Rusia: Francia suministra el 20% del equipo necesario para portahelicópteros “Mistral” que se ensamblarán en Rusia

Mistral RIA Novosti | Francia suministrará el 20 por ciento del equipo necesario para tercer y cuarto portahelicópteros de la clase “Mistral” que serán construidos en astilleros rusos, y el 80 por ciento restante será producido por la parte rusa, informó hoy el director general de “Rosoboronexport”, Anatoli Isaikin.

“El 20 por ciento de los equipos para el tercer y cuarto buques será suministrado por la parte francesa, y el 80 por ciento restante será producido en Rusia”, dijo Isaikin.

Destacó que la exportadora estatal rusa de armas participará en la firma del contrato exclusivamente en lo que concierne a la importación de los equipos, es decir en lo que corresponde al 20 por ciento que Francia suministrará a Rusia.

Isaikin también recordó que el ministerio de Defensa de Rusia, tras la compra de los dos primeros portaaviones, recibirá de la parte francesa un paquete de tecnologías que contribuirán al desarrollo de la industria naval rusa en lo que respecta a la fabricación de buques de gran tonelaje como los “Mistral”.

El contrato cuyo importe asciende a 1.200 millones de euros para la construcción de los dos portahelicópteros franceses, fue firmado en junio pasado en el marco del Foro Económico Internacional de San Petersburgo. El primer buque será ser entregado a Rusia en 2014 y el segundo, en 2015.

El portahelicópteros de desembarco “Mistral” desplaza 21.000 toneladas, tiene 210 metros de eslora y puede navegar a 18 nudos. Su autonomía es de 20.000 millas. En la cubierta del buque caben seis helicópteros y cuatro lanchas de desembarco o dos aerodeslizadores. Tiene capacidad para llevar un total de 16 helicópteros, 13 carros de combate o 70 automóviles. Su tripulación consta de 160 hombres y puede transportar hasta 450 efectivos.

Brasil: Vuela el primer Sikorsky naval brasileño

Defensa.com (Javier Bonilla) | El 7 de setiembre pasado, en la sede del grupo Sikorsky,  realizaba su vuelo de prueba el primero de los Sea Hawk aeronavales brasileños, que allí serán conocidos como MH-16 y estarán armados con misiles Penguin de Kongsberg, entre su sistema integrado de misión.

Se trata de seis unidades, de las que las dos primeras se recibirían aproximadamente en febrero de 2012, otras dos hacia mediados de mayo del mismo año y las restantes entrado 2014.

En principio se destinarían a misiones antisuperficie y antisubmarino, aunque no se descartan actividades SAR, en las cuales el modelo se ha destacado en todas partes del mundo. La Aviación Naval de Brasil ha utilizado otros modelos Sikorsky con éxito, notoriamente el SH-34 y los S-61 “Sea King”, aún en uso por algunos meses más.

Perú: Oficiales de la Marina participan en curso táctico para helicópteros SH-3D en Brasil

SH-3DSeaKingInfodefensa,  P. Watson |  Lima – Considerado dentro de las prioridades de la Marina de Guerra del Perú (MGP) para el año fiscal 2011, el Gobierno autorizó el viaje a Brasil y participación de oficiales de la institución armada en el ‘Curso Táctico para empleo de Aeronaves SH-3D’ (C-EXP-FICAV) que se desarrolló en la base aeronaval San Pedro de Aldeia, de la Marina de Brasil en Río de Janeiro, entre los días 12 y 13 de septiembre de 2011.

El objetivo de la participación en este curso, es satisfacer la necesidad identificada por adquirir  mayor experiencia en este tipo de capacitación y ampliar los conocimientos técnicos y operativos del personal naval en el ámbito.

Para ello, se modificó el plan anual de comisiones al exterior priorizado del sector Defensa para el presente año.

El personal que participó en el evento fue escogido mediante un proceso de selección que tomó en cuenta los logros académicos, desempeño profesional y competencias de los oficiales candidatos. Los oficiales que participaron en el curso, fueron: el capitán de Fragata MGP David Murphy, el capitán de Fragata MGP Pedro Farfan, el capitán de Corbeta MGP Rolando Alvarado, el oficial de Mar 1ro MGP Publio Estacio, el oficial de Mar 1ro MGP Fredy Laime, el oficial de Mar 2do MGP Gilmar La Rosa y el oficial de Mar 2do MGP José Cruz.

El oficial superior, de mayor antigüedad en la institución, está a cargo del reporte al alto mando, donde incluye las acciones tomadas y resultados obtenidos en el mencionado curso.

La Marina de Guerra del Perú opera tres helicópteros navales SH-3D Sea King, son capaces de portar misiles anti-buque Exocet AM-39, montan sonar calable, radar de búsqueda de superficie y torpedos.

Chile: OPV Piloto Pardo en Base Naval de Málaga

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La dotacion del OPV Piloto Pardo junto a uno de los narcosubmarinos incautado por la Marina colombiana.

Santiago, Dirección de Comunicaciones de la Armada de Chile | El jueves 22 de septiembre, el OPV Piloto Pardo finalizó las actividades oficiales que realizaron durante su estadía en la Base Naval de Málaga, Colombia.

Luego de haber participado en el Ejercicio Internacional Panamax y posteriormente habiendo integrado la Fuerza Multinacional JIATF South, desplegada en un área marítima determinada al oeste de las costas de Panamá y Colombia, el día 21 de septiembre el OPV Piloto Pardo recaló en la Base Naval de Málaga, donde su dotación desarrolló una nutrida agenda de actividades, entre las cuales se consideraron visitas y actividades profesionales.

A su recalada, la unidad de la Armada de Chile fue recibida por el Jefe del Estado Mayor de la Fuerza Naval del Pacifico, Capitán de Navío Silvio Aroyave Quintero, y el Agregado Naval de Chile en Colombia, Capitán de Navío Ricardo Marcos Vivanco. Posteriormente, el Comandante del buque chileno, Capitán de Fragata Cristián Díaz de Lartundo, presentó los saludos protocolares al Comandante de la Fuerza Naval del Pacifico, Contraalmirante Hernando Wills Velez.

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Los Oficiales y Sargentos colombianos y chilenos pudieron disfrutar de un evento de camaraderia.

Por su parte, la dotación de la unidad efectuó una serie de visitas profesionales a las unidades e instalaciones de la Base Naval. Destacó la exposición dictada por el Jefe del Estado Mayor de la Base Naval de Málaga, sobre el quehacer de la Armada colombiana y el combate al narcotráfico, la cual incluyó una visita a los narcosubmarinos incautados por unidades navales colombianas.

Así como se realizó el intercambio de experiencias profesionales, tanto las dotaciones chilenas como colombianas, tuvieron oportunidad de compartir y estrechar vínculos durante la realización de diversos eventos de camaradería.

Rusia: Flota del mar Negro recibe nuevo robot submarino de fabricación nacional

Flota rusa del mar NegroRIA Novosti | La Flota rusa del mar Negro recibió hoy el nuevo robot submarino “Obzor 600″ de fabricación nacional, informó el buzo experto del servicio de salvamento de la Flota, Ígor Frolov.

“Las fuerzas de salvamento de la Flota del mar Negro han ampliado sus posibilidades para explorar el fondo marino. Hemos recibido el nuevo robot autónomo ‘Obzor 600′ ya sometido a pruebas”, dijo Frolov a RIA Novosti.

Según se informó anteriormente, los socorristas de Flota recibieron aparatos submarinos “Tiger” y “Panthera+” de fabricación inglesa, muy elogiados por las fuerzas de salvamento rusas.

Tratándose del nuevo robot “Obzor 600″, puede descender hasta 600 metros. Es un aparato muy móvil y fácil de manejar, capaz de sujetar con su manipulador objetos de hasta 20 kilogramos.

“Gracias a sus dimensiones y el peso de tan sólo 15 kilogramos se puede trasladarlo de un lugar a otro en cualquier coche”, agregó el experto.

Rusia: Descartan por “innecesaria” reparación del submarino nuclear ruso rozado por un pesquero

RIA Novosti | Un oficial de la Flota rusa del Pacífico descartó hoy por “innecesaria” la reparación del submarino estratégico nuclear “San Jorge el Victorioso” que colisionó la víspera con un pesquero en la bahía de Aváchinsk, en el Lejano Oriente de Rusia.

“Una inspección realizada en el muelle ha demostrado que el cuerpo del submarino no presenta daños graves ni abolladuras, así que no hace falta una reparación. Sólo está dañado el revestimiento de goma”, declaró Román Kolbánov, portavoz del fiscal militar de la Flota del Pacífico.

El pesquero “Donets”, que navegaba en la bahía de Aváchinsk, rozó en la madrugada del 21 de septiembre la popa del submarino que estaba anclado en la rada.

Un marinero de guardia a bordo de  “San Jorge el Victorioso” vio que el pesquero se estaba aproximando a una distancia peligrosa y se puso a lanzar señales pirotécnicas. Tripulantes de “Donets” las vieron y el pesquero intentó una maniobra de último momento que salvó al submarino de daños mayores aunque no logró evitar un roce por la tangente.

Una fuente del cuartel general de la Flota del Pacífico dijo a RIA Novosti que los equipos de navegación a bordo de “Donets” funcionaban correctamente y detectaron la presencia del submarino en la rada, según demostró una inspección realizada a raíz del incidente. Los datos preliminares indican que los tripulantes del pesquero estaban bebidos.

Incorporado a la Flota del Pacífico en 1980, el submarino estratégico nuclear “San Jorge el Victorioso” fue diseñado en el marco del proyecto 667BDR (código Kalmar, o Delta III en la clasificación de la OTAN). Desplazamiento 13.000 toneladas, velocidad máxima 24 nudos, profundidad de inmersión 320 metros, tripulación 130 personas. Su armamento incluye 16 misiles balísticos intercontinentales RSM-50 “Volna” (SS-N-18 “Stingray”).

Argentina: El contraalmirante García recordó la importancia estratégica del mar

El contraalmirante Edgardo García Harvey dialogó ayer con el periodismo en el destacamento naval de la Armada.

Patagóniconet | El contraalmirante Edgardo García Harvey, visitó ayer el destacamento naval de la Armada Argentina en Comodoro Rivadavia, con el fin de inspeccionar el estado operativo de la fuerza y su vinculación con la sociedad. El veterano de la Guerra de Malvinas proyectó que los futuros conflictos van a estar en el mar por la economía que genera. También anunció que está prevista la llegada de la Fragata Libertad a la ciudad el 1 de octubre.

En el edificio de la Prefectura, en el puerto Comodoro Rivadavia, García comentó los objetivos que se trazaron este año a nivel institucional como los intereses marítimos, la historia naval y sobre todo la importancia de la conciencia del preciado mar atlántico.

Acompañado por el jefe del destacamento y capitán de navío Horacio Giaquinta, el contraalmirante explicó que en el control de las 200 millas de mar argentino, la fuerza cumple con monitoreos de los barcos que pescan y que cuenten con las autorizaciones correspondientes.

En cuanto a la importancia del recurso, García apuntó: “los futuros conflictos van a estar en el mar porque las fuentes de recursos naturales están en el mar”, donde hay comida, energía y es un medio de comunicación que tienen los pueblos.

Por esa razón, consideró que el Area Naval debe tener presencia y contar con medios modernos, por lo que existe un plan dentro de la Armada Argentina de la pronta construcción de seis patrulleros oceánicos marítimos.

Por otra parte, se conoció que el buque Fragata Libertad fondeará frente al puerto de Comodoro Rivadavia el 1 de octubre a las 10 y zarparía al siguiente día. De acuerdo a las condiciones hidrometeorológicas que reinen ese día “se puede llevar un contingente de autoridades  a bordo para agasajarlas”, precisó García.

España: El público podrá visitar el buque «Juan Carlos I» durante el fin de semana

La Voz de Galicia | La Armada ha informado de que el sábado y el domingo el buque de proyección estratégica Juan Carlos I estará atracado en el muelle comercial de la ciudad, donde podrá ser visitado por el público.

Todas las personas que lo deseen podrán realizar una visita guiada por el buque en horario de 10.30 a 14.30 horas y desde las 16.30 a las 20.00 horas el sábado. El domingo se podrá recorrer de 10.30 a 14.30 horas.

Construido en los astilleros de Navantia en Ferrol, el Juan Carlos I es el buque de mayor porte de la Armada. Su versatilidad le confiere una gran capacidad anfibia, aeronaval, de transporte logístico y asistencia humanitaria. Está en Ferrol desde el 22 de agosto para ejecutar las obras del período de garantía.

Argentina: Proponen prohibir permanencia de buques de bandera británica

Tiempo Sur Digital | Es una iniciativa del Diputado Fernández mediante la cual se prohíbe toda permanencia, amarre o abastecimiento en territorio provincial de buques  británicos o de conveniencia que realicen tareas relacionadas con la exploración, perforación o explotación de recursos naturales en la cuenca de las Islas Malvinas.

La iniciativa pasó a las comisiones de Asuntos Constitucionales y Legislación General. Fue propuesto por el Diputado Roberto Fernández mediante la cual se prohíbe toda permanencia, amarre o abastecimiento u operaciones de logística en territorio provincial de buques de bandera británica o de conveniencia que realicen tareas relacionadas con la exploración, perforación o explotación de recursos naturales en la cuenca de las Islas Malvinas, sobre la plataforma continental argentina.

“Con este proyecto solicitamos dejar en claro la posición de nuestra provincia ante el avance Británico, tal como ya fue expresado por el resto de los puestos de nuestro país, en unanimidad los Concejos Deliberantes de Mar del Plata, Puerto Deseado, Comodoro Rivadavia y Río Grande así lo expresaron en los respectivos repudios sancionados”, indicó el diputado de Puerto Deseado quien agregó que “no aceptamos bajo ninguna razón o punto de vista la presencia en aguas provinciales de buques de bandera inglesa o de conveniencia, dedicados a la exploración o explotación de petróleo en la Cuenca de Malvinas, dentro de nuestro mar argentino, como es el caso del remolcador de apoyo, Normand Baltic (que enarbola bandera británica de la “Isla de Man” o de “Noruega”) y el buque perforador Stena Drillmax (bajo bandera británica “United Kingdom” o de “Chipre”).  Los siete puertos mencionados de nuestro país declararon el rechazo al amarre y abastecimiento de los buques al servicio de la UTE formada por Repsol, Pan American Energy y Petrobras, que realizan tareas de exploración y perforación petrolera en la cuenca de las Islas Malvinas sobre la plataforma continental argentina”.

Más adelante el legislador indicó que “el Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda del Norte ocupa ilegítimamente las Islas Malvinas, Georgias del Sur y Sandwich del Sur y los espacios marítimos e insulares correspondientes y que la persistencia de dicha ocupación se traduce en una controversia de soberanía que ha sido reconocida por la Organización de las Naciones Unidas, la Organización de los Estados Americanos y otros organismos internacionales.; considerando que el Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda del Norte mantiene su negativa a dar cumplimiento a las Resoluciones 2065 (XX), 3160 (XXVIII), 31/49, 37/9, 38/12, 39/6, 40/21, 41/40, 42/19 y 43/25 de la Asamblea General de las Naciones Unidas en las que se reconoce la existencia de una disputa de soberanía referida a la “Cuestión de las Islas Malvinas” y se insta a los gobiernos de la República Argentina y del Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda del Norte a que reanuden las negociaciones a fin de encontrar a la mayor brevedad posible una solución pacífica, justa y duradera de la disputa.” “Persiste el incumplimiento británico de la disposición de no innovar, establecida en la Resolución 31/49 de la Asamblea General de las Naciones Unidas, que se manifiesta en sucesivos episodios vinculados a la explotación de recursos naturales. Es, en este marco, que resulta necesario recordar la vigencia de la Disposición Transitoria Primera de la Constitución Nacional por la cual la Nación Argentina ratifica su legítima e imprescriptible soberanía sobre las Islas Malvinas, Georgias del Sur y Sandwich del Sur y los espacios marítimos e insulares correspondientes por ser parte integrante del territorio nacional, lo que constituye un objetivo permanente e irrenunciable”, dijo Fernández quien agregó que “el Gobierno Argentino ha protestado enérgicamente ante el Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda del Norte por la realización de todos los actos unilaterales británicos relacionados con los territorios y espacios marítimos que son objeto de la usurpación”.

“La presencia de buques con bandera inglesa o de conveniencia operando en aguas argentinas contiguas a las Malvinas es una afrenta y un insulto a la memoria de los compatriotas que dieron su vida luchando por la afirmación de nuestros derechos en las Islas Malvinas, Georgias, Orcadas y Antártida Argentina. Dichas acciones no resultan admisibles dado que perjudican a los derechos de soberanía de nuestro país sobre las Islas del Atlántico Sur y a la vez contribuyen a afianzar los de la potencia usurpadora. Es facultad y deber del Cuerpo Legislativo provincial promover los más caros valores patrios, respetando y honrando el coraje y el amor por la patria que demostraron quienes arriesgaron y dieron sus vidas en la Gesta de Malvinas, repudiando cualquier acto de colonización e imperialismo y respaldando la recuperación pacífica de las Islas Malvinas e Islas del Atlántico Sur”, finalizó.

España: Buque Galicia culmina primera misión de escolta de un barco de Unión Africana

Ideal (es) | Madrid  (EFE).- El buque “Galicia” ha culminado su primera misión de escolta de un barco de la Misión en Somalia de la Unión Africana (AMISOM), que ha llegado al puerto de Mogadiscio con ayuda humanitaria, ha informado hoy la Armada.
El buque español ha finalizado esta nueva misión dentro de la operación “Atalanta” con “normalidad y sin incidencias” tras escoltar, desde el 19 hasta el 22 de septiembre, al barco “Petra I”, con una carga de unas 2.000 toneladas.
De esta forma, la misión llevada a cabo por el ‘Galicia” ha asegurado la llegada de la ayuda humanitaria de la Unión Africana, destinada a aliviar las carencias entre la población somalí, según indica la Armada en un comunicado.

Paraguay: Brasil invade aguas paraguayas en las narices de la Marina

Diario Vanguardia | Agentes de la Policía Federal brasileña invadieron aguas territoriales paraguayas en el río Paraná, ayer a la mañana, a bordo de una potente lancha equipada con armamento pesado. Mientras los militares de la Base Naval estaban más preocupados en podar los árboles que se encuentran en su propiedad.

 Ayer a las 10 de la mañana era posible ver a una lancha de la Policía Federal navegar en cercanías de la costa paraguaya del citado río, violando la soberanía nacional en las narices de los marinos que tienen a su cargo resguardar el territorio nacional.

Desde el club de Caza y Pesca se podía observar, por un lado a los brasileños navegando en la costa paraguaya y por otro a los marinos podando árboles, haciendo caso omiso a los extranjeros que violaban nuestro territorio.

También se podía ver a un marino haciendo trabajos de limpieza en la embarcación P 103 de la Marina paraguaya, anclada en la costa, mientras a unos 30 metros de distancia pasaban los brasileños co-mo si estuviesen en su territorio, yendo aguas abajo.

Según fuentes, antes de pasar frente a las narices de los marinos, los brasileños estaban bien próximos a la desembocadura del río Acaray, a pocos metros del Puente de la Amistad, a la vista de todos.

CONTROL EN EL RIO
En otro caso similar ocurrido el fin de semana pasado, pescadores paraguayos denunciaron que militares brasileños y agentes de la Policía Federal ingresaron a territorio paraguayo por el río Paraná. Los mismos contaron que estaban pescando en aguas del Monday, en Presidente Franco, cuando varias lanchas con militares y policías brasileños se les acercaron.

Una vez interceptados por los brasileños fueron requeridos por sus documentos, en medio del río. Los pescadores mencionaron que es normal que los brasileños ingresen a territorio paraguayo y que nuestras autoridades no muevan un dedo para que la violación a nuestra soberanía no vuelva a repetirse. Las violaciones de aguas territoriales paraguayas ocurren a lo largo del río Paraná, en la frontera con Brasil.