año pasado y su entrada en servicio será en 2014.

Estos dos barcos, de la clase del Juan Carlos I y de 27.000 toneladas cada uno, dotarán a la Armada australiana de “uno de los sistemas de despliegue anfibio aire-tierra-mar más capaces y sofisticados del mundo y, una vez entren en servicio, se convertirán en los buques de guerra más grandes que jamás haya tenido la RAN”, indica en un comunicado la Embajada australiana en España.

La embajadora, Zorica McCarthy, elogió el excelente trabajo realizado por Navantia, a la que calificó como “un magnífico socio”, y mostró su confianza en que la colaboración continuara en los próximos años, según se recoge en el comunicado. McCarthy también señaló que la cooperación entre las Armadas de ambos países “también ha crecido y ahora tienen una relación de aliados”.

En los últimos años, Australia y España han reforzados sus crecientes lazos de comercio e inversiones, intensificando sus políticas de diálogo en áreas de interés común.

Según señala la Embajada, “Australia tiene una amplia lista de otras propuestas de adquisiciones navales, algunas de las cuales serán probablemente de interés para Navantia”. Entre ellas se encuentran las dirigidas a la compra de buques-cisterna, patrulleros oceánicos multifuncionales, submarinos y fragatas.

Interés por los S-80
La Embajada también adelanta que el almirante Griggs visitará la próxima semana la base naval de Cartagena y los astilleros de Navantia, donde se le informará del proyecto de submarinos S-80.

Australia tiene intención de adquirir doce submarinos en los próximos años y está considerando todas las opciones, entre ellas un diseño australiano. Espera tomar una decisión sobre el diseño y las instalaciones de pruebas este mismo año, dando así la aprobación final al proyecto programado para 2017.

“En caso de que se eligiera la opción de modificar un diseño ya existente, el diseño de los S-80 de Navantia sería uno de los candidatos”, asegura la nota.

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