Ecuador: Buque escuela ecuatoriano “Guayas” llega a Boston

ElMundoBoston.com (Primavera C. Garrido) | El buque escuela de la Armada del Ecuador “Guayas” entrará en la bahía de Boston el sábado 30 de junio como parte de la regata de “Grandes Veleros” que participarán en la celebración del bicentenario de la Guerra de 1812.

El buque “Guayas” fue construido por los Astilleros Celaya S.A., de Bilbao, España en 1976.  Clasificado como barco de vela de tres palos, el buque mide 257 pies de longitud y se usa para instrucción de los cadetes de la Escuela Superior Naval del Ecuador en el puerto de Guayaquil.

La Cónsul General del Ecuador en Massachusetts, Beatriz Almeida Stein, y el comandante del buque escuela, el capitán de navío Amílcar Villavicencio tienen el orgullo de invitar al público y en especial a la comunidad hispana, a observar la belleza majestuosa del “Guayas,” embajador oficial de la República del Ecuador en los puertos que visita, durante su estancia en el malecón marítimo de Boston.

La embarcación podrá ser visitada por el público desde el 30 de junio hasta el 5 de julio en el anclaje: Fish Pier – Boston Seaport District, 212 Northern Ave.

Rusia: Podrían enviar a Siria helicópteros vía aérea

Analitica.com | “Tres helicópteros Mi-25 y sistemas de defensa aérea podrían ser entregados fácilmente a Siria por vía aérea”, declaró esta fuente que pidió el anonimato.

Rusia, aliado de Damasco, podría entregar a Siria por avión los helicópteros militares y sistemas de defensa antiaérea que no pudo enviar por mar la semana pasada, indicó este miércoles una fuente militar a la agencia Interfax.

“Tres helicópteros Mi-25 y sistemas de defensa aérea podrían ser entregados fácilmente a Siria por vía aérea”, declaró esta fuente que pidió el anonimato.

“Rusia debe cumplir sus obligaciones (hacia con Damasco, NDLR), pero todo dependerá de nuestra resistencia a la presión de Occidente que quiere que cesemos la cooperación militar con Siria”, observó esta fuente, agregando que pronto se tomará una decisión.

La semana pasada el carguero “MV Alaed”, explotado por un ruso, tuvo que dar media vuelta en las costas de Escocia sin poder entregar los helicópteros militares a Siria, luego de que se revelara su destino y su cargamento.

Su carga y su destino obligaron a la aseguradora británica a romper su póliza de seguro, lo que impidió al buque entrar en cualquier puerto durante su viaje.

Rusia había reconocido el 21 de junio que el buque transportaba material de defensa antiaérea y tres helicópteros Mi-25 pertenecientes a Siria y reacondicionados en Rusia.

El portavoz del ministerio de Relaciones Exteriores, Alexander Lukachevitch, había indicado que el carguero, con bandera de la isla de Curazao (Antillas Neerlandesas), regresaría a Murmansk (noroeste) para pasar bajo bandera rusa y evitar las inspecciones.

El ministerio indicó no obstante el domingo que el buque continuaría hacia Vladivostok (en el extremo oriente).

“MARFIBEX” 2012: el más importante ejercicio anual de la Brigada de Infantería de Marina

Defensa.com (José Juan Freixe) | La Brigada de Infantería de Marina (BRIMAR) realizó, entre los días 18 y 22 del pasado mes de junio, su ejercicio anual más importante. El supuesto “MARFIBEX” 2012 implicó el despliegue de un Batallón de Desembarco Reforzado (BDR) en la zona del Campo de Maniobras de Retín, lugar en el que se programaron diferentes misiones coordinadas: ataques aéreos por parte de aviones tipo “Harrier” II Plus sobre diferentes objetivos, hostigamiento de fuerzas adversarias por parte de unidades mecanizadas, coordinación de acciones aéreas por equipos ACAF (Adquisición y Control de Apoyo de Fuegos), apoyos artilleros por parte de una batería equipada con obuses remolcados Oto Melara de 105/14mm y hasta inserciones nocturnas de equipos de reconocimiento pertenecientes a la URECON (Unidad de Reconocimiento).

Todas esas actividades implicaron el despliegue de medio millar de Infantes de Marina y de más de sesenta vehículos. Se movieron primero por carretera hasta la Base Naval de Rota, donde embarcaron en el Buque de Proyección Estratégica (BPE) “Juan Carlos I” y en el Buque de Asalto Anfibio “Galicia” que, acompañados por una fragata de escolta del tipo “Santa María”, realizaron el tránsito para proyectar el BDR hasta el lugar de actuación, recuperándolo después para devolverlo al lugar de origen.

Participaron en el supuesto componentes de la Unidad de Guerra Naval Especial (UGNE),  del Grupo Naval de Playa o personal de la Compañía “Mar Océano” de la Guardia Real y alumnos de la Escuela Naval Militar. En apoyo de los movimientos buque costa actuaron las capaces lanchas LCM-1E, las embarcaciones semirrígidas “Supercat” y helicópteros del tipo AB-212 y Hughes 500, aunque su escaso número obligó a numerosas rotaciones para helitransportar al personal.

Se usó material pesado como los tractores anfibios AAV7, vehículos “Hummer” y camiones Iveco M250. No se contó con la aportación de piezas autopropulsadas y carros de combate porque ahora se encuentran en situación de “almacenamiento puntual” para no asumir los costes que generan su mantenimiento y utilización. Sobre el terreno se estableció un Puesto de Mando Móvil, basado en cuatro “Hummer” y sus shelters desde los que trabajaba el teniente coronel Jefe del II Batallón coordinando las diferentes fuerzas de IM y aquellas otras desplegadas en Retín. Para ello se usó el novedoso sistema “Talos” II, equipamiento de Mando y Control evolucionado del que tiene el mismo nombre y emplean las unidades artilleras.

España: La Armada da de baja el submarino ‘Siroco’

Submarine (S 72)-Siroco.jpgLaVerdad.es | El vicealmirante Fernando Zumalacárregui Luxán presidirá mañana en el Arsenal la ceremonia de baja en la lista oficial de buques de la Armada del submarino ‘Siroco’. Éste lleva dos años inmovilizado ante la falta de presupuesto para su reforma íntegra. Finalmente, el Ministerio de Defensa ha decidido darlo de baja y aprovechar sus equipos en mejor estado en los submarinos de la Serie 70.

España: Visores ACOG para la Infantería de Marina

Defensa.com (Octavio Díez Cámara) | Desde hace unos meses están llegando a algunas unidades especializadas de la Brigada de Infantería de Marina (BRIMAR) los novedosos visores de puntería ACOG (Advanced Combat Optical Gunsight). Los fabrica la compañía estadounidense Trijicon y son usados por diferentes ejércitos de todo el mundo, ya que su óptica es muy nítida y facilitan la puntería de las armas en los que se los acopla.

Por lo que hemos sabido, sus principales valedores son aquellos especialistas asignados a las unidades de reconocimiento y de obtención de inteligencia. Los ACOG, en su versión 4×32 que ofrece una imagen del objetivo incrementada en cuatro veces y una entrada de luz más que aceptable, los llevan instalados tanto en sus fusiles de asalto Heckler & Koch (HK) G36E como en las ametralladoras ligeras y medias Fabrique Nationale Herstal “Minimi”. Usándolos en los primeros buscan poder efectuar disparos certeros complementarios a la que les ofrecen sus rifles de precisión y en las segundas les aporta la capacidad de ser más letales en sus ráfagas.

Con estas novedosas ópticas han reemplazado las que venían usando últimamente, las holográficas EOTech que eran menos robustas y mucho menos capaces. La llegada de los ACOG a la BRIMAR supone una aportación interesante para esas fuerzas anfibias y un reforzamiento de sus capacidades. Este tipo de visores, que son compactos y especialmente resistentes al trato duro, ya eran usados por el Ejército de Tierra que decidió adquirirlos junto con las mil seiscientas ametralladoras ligeras HK MG4 que dotan a los pelotones de diversas unidades de Infantería.

España: Los “Piranha” armados con torre Lance ya están en servicio

Defensa.com (Octavio Díez Cámara) | El tercer Batallón de la Brigada de Infantería de Marina (BRIMAR) es del tipo mecanizado y está recibiendo, para sus diversas unidades, varios lotes de blindados de última generación, en concreto los 8×8 “Piranha” IIIC que fabrica la suiza Mowag. Se han recepcionado los primeros ejemplares de una variante específica, la que dota a la Sección de Reconocimiento (SERECO) y permite realizar cometidos de vigilancia y exploración. Las tripulaciones llevan ya un tiempo ejercitándose con ellos y han realizado hasta ejercicios de tiro a diferentes distancias.

Estos nuevos blindados están provistos con una torre “Lance” de la firma germana Rheinmetall, una solución óptima que es similar a la que emplea el novedoso “Puma” del Ejército alemán. En la misma se incluyen dos sistemas optrónicos, con capacidad de observación diurna y térmica, asociados tanto al Jefe del Vehículo como al tirador. También dos ametralladoras medias, una coaxial y en un montaje superior –son armas del 7,62×51 milímetros del tipo MAG belga-, o un conjunto que les avisa de que un láser los ilumina.

El cañón principal es un Mauser de 30mm que dispone de doscientos proyectiles en listos para el disparo en sus depósitos. Las municiones, que son de diferentes tipos, le permiten batir objetivos terrestres, especialmente blindados adversarios o posiciones fijas, y neutralizar amenazas como los sistemas contracarro, disparando hacia la zona donde se encuentren los puestos de tiro municiones que diseminan cientos de proyectiles sobre una zona. La boca de fuego incluye un dispositivo que transmite a la espoleta el punto de detonación óptimo, consiguiendo así mayores efectos sobre el blanco seleccionado. Opcionalmente, puede emplearse esta arma para batir objetivos en vuelo, especialmente helicópteros y vehículos tipo UAV (Unmaned Aerial Vehicles).

Cuatro ejemplares del “Piranha” IIIC/Lance, que alcanzan un peso en combate próximo a las veintiocho toneladas y tienen capacidad para transportar en su zona trasera a un equipo de cuatro efectivos especializados en reconocimientos a pie, equiparán al BDII. Se trata de una aportación especialmente efectiva tanto para el Batallón en el que están encuadrados como para el resto de la Brigada.

Malasia: Tramitaron compra de submarinos con Francia y España

Imagen activaPrensa Latina | El ministro malasio de Defensa, Ahmad Zahid Hamidi, aseguró hoy que las gestiones de adquisición de dos submarinos Scorpene, realizadas hace 10 años por su institución, fueron realizadas a través de negociaciones directas con Francia y España.

Las declaraciones de Hamidi ocurren tras las acusaciones hechas contra Malasia sobre el pago de sobornos a una compañía francesa con el propósito de comprar los submarinos de fabricación hispanofrancesa, caso que se ventila en un tribunal galo.

El titular malasio defendió los trámites de compra de los sumergibles hace 10 años, a cargo del entonces ministro y actual jefe del Gobierno, Najib Razak.

La adquisición de los Scorpene se efectuó a través de negociaciones legales y directas con los fabricantes francés y español, y el acuerdo de sus respectivos gobiernos, explicó Hamidi a la prensa.

Aclarada la situación, especificó, no existe la necesidad de crear una comisión de investigación o acudir como observador al juicio en Francia, en el cual participa como acusación particular la organización no gubernamental (ONG) malasia Suaram.

Suaram valida la existencia de documentos que demuestran cómo la empresa francesa DCNS pagó indirectamente unos 44 millones de dólares para obtener el contrato de los submarinos, valorados en mil 500 millones de dólares.

Esa acción se realizó entre la filial de DCNS, Thales International, y la compañía Terasasi, controlada por Razak Baginda, entonces asesor de Najib, señaló la ONG.

La pesquisa en Francia no ha afectado a Navantia, empresa española encargada de construir los submarinos en consorcio con DCNS.

Italia: Estan dispuestos a desarrollar navíos de guerra junto a Brasil

Ideal.es (EFE) | Italia está dispuesta a colaborar con Brasil en el desarrollo de navíos de guerra, anunció hoy el ministro italiano de Defensa, Giampaolo Di Paola, en un encuentro en Brasilia con su similar brasileño, Celso Amorim, según fuentes oficiales.

Di Paola admitió interés de las empresas italianas en el programa de la Marina de Guerra de Brasil para renovar parte de su flota, pero aclaró que el objetivo no es vender las embarcaciones sino ayudarle a Brasil a construirlas.
Italia quiere “trabajar en conjunto con Brasil” para desarrollar los navíos, afirmó el ministro italiano citado en un comunicado del Ministerio de Defensa de Brasil.
La declaración fue realizada luego de que Amorim afirmara que uno de los objetivos de la Marina de Guerra con su Plan de Articulación y Equipamiento de Defensa es dotarse con cinco fragatas nuevas, cinco navíos escolta y un navío de apoyo de grandes dimensiones.
Italia estaría interesada en un acuerdo de transferencia de tecnología similar al suscrito por Brasil y Francia en 2009 y que prevé la construcción en un astillero militar brasileño de cuatro submarinos Scórpene y del primer submarino nuclear del país.
Amorim citó algunas asociaciones de Brasil con empresas de otros países europeos para desarrollar equipos militares y destacó la importancia de la transferencia de tecnología y de aumentar la capacitación de los brasileños en el área.

El ministro brasileño recordó que la cooperación italiana para desarrollar los aviones militares brasileños AMX fue la que le dio capacidad a la Empresa Brasileña de Aeronáutica (Embraer) para producir otras aeronaves militares y civiles

Las fuerzas navales y aéreas de España y Francia realizan maniobras conjuntas

Europa Pess | Las fuerzas navales y aéreas de España y Francia han llevado a cabo maniobras conjuntas, en las que han participado el portaaviones Charles de Gaulle y el petrolero nodriza Meuse, así como aeronaves Rafale, del ejército francés.

Según ha informado la Embajada francesa en un comunicado, tras un descanso operacional en el puerto de Cartagena junto al petrolero nodriza Meuse, del 17 al 21 de julio, el portaaviones Charles de Gaulle zarpó para llevar a cabo una serie de adiestramientos, que comenzaron el mismo día 21 de julio a las 11.00 horas.

Así, realizó una incursión aérea de ataque sobre una fragata inglesa que navegaba en el mar, además de un ejercicio conjunto con una fragata y un submarino españoles.

Además, al final de la jornada, el embajador de Francia en España, Bruno Delaye, y la delegación de la Armada y del Ejército del Aire galo asistieron al catapultado por parte del portaaviones de los Rafale franceses, que se midieron con los Eurofighter españoles procedentes de la base aérea de Albacete.

El ejercicio de combate aéreo se prolongó durante más de una hora, “con buenos resultados habida cuenta del nivel de las tripulaciones españolas”, señala el comunicado, al tiempo que destaca las “complejísimas maniobras” que realizaron los pilotos franceses a la hora de aterrizar en una plataforma en movimiento y de dimensiones muy reducidas.

Según la nota, las principales misiones del grupo aeronaval francés que protagonizó las maniobras consisten en llevar a cabo asaltos contra objetivos en tierra o fuerzas navales, apoyar operaciones terrestres, garantizar la superioridad aérea de un teatro de operaciones y participar en la disuasión nuclear.

Es la primera vez, después de ser admitido en el servicio activo, que el Charles de Gaulle hace escala en España, después de partir de su puerto base de Toulon el pasado 30 de mayo. Este portaaviones, joya de la armada nacional francesa, es el único a escala europea, y fue admitido en el servicio activo en mayo de 2001. Desplaza en plena carga 4.580 toneladas, tiene 261,50 metros de eslora, 64,36 metros de manga y 8,50 metros de calado.

Venezuela: Astilleros locales servirán para construcción de nuevos buques

AVN.info.ve | Mediante acuerdos realizados con Cuba y España, Venezuela recibirá los insumos necesarios para realizar el armado interno y la puesta en quilla de buques en los astilleros nacionales.

Durante una rueda de prensa este lunes en la Comandancia de la Armada, en Caracas, el comandante general de la Armada, almirante Diego Molero, detalló que Cuba aportará siete nuevos buques a Venezuela: dos construidos en la isla caribeña y otros cinco en la Base Naval de Puerto Cabello, estado Carabobo.

“Todo partió de una innovación, de una repotenciación, de una reestructuración de los sistemas hechos por nosotros, con nuestros propios códigos, que nos da no sólo seguridad sino que nos da autonomía a la hora de defender la patria”, explicó Molero.

En agosto próximo podría estar recibiéndose en el país el buque multipropósito T-92, traído desde Cuba, que servirá de apoyo a la Fuerza Armada Nacional Bolivariana y a la industria petrolera, destacó Molero, pues permite, por ejemplo, el transporte de taladros.

Asimismo, próximamente estarán llegando al país bloques traídos de España para construir un cuarto buque de vigilancia costera en los astilleros criollos.

Éste sería el octavo buque que se añade al equipamiento nacional mediante el acuerdo con la nación ibérica. Ya han llegado cuatro patrulleros océanicos y tres buques de vigilancia costera, empleados para la Operación de entrenamiento Quigua 2012.

Respecto a las fragatas de fabricación italiana y tecnología estadounidense que son reparadas, el comandante general de la Armada señaló que coordinan con la industria naval de China los estudios necesarios para reactivarlas.

“Hemos sido objeto de una especie de boicot tecnológico por parte del imperio norteamericano (…) y eso ha ocasionado que se retarden muchos los trabajos”, indicó Molero.

Rusia: Construirán destructores de defensa antimisiles

Rusia construirá destructores de defensa antimisilesLa Voz de Rusia | La oficina de diseño del norte de San Petersburgo está elaborando el proyecto de un destructor con elementos de defensa antimisiles y antiespacial, según declaró el jefe del consorcio europeo de construcción naval, Roman Trotsenko.

Su construcción será desplegada en el astillero Norte y la planta Báltica.Se planea construir seis nuevos destructores. En los últimos tiempos, los militares rusos prestan especial atención al componente marino de la defensa antimisiles y antiespacial.

Actualmente, EEUU está desarrollando activamente el componente marino de la defensa antimisiles. Se trata del sistema de combate Aegis con interceptores de misiles SM-2 y SM-3 así como sus modificaciones. Aegis ya fue instalado en el crucero “Ticonderoga” y el destructor “Arleigh Burke”. El sistema está también incorporado al armamento naval de Japón, Corea del Sur, España y Noruega.

Venezuela: Submarino Sábalo (S-31) continúa en proceso de mantenimiento en Diques y Astilleros Nacionales

Nuestromar.org (Oglis Clisánchez Andrades) | Estiman que podría estar listo en las semanas próximas.

El submarino Sábalo (S-31) continúa en proceso de mantenimiento preventivo en Diques y Astilleros Nacionales C.A. (Dianca), estatal a la que ingresó durante el mes de abril.

Extraoficialmente, se conoció que en la unidad perteneciente a la Fuerza Armada Nacional se desarrollan labores que incluyen mantenimiento al casco y pintura, reemplazo y acondicionamiento de válvulas, además en los tanques interiores y exteriores y los planos y timón.

Trascendió además que aún no hay fecha precisa para su salida; sin embargo, se estima que podría estar listo en unas dos semanas, aproximadamente. Cabe destacar que en un principio se había comentado que el proceso de mantenimiento tomaría un mes; aun así, se ha extendido un tanto más.

El S-31 es un submarino que fue repotenciado completamente en el astillero porteño y el 28 de enero del año 2011 fue entregado formalmente a la Armada Venezolana durante acto efectuado en la Base Naval Contralmirante Agustín Armario (Bnar), cuando fue abanderado por el primer mandatario nacional, Hugo Chávez.

De igual forma, debe mencionarse que en Dianca se encuentra también el submarino Caribe (S-32), el cual es sometido a mantenimiento mayor. Esta unidad tiene al menos siete años en el astillero local y al menos unas 130 personas están involucradas en los que en éste se ejecutan.

Rusia, Reino Unido, Francia y Estados Unidos comenzaron los ejercicios navales internacionales FRUKUS-2012, en el mar Báltico.

Rusia, EEUU, Inglaterra y Francia comienzan maniobras navales en el Báltico La Voz de Rusia (Natalia Kovalenko) | Bajo el mando ruso los navíos entrenan maniobras conjuntas en puerto y alta mar.

En el simulacro que por primera vez se realiza en las aguas del Báltico participan cuatro buques de guerra, uno por cada país. El patrullero ruso “Yaroslav Mudri”, el destructor británico “York”, el crucero estadounidense “Normandy” y el destructor francés “De Grasse” permanecerán cooperando entre el 24 de junio y el 1 de julio en una simulación de tareas de combate y entrenarán acciones coordinadas con fines humanitarios. He aquí lo que dijo al respecto a esta emisora un portavoz oficial de la Marina de Guerra rusa:

—Los ejercicios se dividen en tres etapas. La primera supone entrenamientos en la base naval de la Marina de Guerra rusa en Baltiysk, región de Kaliningrado. La segunda que se realizará del 27 al 30 de junio incluye la partida de los buques desde el puerto de base y su arribo a la zona de las maniobras. Se procederá a la parte marítima de los ejercicios: reacción a los ataques de embarcaciones pequeñas, maniobras conjuntas, rechazo de ataques aéreos, tiro de artillería y rescate de náufragos en aguas abiertas. Se entrenarán, asimismo, tareas de rescate de barcos accidentados. En la tercera etapa de los barcos realizarán una travesía conjunta a San Petersburgo, donde se hará la evaluación de los resultados de FRUKUS-2012.

El comando de la Marina de Guerra rusa estima que estas maniobras tienen suma importancia para lograr una mayor confianza entre las fuerzas navales de las cuatro naciones. Las partes podrán alcanzar un mayor grado de entendimiento para realizar operaciones humanitarias conjuntas en el mar y responder de manera coordinada a cualquier amenaza.

El centro coordinador de las maniobras está ubicado en el Museo Naval de San Petersburgo. Lo integran representantes de las cuatro naciones, pero el mando supremo corre a cargo de la parte rusa. En sus ratos libres, los marineros celebrarán torneos de voleibol, natación, fútbol, boliche y billar. Culminará el programa con una recepción solemne en la sede del Comandante en Jefe de la Fuerza Naval de Rusia.

La historia de estos ejercicios navales comienza en 1988. Sus siglas originarias eran RUKUS según los nombres de los países participantes: Rusia, Reino Unido y EEUU (R + UK + US). A partir de 2003 se les sumó Francia, por lo que las nuevas siglas son FRUKUS y el nuevo formato, cuadripartito. Con el pasar de los años los ejercicios evolucionaron de negociaciones a entrenamientos de estados mayores, y a partir de 1996 incluyen actividades prácticas en alta mar. Son anuales y se celebran alternativamente en las aguas de cada país.

Fuerzas de EE.UU. y Surcorea realizan maniobras navales

Fuerzas de EE.UU. y Surcorea inician maniobras navalesPrensa Latina | Fuerzas de Estados Unidos y Surcorea iniciaron el pasado sabado, maniobras en el mar Amarillo en las que participa el portaaviones George Washington.

Para estos ejercicios de tres días se movilizaron alrededor de 10 buques de guerra y submarinos, según informó el Ministerio de Defensa.

En estas operaciones intervienen además unos ocho mil efectivos de las respectivas fuerzas navales y aéreas, a lo que se suman aviones F-15K de la parte anfitriona y F-18 Super Hornet del Pentágono.

De acuerdo con el plan, entre los objetivos de las maniobras se mencionan la detección de misiles y la intercepción de submarinos.

Los ejercicios estuvieron precedidos por otros similares de dos días concluidos ayer también con la participación de Japón, en una zona cercana a la meridional isla surcoreana de Jeju.

La víspera, el Comité Nacional Coreano por la Defensa de la Paz condenó el recrudecimiento de la campaña bélica de Surcorea contra la parte norte, incluido un incremento de las fuerzas armadas.

Un portavoz de esa entidad citado por la agencia de noticias KCNA advirtió además que por todo ello la paz y seguridad regional están seriamente amenazadas.

Iraní: Armada frustra ataque de piratas al buque persa

HispanTV.com | La Armada de Irán ha frustrado hoy miércoles un ataque de piratas contra un buque comercial iraní en el océano Índico.

“Las Fuerzas Navales iraníes frustraron el ataque, llevado a cabo por ocho lanchas de piratas, contra un barco perteneciente al país persa, que navegaba a 90 millas (145 kilómetros) del puerto índico de Cochin, suroeste de India”, ha informado el comandante adjunto de la Armada de Irán, Mahmud Musavi.

“Los piratas se dieron a la fuga después de su fracaso -intentaban secuestrar la nave- y el buque continuó navegando hacia su destino con total seguridad”, ha agregado el funcionario persa.

Desde el año pasado, la Fuerza Naval iraní ha extendido el alcance de su presencia en las aguas internacionales, que incluye el despliegue de buques en el océano Índico y en todo el Cuerno de África. Además, en febrero de 2011, envió, por primera vez, dos barcos a través del Canal de Suez al Mediterráneo.

Rusia: Envían buques y tropas a Siria para “garantizar sus intereses nacionales”

LR21.com.uy | El Estado Mayor de la Armada rusa, concluyó los preparativos para despachar dos buques de desembarco con tanquetas e infantes de marina, y un buque remolcador, rumbo al puerto sirio de Tartus, a fin de “garantizar sus intereses nacionales”, informó la agencia Interfax.

Los buques de desembarco “Nicolai Filchenkov” y César Kunikov”, acompañados por el remolcador SB-15, están prontos para zarpar rumbo a Tartus “para garantizar si es necesario la seguridad de los ciudadanos rusos, y evacuar parte del material de ese punto de mantenimiento técnico”, dijeron fuentes del Estado Mayor.

Por su parte el vicecomandante de la Fuerza Aérea, Vladimir Grádusov, aseguró que “la aviación militar está lista para cubrir a los buques de guerra sí estos son enviados a Siria para evacuar ciudadanos rusos.

“La lógica nos dice que hay que defender a los ciudadanos propios: estoy seguro que no dejaremos a los rusos y les proporcionaremos si es necesario, evacuación y salida de la zona del conflicto”.

Un enclave ruso en corazón de Siria
El puerto sirio de Tartus, que mantuvo una base de la Unión Soviética a lo largo de toda la Guerra Fría, es en la actualidad un centro de abastecimiento y manutención para la flota rusa que opera en el Mar Negro.

Con unos 600 militares estables en la base, además de funcionarios y técnicos del Ministerio de Defensa, hay actualmente más personal debido que se estaban llevando adelante tareas de rehabilitación para que los portaaviones rusos pudieran acceder al puerto.

Los últimos informes de la guerra civil desatada en Siria, alertan que alrededor del puerto se han registrado intensos combates y que la decisión más prudente es retirar al casi millar de rusos que allí se encuentran.

Sin embargo la vía terrestre o la aérea parecen condicionadas fuertemente para una evacuación, por lo que el Mar Negro sería la vía de escape mejor y la Armada rusa la encargada del trabajo.

Irán: Construyen otras 10 fragatas y destructores

HispanTV.com | El comandante adjunto de la Fuerza Naval del Ejército iraní para cuestiones técnicas, el contraalmirante Abas Zamini, ha informado este martes de que la República Islámica de Irán planea construir 10 nuevas fragatas y destructores de fabricación nacional.

Zamini dijo que el mencionado plan surge después de dos proyectos correspondiente a la construcción de los destructores más importantes de Irán: el Yamaran, un destructor de la clase Mowj-1, lanzado en 2010 y el Velayat, de clase Mowj-2, cuya construcción se ha completado hasta el 70 por ciento y se terminará a finales del año persa en curso (el 20 de marzo de 2013).

El comandante trajó a colación que el nuevo proyecto incluye también la construcción de destructores de clase Mowj y Sina, así como fragatas de lanzamiento de misiles.

Irán, al comenzar una campaña de autosuficiencia en la industria de defensa, ha puesto en marcha numerosos proyectos militares después de la victoria de la Revolución Islámica de Irán hace 33 años.

En febrero de 2010, la Armada de Irán botó a las aguas del Golfo Pérsico su primer destructor, Yamaran, construido totalmente por los expertos iraníes. Esta nave, de 1.420 toneladas, está equipada con modernos sistemas de radar y otras capacidades de guerra electrónica y cuenta con sistemas de anti-aéreo, anti-superficie y anti-subsuelo muy avanzados.

Además, tiene una velocidad máxima de hasta 30 nudos, un helipuerto y dispone de cañones navales modernos y torpedos.

Finlandia: Desactivan explosivos en submarino soviético naufragado durante la Segunda Guerra Mundial

Desactivan explosivos en submarino soviético naufragado en Finlandia durante la Segunda Guerra MundialLa Voz de Rusia | En Finlandia terminaron de desactivar los explosivos de un submarino soviético C-2 naufragado durante la guerra soviético-finlandesa en 1939-1940.

El buque que trataba de entrar en el golfo de Botnia se estrelló en una mina y naufragó en enero de 1940. Solo pasados setenta años el submarino fue descubierto en las profundidades a veinticinco metros. A bordo del submarino fueron descubiertas municiones con elementos explosivos equivalentes a una tonelada de trilita. También cerca del submarino se encontraron unas minas submarinas.

Durante ocho semanas tres buques y cincuenta personas llevaron a cabo las labores de desactivación de explosivos en el barco. Durante estos trabajos y un examen detallado del barco y el fondo a su derredor no fueron descubiertos restos mortales humanos.

El extraño caso del submarino de EE UU que estuvo a punto de estallar en el Pacífico

Noticias24.com | ¿Se imaginan que un enorme submarino dotado de las armas nucleares más potentes explotara en medio del océano? Esto pudo haber ocurrido el 8 de enero del 2005, cuando el USS San Francisco chocó contra una montaña rocosa.

El submarino estadounidense USS San Francisco perteneciente a la clase Los Ángeles, la flota de equipos más preparados de las marinas de todo el planeta, estuvo cerca de generar un desastre de enormes proporciones cuando navegaba a 60 metros de profundidad, a unos 700 700 kilómetros al sureste de la isla australiana de Guam y se topó con una montaña que había pasado inadvertida en los radares náuticos.

Difícilmente se pueda hallar la manera de describir el susto que experimentaron los más de 100 tripulantes, que debieron recibir asistencia médica por las heridas sufridas en el impacto. Uno de ellos murió.

Las investigaciones que siguieron al suceso sólo dieron con una pista que pudiera ser la causa del choque: el submarino se desplazaba a una velocidad máxima de 35 nudos o 65 kilómetros por hora, ya que su capitán confiaba en la carta náutica que no reflejaba ningún obstáculo en la ruta.

La operación militar Atalanta anuncia más presión contra piratas somalíes

La operación militar Atalanta anuncia más presión contra piratas somalíes

Foto: EPA

Lainformacion.com | La misión europea Atalanta tiene previsto incrementar la presión militar sobre los piratas somalíes, según ha asegurado hoy su comandante, el contraalmirante británico Duncan Potts, quien ha advertido sin embargo de que el problema no se solucionará sin cambios dentro de Somalia.

La misión europea Atalanta tiene previsto incrementar la presión militar sobre los piratas somalíes, según ha asegurado hoy su comandante, el contraalmirante británico Duncan Potts, quien ha advertido sin embargo de que el problema no se solucionará sin cambios dentro de Somalia.

Potts, en una rueda de prensa en Bruselas, ha destacado la necesidad de “aumentar la presión” precisamente ahora que el operativo naval europeo disfruta de “un éxito táctico”.

La presencia militar de la Unión Europea (UE), la OTAN y otros países, unida al aumento de la seguridad privada a bordo de los barcos comerciales, ha reducido de forma importante los ataques piratas en el Índico durante el último año.

Según recordó Potts, se ha pasado de 29 secuestros durante la primera mitad de 2011, a 3 en la segunda y a 5 en lo que va de 2012. El comandante de Atalanta, sin embargo, ha subrayado que esa situación es “muy reversible”. “Uno de los riesgos a los que nos enfrentamos es empezar a creer que el asunto de la piratería está superado”, ha advertido el militar británico.

Según Potts, aunque se ha logrado un “relativo éxito táctico, el contexto estratégico no ha cambiado” y el fenómeno de la piratería no desaparecerá mientras no haya un cambio en las condiciones en tierra.

Europa responsabiliza en gran medida de la situación en el Índico al desgobierno que se vive en Somalia y a la pobreza en el país, donde la piratería es un salida para muchos.

Por ello, la UE insiste en la necesidad de, por ejemplo, permitir que mucha de la población que vivía de la pesca en las zonas costeras del país africano pueda volver a su actividad, según ha explicado hoy el representante especial de los Veintisiete para el Cuerno de África, Alexander Rondos.

La otra clave, para Bruselas, es que los países de la región empiecen a ser capaces de controlar sus propias aguas, un objetivo al que los Veintisiete buscan contribuir con una misión para reforzar las capacidades marítimas de esos Estados.

En el apartado puramente militar, Atalanta utilizará siempre que se den “las condiciones” su nuevo mandato para actuar contra las bases piratas en las playas somalíes.

Hasta ahora, la misión sólo ha efectuado una operación de este tipo desde que los Veintisiete Estados de la UE diesen luz verde a esas acciones, según ha confirmado Potts.

La razón, según el comandante, es que esas intervenciones deben estar “cuidadosamente calibradas” para no causar daños colaterales y sólo pueden llevarse a cabo bajo condiciones específicas