Espíritu Naval imperecedero

BAP Independencia (ex USS Bellatrix, sirvió en la guerra de Corea)

Jorge Ernesto Llosa Montagne | Irrumpió de la nublosa mañana frente a las costas de Talcahuano junto al estruendo de sus salvas de saludo al puerto, la figura tan imponente como majestuosa del buque escuela BAP Independencia en esa visita los primeros años de la década del 60.

En el muchacho peruano de 12 o 13 años que vivía la escena, las cuerdas más internas de su espíritu empezaron a templarse. Él se ubicó luego entre el público cuando su padre –diplomático adscrito a la embajada peruana en Santiago- conformaba ya la comitiva oficial en el estrado para la ceremonia frente al monumento edilicio.
El marcial arribo de los cadetes peruanos a la plaza suscitó palabras de elogio entre el público chileno que el chico peruano advirtió orgulloso. Ya reunido con su padre, el ulular peculiar del saludo al ingreso al buque escuela peruano, avivó su expectativa y ansiosa curiosidad de transitar sus cubiertas e interiores.
Tal fue su afán, que subordinó todo su tiempo y conciencia a tal empeño, no pudiendo “ser habido” por los oficiales encargados por el comandante del buque de traerlo para el almuerzo que empezaba a compartir con su padre.
Solo fue ubicado tras búsqueda más meticulosa para la hora de desembarco. Ya en casa y con los datos obtenidos en las conversaciones con los tripulantes del Independencia –que aún surcaba aguas chilenas- Jorge planteó a sus padres su deseo y decisión de embarcarse como grumete para ir al Callao ipso facto a la pre ESNA.
Permiso denegado.
Pasado un tiempo, el permiso para postular a la Escuela Naval también le fue denegado. Sin este permiso paterno, sin el respaldo económico y estando la mayoría de edad recién en 21 años –al menos en ese entonces era así- ningún muchacho podía pretender postular por su sola cuenta.
Jorge está ahorita tocando ya las puertas de los 60 años de edad y su “espíritu naval” -desencadenado por esa visita al buque escuela BAP “Independencia” – no ha disminuido un ápice a lo largo de toda su vida, como no sucederá en lo que le quede de ella. Dado que la vida le impidió vestir el uniforme, se prende de cuanto pueda relacionarlo a la Marina de Guerra del Perú y agradece que exista el portal virtual “Base Naval”.
Yo hago un llamado a quienes sí han podido vestirlo. Que sean conscientes de la responsabilidad que pesa por ello sobre sus hombros. No solo por ellos mismos, sino como en mi caso, por los que no pudimos ser sus compañeros de armas, aún anhelándolo con el soplo más profundo de nuestra vida. Están representando a una de las instituciones de mayor excelencia y ejemplo de la República del Perú.

Chile: El patrullero Thor, fabricado por ASMAR, llegará a Islandia antes del término de octubre

Defensa.com (Cristián Marambio) | El miércoles 28 de septiembre, pasadas las 13.00 horas, el Buque Guarda Costa Multipropósito Thor, zarpó desde el canal de acceso del Dique Seco N°1 de ASMAR Talcahuano con rumbo a Islandia. Se trata de una unidad OPV –Offshore Patrol Vessel – del tipo UT512L encargada en Febrero de 2007 por la Landhelgisgaelan – Guarda Costa de Islandia – por un valor de USD 38.6 millones.

La unidad de 4000 toneladas a plena carga es una versión mejorada del proyecto noruego Harstand. El Thor tiene una eslora de 93.6 metros una manga de 16 metros  y dispone de una planta propulsora compuesta por dos diesel Rolls Royce Bergen B 32 40L de 10730 HP que le proporcionan una velocidad máxima de 19.5 nudos y una autonomía de hasta 10,000 millas náuticas a 12 nudos. La cubierta de vuelo permite la operación de un helicóptero mediano y se prevé el embarque de una pieza BAe Bofors de 40/70mm y dos ametralladoras de 12.70mm. La dotación del Thor es de 48 entre hombres y mujeres.

El Thor fue construido en ASMAR Talcahuano, después que a fines del año 2006 se suscribiera un contrato con el Ministerio de Hacienda de la República de Islandia para la construcción de un Buque Guarda Costa Multipropósito, diseñado y equipado para cumplir tareas en aguas del Atlántico Norte, entre las que se destaca: patrullaje de pesca, administración de recursos y aplicación de la ley al interior de la zona económica exclusiva de Islandia, búsqueda y rescate (SAR), transporte de grupos de rescate, vehículos y equipos para operaciones de búsqueda y rescate, control de contaminación y polución ambiental, entre otros.

Con una ceremonia realizada en la Planta Industrial de ASMAR Talcahuano, el 23 de septiembre, el Astillero hizo entrega oficial al Gobierno de Islandia de su construcción N° 106, el Buque Guarda Costa Multipropósito Thor.

Esta nave debió haber sido entregada durante los primeros meses del 2010, pero producto del terremoto y posterior Tsunami  del 27 de febrero 2010, quedo bastante dañada, por lo que su entrega se vio aplazada.

La travesía del Thor a su puerto base tendrá una duración aproximada de 30 días y visitará el puerto de Boston en Estados Unidos y el de Halifax en Canadá.

Las características principales de Thor son:
• Eslora 93,65 m
• Manga moldeada 16,00 m
• Puntal a cubierta principal 7,20 m
• Casa Clasificadora LRS
• Desplazamiento a plena carga; 4000 toneladas
• Velocidad 19,5 nudos a 100% de carga.

Chile: La Armada contrata a BAE Systems para trabajos de actualización de radares en las fragatas tipo 23

Fragatatipo23_Chile Infodefensa | Portsmouth, Reino Unido – BAE Systems ha firmado un contrato por 3.3 millones de libras (aproximadamente 5,2 millones de dólares) con la Armada chilena para la actualización de un rastreador de radar sub-sistema del Tipo 911 para las fragatas Chilenas tipo 23.

Un contrato que se suma al encargo recientemente anunciado para el re-acondicionamiento y actualización de 12 obuses autopropulsados M109A5 para el Gobierno Chileno a través de un contrato de ventas militares extranjeras (FMS) con EE.UU.  valorado en 10.2 millones de libras (15,8 millones de dólares).

El rastreador del Tipo 911, originalmente diseñado y provisto por la multinacional británica, es parte integral del sistema del Lanzador Vertical de misiles de defensa puntual Seawolf. El elemento “Radar B”  del rastreador Tipo 911, el cual será actualizado por BAE Systems, rastrea objetivos a bajos niveles de acercamiento y guía los misiles hacia éstos, informa la compañía.

Dicha actualización, modernizará los rastreadores con tecnología probada para mantener la potente capacidad de defensa de estos buques. Los trabajos los llevará cabo BAE Systems en Broad Oak, Portsmouth, y serán instalados a bordo de los buques con la ayuda de la compañía de Astilleros y Maestranza  ASMAR en Valparaíso, Chile.

BAE Systems ya cuenta con una fuerte relación con ASMAR. El año pasado, anunció haber asegurado una extensión de dos años al acuerdo con ASMAR para proveer de soporte a las ex – fragatas de la Marina Real en el país.

Esta actualización forma parte del compromiso adquirido para apoyar y trabajar con la Armada chilena en el mantenimiento de los sistemas de combate para las fragatas tipo 23, además de la disponibilidad general de funcionamiento y capacidad de las propias plataformas. Lo anterior, incluye una visita al Reino Unido por representantes de la Armada Chilena y ASMAR para observar las actividades de apoyo de BAE Systems a la Real Marina Británica y para la participación de un taller conjunto sobre apoyo al sensor.

“La Armada chilena disfruta de una relación abierta y franca con BAE Systems siendo ésta la base de cualquier buena asociación”, asegura Federico Niemann, vicealmirante y director de Servicios de la Armada chilena. Por su parte,  Les Gregory, director de Radares y Torpedos de BAE Systems Mission Systems considera que la multinacional británica “tiene una asociación de largo tiempo con ASMAR y la Armada Chilena, y estamos encantados de apoyar las capacidades de defensa de estos buques. Esperamos fortalecer aún más nuestra relación en el futuro”.