Australia: Se inicia la construcción de los cinco bloques para el segundo Destructor Air Warfare Destroyer (AWD) de la Marina Real

Defensa.com | Lo trabajos han comenzado en  las instalaciones de Aceros de Ferrol con el corte de chapa para el bloque número 109.

Los cinco bloques que se construirán serán el 109, 103 y 101, que se realizarán en las instalaciones de Ferrol, y el 107 y 105, que se harán en las instalaciones de Fene. Además, y contratado con anterioridad para las tres unidades de AWD, también se construye el bloque 603 de la zona del domo del buque.

Se espera que el contrato para la ejecución de estos cinco bloques, que fue autorizado por el Gobierno Australiano el pasado mes de mayo, sea firmado en breve, una vez se acuerde el alcance de todos los requisitos técnicos de los mismos.

La realización de estos bloques supondrá una carga de trabajo de 410.000 horas Navantia gano el contrato, que fue firmado en 2007, para el diseño y asistencia técnica de tres AWD, basados en el proyecto de Fragata tipo F-105 de la Armada Española, a la vez que ciertos equipos y sistemas para dichos buques.

Chile: Amplían el ciclo de vida de la barcaza LSM Orompello

LSM-94Orompello

Infodefensa P. Watson |  Lima – ASMAR Magallanes y la dirección de recuperaciones de unidades de la Armada (DRUA) desarrollaron un proyecto de extensión del ciclo de vida útil de la barcaza LSM-94 ‘Orompello’, una de las unidades más antiguas de la Armada de Chile.

Los trabajos tuvieron una duración de tres meses, absorbieron 18.500 horas-hombre de trabajo en el astillero de ASMAR Magallanes, sin contar las tareas realizadas por miembros de la tripulación.

La supervisión de las labores recayó en el jefe del proyecto y comandante de la barcaza, capitán de Corbeta, Francisco del Barrio. El objetivo del proyecto ha sido recuperar la completa operatividad y fiabilidad de los equipos y sistemas, así como mejoras en la habitabilidad.

La ‘Orompello’, barcaza clase Elicura, perteneciente a la Tercera Zona Naval, ya ha resumido sus operaciones con la Armada chilena. Utilizada mayormente en operaciones de ayuda humanitaria, fue construída en los astilleros Miami Dade (Florida, Estados Unidos) y arribó al país el 13 de noviembre de 1964, su lema es ‘El valor vence todo’, desplaza 770 toneladas métricas, eslora de 44,2 metros, calado de 7 pies, velocidad máxima de 10,5 nudos y como armamento tiene 3 cañones de 20-mm.

Brasil: Marina recibe el primer misil Exocet modernizado

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Infodefensa, R. Caiafa |  Belo Horizonte – Las empresas Avibras y Mectron han entregado la primera unidad del misil MBDA Exocet AV-RE40 modernizado para la Marina de Brasil. Los trabajos de modernización se basan en una nueva propulsión de motor y de cualificación de sistemas de telemetría y guía.

El presidente de Avibras, Sami Youssef Hassuani, confirmó la entrega de este primer misil, cabeza de serie de la encomienda cuyo contrato envuelve todos los misiles de este modelo hasta hoy disponibles en el país.

El ejecutivo no reveló, sin embargo, el número de unidades que serían modernizadas, por tratarse de información confidencial de la Marina. Tras un periodo de 12 meses, tiempo necesario para que las pruebas y mediciones de la Armada, la empresa realizará el seguimiento a la remotorización de las demás unidades contratadas.

El misil Exocet, en su versión MM-40, tierra-tierra, es empleado por las fragatas de la clase Niterói y corbetas de clase Inhaúma y Barroso. Conciente de su fin de vida útil de los propulsores después de treinta años, la Marina de Brasil planeó no sólo la remotorización de base para el desarrollo y fabricación en Brasil del MANSUP (Misil Antinavío de Superficie), una versión nacionalizada y actualizada del Exocet, dotada con mayor alcance y nuevo sistema de guiado desarrollad por las empresas brasileñas Avibras (propulsión del motor) y Mectron (cualificación de los sistemas de telemetría y guía), en asociación con el gigante europeo MBDA.

El presidente de Avibras, Hassuani, aseveró que la reforma asegurará una década más de servicio de Exocet junto a la Marina de Brasil. Un contrato que se enmarca en un proceso de reestructuración de la empresa que podrá resultar en la entrada de nuevos socios privados.

Avibras se prepara para entrar en licitación conocida como F-X2 para la renovación de la flota de cazas de la FAB – a partir de 2012, independientemente del fabricante escogido por el Gobierno. Será Avibrás, según Hassuani, quien desarrollará el sistema de armas del futuro cazabombardero de la FAB.

“Avibras invierte una media del 10 al 15% de su facturación en investigación y desarrollo, una vez que el negocio depende directamente de tecnología”, reveló el presidente Hassuani, exaltando el bueno momento vivido nuevamente por la industria de Defensa del país. “El año pasado, facturamos 220 millones de reales y nuestra inversión en I+D gira en torno los 30 millones de reales”.

Perú: Marina conmemoró 190° años de creación abriendo sus puertas al público

Andina | Si nuestro Caballero de los Mares, resucitara, le conmovería ver cómo creció la institución que lo formó como marino de nuestro país. La Marina de Guerra del Perú eligió el día de la gesta de Miguel Grau como fecha para celebrar su fundación. Ciento noventa años de existencia la motivó a compartir sus logros con todos los peruanos.

Por ese motivo, ayer domingo abrió las puertas de la base militar para mostrar la capacidad naval que tiene a disposición. Así, bordeando el muelle marginal, colocaron las embarcaciones emblemáticas de la institución, como dos submarinos, de los seis que tiene la fuerza submarina, Chipana y Pisagua, que llamaron la atención de grandes y chicos.

Ambos han sido construidos por armeros alemanes, son de clase Angamos, con 14 torpedos como armas de combate, un desplazamiento de 1 mil 180 TM y velocidades en superficie de 12 nudos e inmersión de 22 nudos. Junto con los otros submarinos participan en eventos internacionales como el Sub-Diex (Submarine Diesel Exersises), que convoca la Marina de Guerra estadounidense. Su tripulación, a fin de participar en la actividad, entrena de manera exigente en aguas del océano Atlántico, conocido por sus corrientes adversas.

La mención es importante porque nuestras fuerzas submarinas cumplen un centenario de vida y constituyen un referente de formación importante para los marinos de toda Sudamérica, comenta el capitán de fragata Rubén Rivas Chávez. “No existe marino en la región que no participe en la Escuela de submarinos de la Marina del Perú”, remarca.

Otra embarcación prestigiosa es el buque insignia Miguel Grau, que una vez más mostró su poderío moderno y alta tecnología que le permite, por ejemplo, divisar la costa peruana desde su punto de encallamiento actual, que es el muelle chalaco. Lo complejo de su construcción obliga a la institución a elaborar un plan de mantenimiento porque este debe ser, en algunos casos, diario, semanal, mensual, anual o bianual.

Asimismo, la Marina de Guerra del Perú mostró tres fragatas misileras tipo Lupo (FM). Dos adquiridas por el gobierno de Alejandro Toledo y una construida por Servicios Industriales de la Marina (Sima): BAP Mariátegui- FM 54). Son netamente de uso militar pero también realizan intervenciones marítimas. Un ejemplo: si le avisan a la Marina que en nuestro mar se desplaza una embarcación que transporta material ilegal, como drogas, “son los primeros en salir”, comenta el marino. Pero si hay guerra, son ofensivos porque su sistema de armas misileras es potente. Tienen capacidad para 150 tripulantes, y hace dos años lanzaron un misil de prueba, el Othomat, como parte del entrenamiento efectivo que realizaron entonces.

Datos
Existen cinco zonas navales: Piura (zona norte), El Callao, Arequipa (zona sur, que cubre Puno y Madre de Dios), Pucallpa (río Ucayali) e Iquitos (río Amazonas).
La Marina de Guerra cubre un ámbito fluvial de 620 mil km2.
En la selva. La Marina cuenta con dos cañoneras; cinco motochatas, que transportan carga e hidrocarburos; y buques tópicos, que son embarcaciones hospitales que apoyan en acciones cívicas.

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