Rusia: “Bulava” puede ser incoporado a armamentos de Rusia

El misil balístico intercontinental Bulava puede ser incorporado a los armamentos de Rusia en 2012 – comunicó a la prensa el ministro de Defensa, Anatoli Serdiukov.

La Voz de Rusia | Con anterioridad se informó que el Bulava, junto con su portador – el submarino atómico “Yuri Dolgoruki”, pasarán a formar parte de los armentos del ejército este año. El submarino atómico “Yuri Dolgoruki” cumplió exitosamene a fines de agosto el nuevo programa de prueba de misiles. La tripulación del submarino realizó un afortunado lanzamiento del Bulava en posición de inmersión a la distancia más larga de vuelo.

Colombia: Fragata ARC “Antioquia” inició pruebas de mar

Fragata ARC “Antioquia” inició pruebas de mar.
Armada Nacional Colombia | Luego de 3 años y medio de trabajos arduos y complejos, llenos de experiencias técnicas y personales, con ingeniería y tecnología colombiana, el ARC “Antioquia”, culminó en un tiempo record su primera fase de actualización, modernización y repotenciación.
El ARC “Antioquia” la primera de las cuatro Fragatas de la Armada Nacional de Colombia, inició ayer exitosamente las pruebas de sus equipos y sistemas, después de ser sometida a trabajos de repotenciación, modernización y mantenimiento. Un proceso en el que intervino un equipo de ingenieros y el uso de tecnología de última generación en Colombia, a cargo de la Corporación de Ciencia y Tecnología para el Desarrollo de la Industria Naval, Cotecmar.

Con un ahorro significativo para el país, en esta Unidad se invirtieron cerca de 120 millones de dólares, que representan menos del 15% del costo de un buque nuevo de similares características y garantiza su uso por un periodo extenso de vida; recuperando y ampliando las capacidades iníciales de la Unidad y entregándole al País una unidad proyectada a las necesidades de la Política de Prosperidad Democrática.

Gracias al compromiso y concurso de cada uno de los tripulantes del ARC “Antioquia”, el profesionalismo y dedicación de los miembros del Departamento de Armas y Electrónica de la Base Naval ARC “Bolívar” –Daret-, la Corporación de Ciencia y Tecnología para el Desarrollo de la Industria Naval Marítima y Fluvial – Cotecmar como astillero del proyecto; la participación de países como Francia, Alemania Italia, Dinamarca, Holanda, entre otros, a través de sus empresas industriales y una gran cantidad de empresas Nacionales que prestaron sus servicios y conocimientos en varios aspectos del proyecto, la Armada Nacional inicia las pruebas de una de sus Unidades estratégicas para la Defensa y Seguridad Nacional, así como para la lucha contra el narcotráfico.

Este proyecto adelantado en el marco del plan “Orión” (Plan de fortalecimiento de las capacidades navales, aeronavales, de guardacostas, fluviales, terrestres y de apoyo) comprendió un desarme parcial de la plataforma en la mayor parte de sus compartimientos, el cambio y renovación de equipos que hacen parte de los sistemas principales como sistemas de propulsión, generación eléctrica, sistemas auxiliares, sistema de control, sensores, radares, modernización de las capacidades de sus cañones y de los sistemas de comunicaciones, entre otros.

Con la ejecución del Plan “Orión” en Colombia, la Armada Nacional incentivó el desarrollo, expansión y fortalecimiento de la industria naval nacional representada en Cotecmar, la cual se convirtió en una fuente importante de trabajo para la región, aportando eficazmente al desarrollo socio económico del país.

El proyecto adelantado a la Fragata ARC “Antioquia”, ha generado 387 empleos directos y 400 indirectos, potenciando de esta manera la industria naval del país.

A través del Plan “Orión”, se está adelantando la modernización y actualización de las otras tres fragatas y los submarinos de la Armada Nacional

LA FRAGATA ARC “ANTIOQUIA”
Construida en el astillero HDW de Alemania, en 1984 y con una tripulación actual de 60 personas, el buque está preparado para realizar una amplia gama de operaciones del control del mar, tales como presencia y soberanía, protección de la vida en el mar, búsqueda y rescate, operaciones contra el narcotráfico y tráfico ilícito, conservación de los recursos naturales, apoyo de comando y control en operaciones contra las bandas criminales, apoyo a la población en catástrofes naturales, así como participación en operaciones combinadas con otras Armadas del mundo, como herramienta para aumentar las capacidades y experiencia operacional.

Dentro de las nuevas capacidades con que cuenta la Fragata ARC “Antioquia”, están el aumento de la autonomía operacional, la optimización de las capacidades de comando y control, una mayor versatilidad operacional en la lucha contra el narcotráfico a través de un moderno bote interceptor, mayores capacidades para desarrollar operaciones aéreas, tanto en la lucha contra el narcotráfico como en escenarios propios de la guerra naval, rapidez y agilidad en la toma de decisiones operacionales en tiempo real, además de nuevos equipos que garantizan una navegación segura y eficiente.

Honduras: Soberanía en bocana del Golfo

Los ejercicios Panamax fueron instaurados en 2003, no han sido interrumpidos y siempre cuentan con el apoyo de EE UU.

El Heraldo (hn) | Amapala, Valle. Honduras volvió a ejercer soberanía en la bocana del Golfo de Fonseca y en el océano Pacífico.

Una patrullera de la Fuerza Naval de Honduras participó en el ejercicio militar denominado Panamax 2011.

Para estar en ese evento la embarcación salió por el Golfo de Fonseca y navegó por el océano Pacífico con rumbo hacia el país canalero.

De esta forma se reafirma el derecho que Honduras siempre ha tenido a navegar en la bocana del Golfo y a una proyección hacia el Pacífico, tal y como lo reconoció la Corte Internacional de Justicia (CIJ).

Este tribunal mundial, con sede en La Haya, Holanda, definió en su sentencia del 11 de septiembre de 2011 que los tres países rivereños del Golfo, Honduras, Nicaragua y El Salvador, debían negociar sus derechos a partir de la bocana hacia el océano Pacífico.

Ese mandato no se ha cumplido pues Nicaragua y El Salvador han pretendido negar ese derecho a Honduras. Sin embargo, con esta práctica de soberanía ejercida por la Naval hondureña se ratifica la sentencia de la Corte Internacional.

Hay que recordar que en septiembre de 2007 El Salvador y Nicaragua intentaron detener a la patrullera Ulúa, que iba con rumbo a Panamá para participar en los ejercicios militares de ese año, lo que ocasionó cierto roce diplomático con Honduras.

Los ejercicios en Panamá
Durante estas últimas maniobras participaron 13 militares hondureños entre tropa y oficiales, que estuvieron bajo el mando del capitán de fragata José Enrique Nuila Pinel.

Ellos permanecieron un mes en los entrenamientos que patrocina el Comando Sur de Estados Unidos y ayer fueron recibidos por el alto mando militar de las Fuerzas Armadas de Honduras en la base naval de Amapala.

Los militares catrachos compartieron experiencias con homólogos de la región y recibieron instrucción en labores de patrullaje, control e interdicción marítima y defensa contra amenazas terroristas. Además hubo talleres sobre el combate a las nuevas técnicas y tácticas usadas por la narcoatividad en la región.

India: Niegan confrontación con buque chino en el Mar de China Meridional

Terra Perú | La India reconoció hoy que un barco de su Marina recibió una advertencia supuestamente de las autoridades chinas durante una travesía por aguas internacionales en el Mar de China Meridional, aunque negó que hubiera habido una confrontación.

“El Airavat no sufrió ninguna confrontación”, aseguró hoy en un comunicado el portavoz indio de Exteriores, Vishnú Prakash.

El Financial Times había publicado previamente que un barco de guerra chino había hecho frente a la presencia del INS Airavat poco después de que este saliera de un puerto vietnamita a finales de julio.

Según Prakash, el navío indio, de visita en Vietnam entre los días 19 y 28 de julio, salió el día 22 de ese mes del puerto de Nha Trang hacia la ciudad de Hai Phong.

“A 45 millas náuticas de la costa vietnamita en el Mar de China Meridional, llegó un contacto por un canal abierto de radio en el que alguien se identificó como la Marina China”, explicó el portavoz indio de Asuntos Exteriores.

“Dijo: “Estáis entrando en aguas chinas”. El Airavat no divisó ningún avión o barco, y procedió con su viaje según el calendario planeado”, añadió.

Prakash declaró también que su país apoya la “libertad de navegación en aguas internacionales”, incluido el Mar de China Meridional, y el “derecho de paso” de acuerdo con los principios vigentes del derecho internacional.

China reivindica en su totalidad las aguas del Mar de China Meridional, muy ricas en recursos naturales, frente a la posición de Vietnam, Malasia, Taiwán, Brunei y las islas Filipinas, que reclaman la soberanía sobre parte del mar.

Venezuela: Warao PC22 es un instrumento del pueblo para la defensa de la soberanía

Este es el segundo buque después de Guaiquerí, Guaicamacuto, Yaviré y Naiguatá. Todos construidos en España gracias al convenio entre la FANB y la empresa Navantia

Radio Nacional de Venezuela | Carabobo.- Este miércoles arribo desde España a la base naval Agustín Armario en Puerto Cabello, el patrullero oceánico Warao PC22, cuya misión principal es ejecutar operaciones navales de control y defensa de los espacios acuáticos, acompañado por el Ministro del Poder Popular para la Defensa, General en Jefe Carlos Mata Figueroa y demás integrantes del alto mando militar y de la Armada.

El Vicepresidente de la República Elias Jaua, aseveró que este patrullero oceánico es un instrumento del pueblo para la defensa de la Soberanía Nacional.

“Es un instrumento de poder para la defensa de este inmenso país azul, como lo ha llamado el Comandante Presidente Hugo Chávez (…) estamos trabajando con un conjunto de legislaciones que nos permitan afianzar la soberanía política y económica en el inmenso mar Caribe venezolano”, señaló Jaua.

El Warao es el segundo patrullero oceánico después de Guaiquerí que arriba a puerto venezolano, que a su llegada se le suman los buques de vigilancia litoral Guaicamacuto, Yaviré y Naiguatá, todos construidos en España gracias al convenio que mantiene la Fuerza Armada Nacional Bolivariana con la empresa Navantia.

Argentina: Ejercicio logístico conjunto “UNIDEF”

El Retrato de Hoy | En el marco de los preparativos y traslados para la ejecución del Ejercicio “UNIDEF” (Unidos para la Defensa) planificado por el Ministerio de Defensa de la Nación en la ciudad de Mar del Plata se pudo apreciar una gran movilidad y desplazamiento de vehículos militares con sus remolques de cañones, sistemas de lanzamiento de misiles y radares, que provenientes del AADA 601 Escuela y la Base Aérea Militar Mar del Plata, tenían por destino, la Base Naval Mar del Plata.

Por primera vez y luego de 29 años, el Ministerio de Defensa dispuso el planeamiento de una misión de transporte logístico conjunto por vía marítima, para la ejecución del ejercicio mencionado. Los pertrechos y vehículos de la Armada Argentina, del Ejército y de la Fuerza Aérea, fueron embarcados en el Buque de Transporte ARA “Bahía San Blas” que para tal fin, tomó amarras en el muelle occidental de la Base Naval Mar del Plata, el pasado día sábado 27 en horas de la mañana.

El material militar se concentró en el predio de la Base Naval y todo el personal, de manera conjunta, planificó su embarque y estiba. Efectuada dicha maniobra, el Transporte ARA “San Blas”, zarpó en horas de la mañana del día martes 30, con rumbo a la Base Naval de Puerto Belgrano, donde será desembarcado, para dirigirlo posteriormente, a la zona de la Base “Baterías” de la Infantería de Marina, donde se desarrollará este gran ejercicio conjunto.

El contralmirante VGM Edgardo Aníbal García, manifestó sobre éste importante ejercicio: “Esto ratifica una vez más, la importancia estratégica del puerto militar, dentro de éste complejo portuario que tanto le aporta económicamente a la ciudad de Mar del Plata. A la importante presencia de la industria pesquera, de la industria naval, sus astilleros y talleres, pronto se agregará el muelle de cruceros que incrementará la actividad turística. La Armada Argentina con su presencia en ésta Base Naval, demuestra la efectividad para que con sus medios de superficie, se pueda desplegar de manera rápida y segura, a cualquier hipotético teatro de operaciones de nuestro extenso litoral, las unidades de combate y sus pertrechos de las tres Fuerzas Armadas, que tienen sus asientos de paz, dentro de un radio de 300/400 kilómetros de ésta ciudad.”

Para el jefe de la Agrupación de Artillería de Defensa Aérea 601 Escuela, coronel VGM Eduardo Gavier Tagle, éste importante ejercicio logístico conjunto significó: “Es casi un broche de oro a toda la actividad conjunta que hemos desplegado a lo largo des éstos últimos años. Hemos realizado ejercicios de tiro antiaéreo conjunto con la Fuerza Aérea y con la artillería antiaérea de la Infantería de Marina que incluso efectuó el lanzamiento de un misil antiaéreo. Hoy nos toca devolver las gentilezas e ir a visitarlos a su unidad de asiento. Poder realizar el transporte logístico conjunto en una unidad de trasporte de la Armada, es una gran experiencia para el personal de Ejército que le da la oportunidad de embarcarse y navegar. Reafirma la camaradería interfuerzas y demuestra la importancia estratégica de esta Base Naval como un baluarte para la Defensa Nacional.”

A su turno, el jefe de la Base Aérea Militar Mar del Plata, comodoro VGM Arnaldo Hugo Fabre, nos comentó: “Es la primera vez que la Fuerza Aérea realiza el despliegue de sus piezas de artillería, munición y personal por vía marítima, lo que por si sólo representa una gran experiencia y nos facilita una mayor flexibilidad de despliegue a futuro, a partir de hoy sabemos que podemos contar con la Armada Argentina en apoyo del transporte aéreo propio de la Fuerza Aérea. Para el personal representa una gran motivación y una fuerte experiencia. Planificar y operar de manera conjunta, como en éste caso, es una experiencia de gran importancia para las tres Fuerzas que redundará sin dudas, en beneficio de la defensa nacional.”

Perú: Con éxito se inauguró la V Conferencia de Líderes de Infanteria de Marina de las Américas

Marina de Guerra del Perú | Desde tempranas horas del día 30 de agosto, diferentes delegaciones de infantería procedentes de 14 países fueron llegando a las instalaciones del Hotel Marriott para estar presentes en la ceremonia de inauguración de la V Conferencia de Líderes de Infantería de Infantería de Marina de las Américas, acto que se realizó en el salón San Martín, especialmente acondicionado en el hotel.

A las 8:30 horas, el oficial a cargo de conducir el desarrollo de la ceremonia dio inicio al acto anunciando la entonación de los himnos nacionales de Estados Unidos de América y del Perú. Seguidamente, el Comandante del Cuerpo de Infantería de Marina de los Estados Unidos de América, General James F. Amos, hizo uso de la palabra para explicar las razones por las cuales se llevan cabo estas conferencias en distintos países de la región, habiéndole tocado a la Marina de Guerra del Perú ser anfitrión de la V Conferencia.

Entre las razones que expuso el General James F. Amos, está el concepto de la seguridad hemisférica en la cual participan las respectivas Infanterías de Marina, proyectándose más allá de lo convencional, es decir, la capacidad que poseen para enfrentar otros peligros como el narcotráfico, el terrorismo internacional, y también apoyar en acciones de ayuda humanitaria y durante la ocurrencia de desastres provocados por la naturaleza. Todo esto constituye oportunidad esencial para intercambiar experiencias, información y tecnología, con la finalidad de proteger a la población.

Al ser invitado para inaugurar la V Conferencia de Líderes de Infantería de Marina de las Américas, el Ministro de Defensa, General (r) Daniel Mora Zevallos, tuvo ocasión de dirigirse a los invitados, entre ellos el Comandante General de la Marina, Almirante Jorge de la Puente Ribeyro, y el Comandante General de Operaciones del Pacífico, Vicealmirante Carlos Weston Zanelli, para referirse a experiencias desarrolladas por la Fuerza de Infantería del Perú junto a efectivos del Ejército Peruano y la Policía Nacional enfrentando a grupos terroristas y que hoy vuelven a destacar combatiendo a los narcoterroristas en el VRAE, así como promoviendo acciones cívicas para estar más cerca de la población. Resaltó por ello el liderazgo de la Infantería de Marina, la tecnología que sirve de apoyo y la inteligencia, aspectos que deben trabajarse conjuntamente, coincidiendo así con lo expresado por el General James F. Amos.

Antes de finalizar, el Ministro de Defensa agradeció a la Marina de los Estados Unidos de América para la realización de estas Conferencias que, además de permitir enfrentar unidos amenazas comunes, constituye una gran oportunidad para fortalecer la solidaridad y fraternidad en el marco de un mundo globalizado.

En otro ambiente, el Comandante del Cuerpo de Infantería de los Estados Unidos de América, General James F. Amos, y el Comandante de la Fuerza de Infantería de la Marina de Guerra del Perú, Contralmirante Luis Ramos Vargas, ofrecieron una conferencia de prensa donde absolvieron las preguntas de los periodistas. El General tuvo ocasión de expresar que comparten con los Infantes peruanos el espíritu guerrero y que “podemos entrenar juntos y combatir juntos”, como contra el narcotráfico, del que sabe que en este lado de la región se le enfrenta con gran esfuerzo.

Durante la conferencia de prensa, el Contralmirante Ramos indicó que Las Conferencias de Líderes de Infantería de Marina de las Américas se iniciaron hace diez años en Ecuador. Para esta quinta versión, corroboró que están presentes 14 delegaciones (Bolivia, Brasil, Chile, Colombia, Ecuador, Estados Unidos de América, El Salvador, Guatemala, Honduras, México, Panamá, Paraguay, República Dominicana y Uruguay). Finalmente, resaltó la ayuda de los EE.UU. para equipar y entrenar a los cascos azules peruanos y destacó la labor de 300 efectivos peruanos comisionados por el mundo apoyando en ayuda humanitaria, principalmente en Haití, y que en nuestro país los Infantes de Marina llegaron por mar a Pisco para apoyar luego del terremoto.

Perú: Comandante del B.A.P. “Antofagasta” visitó al Comandante del Componente Naval del Comando Sur y Comandante de la Cuarta Flota de los Estados Unidos de América

Marina de Guerra del Perú | Como parte de las actividades desarrolladas por el B.A.P. “Antofagasta” en el Despliegue Operacional Submarine Diesel Exercises (SUBDIEX-2011), en su permanencia en la Base Naval de Mayport – Florida, el 29 de agosto, el Capitán de Fragata Alberto Vergara Velarde presentó su saludo protocolar al Comandante del Componente Naval del Comando Sur y Comandante de la Cuarta Flota de los Estados Unidos, Contralmirante Kurt W. Tidd.Durante la reunión se intercambiaron opiniones y experiencias en la mar. Asimismo, el Contralmirante Tidd expresó su deseo de brindar todo el apoyo que pudiera necesitar el B.A.P. “Antofagasta” durante su estadía. Por otro lado, enfatizó la buena imagen que tiene el submarinista peruano, la cual se ha alcanzado gracias al profesionalismo demostrado en los Despliegues Operacionales realizados durante estos 10 años. Finalmente, exhortó al Comandante de la Unidad Submarina a exigir al máximo a las Fuerzas Navales americanas, en provecho de ambas marinas.

Al final del saludo protocolar intercambiaron presentes recordatorios como muestra de fraternidad y de las buenas relaciones existentes.

Perú: Zarpó BAP “Marañón” a la ciudad de Manaos en Brasil

Marina de Guerra del Perú | El 29 de agosto, zarpó el BAP “Marañón” de la Base Naval de Iquitos, para participar en la III fase BRACOLPER y del 189 aniversario de la independencia de la República del Brasil, siendo despedido por el Comandante General de Operaciones de la Amazonía y Quinta Zona Naval, Contralmirante Wladimiro Giovannini y Freyre y oficiales de dotación.

Durante el desarrollo de este operativo, se realizarán ejercicios en el río entre Tabatinga y Manaos y en la ciudad de Manaos se efectuarán actividades protocolares por su aniversario patrio.

Cabe destacar, que estas operaciones elevan el nivel de entrenamiento e interoperatibilidad entre los tres países, incrementando las capacidades operativas de nuestra Unidad Fluvial, así como contribuir al aspecto institucional de apoyo a la política exterior.

Uruguay: El pasado 22 de Agosto, se llevó a cabo en el Área Naval del Puerto de Montevideo la Ceremonia de conmemoración del 193º Aniversario del Comando de las Fuerzas de Mar (FUEMA).

Armada Nacional, Republica Oriental Uruguay | Este evento contó con la presencia del Sr. Comandante en Jefe de la Armada, Almirante Alberto Caramés, el Sr. Prefecto Nacional Naval, Contralmirante Federico Lebel, el Sr. Presidente del Instituto Antártico Uruguayo, Contralmirante Manuel Burgos, el Sr. Comandante de la Flota, Contralmirante Leonardo Alonso, el Sr. Jefe del Estado Mayor General de la Armada, Contralmirante Daniel Núñez, el Sr. Director General de Material Naval, Contralmirante Ricardo Giambruno, el Sr. Director General de Personal Naval, Capitán de Navío Daniel Arancio, Sres. Oficiales Superiores, Jefes y Oficiales  Subalternos.

Ya ingresados los pabellones se dio comienzo al acto, donde el Señor Comandante en Jefe de la Armada, Almirante Alberto Caramés, pasó revista a los efectivos formados. Posteriormente se entonaron las estrofas del Himno Nacional por la Banda de Parada de la Armada.

A continuación los Señores Comandantes de las Unidades que integran las Fuerzas de Mar hicieron entrega del “Distintivo de Superficie” correspondiente al personal Superior y Subalterno. Posteriormente, el Señor Comandante de las Fuerzas de Mar hizo entrega de las Medallas “Mérito al Servicio Naval”.

Luego el Señor Comandante de las Fuerzas de Mar, acompañado por el Suboficial de las Fuerzas de Mar, hizo entrega de un justo reconocimiento por la trayectoria, a los tripulantes de ese Comando que pasaron a situación de retiro.

En su discurso el  Señor Comandante de las Fuerzas de Mar CN (CG) Carlos Butteri destacó lo siguiente:
“Últimamente y de acuerdo a los objetivos coyunturales del Plan General, se están efectuando los estudios necesarios conducentes a redimensionar la Flota de manera de hacerla compatible con un adecuado sostenimiento de manera de poder ejercer un eficiente control funcional del mar en las aguas de jurisdicción nacional y cumplir con los compromisos nacionales e internacionales fijados.

Producto de la nueva reasignación de Personal establecida por el Señor Comandante en Jefe de la Armada, para antes de fin de año deberíamos contar con 140 tripulantes más, extremadamente necesarios, destacándose la especial necesidad en la especialidad de máquinas, lo que nos permitirá dotar a nuestros viejos buques como se merecen.

Conscientes de la vital importancia de los buques que el Estado dispone para velar por sus intereses marítimos, se han realizado todo tipo de esfuerzos para recompensar al Personal más sacrificado de la Armada, buscando retener al Personal joven con las consabidas desventajas de la difícil tarea en una situación coyuntural favorable en la economía del País y con ofertas que pueden resultar a primera vista tentadoras.

Estamos tratando de privilegiar al Personal embarcado para que servir abordo constituya un destino atractivo.

En la misma línea de pensamiento se encuentra en plena vigencia la Ley Marco de Defensa Nacional, el funcionamiento del Estado Mayor de la Defensa y por consiguiente un cambio orientado a la conjuntes.

En este 193º Aniversario encontramos a las Fuerzas de Mar navegando con mano firme en el timón y rumbo seguro, esperanzada en el por venir, con el sentimiento que el deber exige, que no importando los desafíos y las limitaciones, debemos ajustarnos a las circunstancias y cumplir con los objetivos que nos sustentan y recordar a diario que somos la esencia de la institución a la cual pertenecemos y por ende manifestarlo a través de nuestro adiestramiento, cuidado del material y los recursos, fortalecimiento moral y espiritual, contribuyendo de esta manera a la continuidad de las tradiciones navales para el engrandecimiento de la Armada Nacional e imagen del País.

Para lograr esto debemos adoptar una actitud positiva, una actitud de equipo, una actitud de mejora continua y una actitud de responsabilidad. Trabajando estos cuatro conceptos no tengan dudas que el éxito nos aguarda, no como destino sino como el camino a recorrer, sabiendo que es un viaje que no tiene fin y que comienza todos los días de nuestras vidas…

Chile: Comandante en Jefe de la Armada en visita oficial a Brasil Imagen

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Posterior a un ejercicio demostrativo, el Comandante en Jefe de la Armada de Chile junto al grupo de Operaciones Fuerzas Ribereñas.

Armada de Chile | Brasil. Dirección de Comunicaciones de la Armada. El Comandante en Jefe de la Armada, Almirante Edmundo González Robles, se encuentra realizando una visita oficial a Brasil, que comenzó el lunes 29 de agosto, acudiendo a una invitación realizada por el Comandante en Jefe de la Marina de Brasil, Almirante Julio Soares de Moura Neto. Esta visita se enmarca en las excelentes relaciones que históricamente ha tenido la Armada de Chile con la institución naval carioca.

A su llegada al Cuartel General de la Marina, el Almirante González fue recibido con los Honores de Ordenanza correspondientes, en donde pudo reunirse con diversas autoridades navales brasileñas y conocer sobre la organización y los planes de desarrollo de la Armada de Brasil.

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El Almirante González en visita a Navío de Asistencia Hospitalaria ¨Oswaldo Cruz¨.

Posterior a ello, se realizó una visita al Batallón de Operaciones Ribereñas, en donde las autoridades visitantes presenciaron un desfile militar, realizaron una visita al polígono de tiro y a las instalaciones del batallón. Luego, el Comandante en Jefe de la Armada chilena se trasladó al Comando del 3º Escuadrón de Helicópteros de Empleo General, para luego continuar su visita a la Plaza de Armas del Batallón.

La visita continuará hasta el día 4 de septiembre, en donde el Comandante en Jefe de la Armada tiene presupuestado volver al país.

Chile: Celebración de la gesta del Piloto Pardo en la Antártica ocurrida en 1916

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Grupo familiar descendiente del Piloto 2° Luis Pardo Villalón

Armada de Chile | Santiago, Dirección de Comunicaciones de la Armada. Este martes se realizó una Romería a la tumba del Piloto 2° Luis Pardo Villalón, de la Armada de Chile, en conmemoración a la valiente y heroica hazaña de búsqueda y rescate de los náufragos de la expedición inglesa de Sir Ernest Shackleton, ocurrida en los canales australes en 1916.
A la ceremonia asistió una gran cantidad de invitados civiles y uniformados, presidida por el Secretario General de la Armada, Contraalmirante Humberto Ramírez Navarro y el Comandante de la Guarnición Naval Metropolitana, Capitán de Navío Gustavo Aimone Arredondo. Además, estuvieron presentes un número importante de familiares descendientes del conmemorado Piloto Pardo, encabezados por sus nietos, ambos ex Embajadores de Chile en el Exterior: Fernando Pardo Huerta y Jaime Pardo Huerta.
En el acto, se rememoró el esfuerzo, compromiso y convicción del Comandante Pardo y los marinos chilenos que convirtieron una operación de rescate marítimo, en un reconocimiento mundial a la Armada de Chile por el valor y coraje de su Comandante, en sostener el esfuerzo de búsqueda frente a las precarias condiciones de su buque y las inclemencias del clima imperante.

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Secretario General de la Armada, Contraalmirante Humberto Ramírez Navarro, y Comandante de la Guarnición Naval Metropolitana, Capitán de Navío Gustavo Aimone Arredondo.

En representación de la Armada de Chile, el Comandante Aimone resaltó los atributos en la persona del Comandante Pardo, quien desde temprana edad manifestó su encarnado amor por el mar y la navegación, realizando una impecable carrera al servicio de la Marina de Guerra de Chile y la Patria, destacando por su inteligencia, decisión y gallardía.
La gesta del Piloto Pardo significó más tarde, el punto de partida para las diversas misiones de la Armada de Chile a la Antártica, en resguardo de la vida humana en el mar, protección del medioambiente y soberanía nacional. La proyección de Chile en la Antártica, fue entendida desde entonces, no sólo como una visión estratégica, sino también humanitaria, siendo el Piloto Pardo, la inspiración para miles de operativos de rescate que la Armada de Chile realiza en la zona, en beneficio de chilenos y extranjeros.
Es por esta hazaña marítima que la Institución invistió a uno de sus Patrulleros de Zona Marítima, “Comandante Piloto Pardo”, que por estos días, pasea el nombre del valiente marino por los mares del Pacífico, representando a la Armada de Chile en diversas misiones.
A la ceremonia, también asistió el Director de Antártica del Ministerio de Relaciones Exterior, Camilo Sanhueza Bezanilla; el Presidente del Centro de ex Cadetes de Oficiales “Caleuche”, Fernando Camus Scherrer; el Ministro Consejero de la Embajada del Reino Unido, Russel Baker; y el Rector del Colegio Piloto Pardo de Santiago, Samuel Herrera Chelech.

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Mausoleo de la familia Pardo en el Cementerio General de Santiago.

Reseña Histórica
Hace 95 años, en las gélidas aguas del Mar Antártico, se realizó una de las hazañas de rescate marítimo más recordadas y exitosas del siglo XX. Corría enero de 1915, cuando la III Expedición científica inglesa de Sir Ernest Shackleton quedó atrapada en los canales antárticos, sin expectativas de lograr ser rescatados con vida. Ante la difícil situación y después de 10 meses de encontrarse a la deriva, el expedicionario inglés y sus compañeros de travesía salieron en la búsqueda de ayuda a bordo de un precario bote, logrando llegar a salvo luego de seis meses de adversidades y supervivencia en los témpanos antárticos.
En agosto siguiente, la Armada de Chile dispuso la misión de rescatar con vida a los náufragos del Endurance, quienes se encontraban en la remota Isla Elefante, pocas millas al noreste del Continente blanco.
La tarea fue asignada a la escampavía “Yelcho”, cuyas características operativas hacían aún más dificultosa cumplir con éxito el rescate encomendado. A su haber, sólo tenía la gallardía de su Comandante y su valiente dotación. Luego de una audaz navegación por las inclementes rompientes del mar austral, el 30 de agosto de 1916, el Comandante Pardo, a bordo de la “Yelcho”, logró divisar a los náufragos, logrando concretar un mundialmente reconocido y vanagloriado rescate.

Quieres Ser Comando Anfibio? (Parte 8)

… Viene de Parte 7

FESTIN CARNIVORO
Entre los ejercicios que debíamos pasar en este operativo de Tumbes, también había que pasar una pista de obstáculos con siluetas por el camino. A escondidas, teníamos que preparar cargas explosivas al minuto y lanzarlas a un montículo de arena, había que pasar zanjas que flameaban fuego desde abajo y una serie de problemas antes de llegar al final y enviar un mensaje por radio, que previamente lo habíamos recibido y debíamos retransmitirlo, lo que después de tantos obstáculos terminábamos emitiendo la mitad del mensaje con diversos errores… Todo esto además disparando ante blancos móviles y todo el camino siendo hostigado por los instructores.

Al final del pasaje de estos obstáculos, llegamos los trece del patíbulo, más la perrita que cargaba sobre sus espaldas Rebatta. Los instructores hicieron la crítica del evento y nos ordenaron formar un circulo, diciendo que la “comando #14”, ósea la perrita, había sido descubierta como una “espía” y que había que eliminarla sin compasión, de inmediato.

Nos miramos incrédulos por semejante excusa del espionaje por un animal, para que matemos a la perra y la hagamos pedacitos. Ni modo, dijimos, así es la vida. En el fondo nos daba pena la perra, había estado casi los quince días con nosotros, ya ni siquiera había que atarla, nos seguía donde íbamos, inclusive saltaba en brazos de su garra Rebatta desde el helicóptero. Le habíamos agarrado cariño. Bueno, tristezas afuera y a cumplir la orden, que venga la perra….En ese instante uno de los instructores saco de una mochila un gato, que fue nombrado “enemigo” en ese momento por ellos. “Espía ecuatoriano,” dijeron, así que a esos dos intrusos había que darles su merecido.

Los instructores querían ver en la boca de cada aspirante a COANF un pedazo de perra o gato, de modo que había que repartirse las presas. Preguntaron si había un voluntario que quisiera clavar primero el puñal al gato. De pronto salió mi Garra (Salinas), cual rayo y cogió al gato y le clavo el puñal en la panza. El felino dio un chillido y le clavo las 20 uñas en el brazo desgarrándole la piel. A Salinas se le quito las ganas de demostrar valor in extremis y sacudió el brazo como un loco para zafarse del mal herido animal. Esta escena era observada por todos los instructores y para ellos no era suficiente esa demostración. A mi Garra que era terco defendiendo sus ideas, tampoco le pareció suficiente. Cogió de nuevo al gato, mordió sus patas, le arranco un buen pedazo y de un grito me ofreció lo que quedaba del felino para que yo hiciera lo mismo: “TOMA GARRA COME!!!!” me dijo, y yo que en esos momentos que tenia asco hasta de mi propia saliva, lo mire, me hice el loco y lo deje con la mano estirada, con su pedazo de gato esperándome…

Le ofreció a otro compañero y le hicieron lo mismo. No le quedo remedio que terminarse de comer el gatito él solo. Los instructores se tapaban la boca para evitar cagarse de la risa; no podían reírse a boca tendida, porque supuestamente ese acto del buen Cholito Salinas era para demostrar que no sentía asco por la carne cruda, por no sentir compasión y eliminar a un compañero si era descubierto “espía”. Esto le atribuía un buen puntaje en ese ejercicio, bien ganado por supuesto.

Al terminar el día, cada alumno supo vencer lo que es el asco. A mí me tocaron las hediondas tripas del gato, que era lo único que sobraba del pobre, suerte para los otros que les toco otros trozos de carne. Aunque a muchos no le hacía mucha gracia y se podía apreciar gestos de un asco invencible.

… Continúa Parte 9

Venezuela: Chávez garantiza ampliación de flota marítima nacional

El presidente de la República, Hugo Chávez, ratificó la disposición del Gobierno de ampliar la flota marítima nacional y su capacidad operativa, en función de salvaguardar la soberanía.

Foto: Nuestromar.org

El Universal | Caracas.- El presidente de la República, Hugo Chávez, ratificó la disposición del Gobierno de ampliar la flota marítima nacional y su capacidad operativa, en función de salvaguardar la soberanía de lo que definió como “inmensa patria caribeña, la patria azul, nuestra patria y de nuestros hijos”.

La declaración la hizo el Presidente a través de un contacto telefónico, en oportunidad de la llegada a costas venezolanas del Patrullero oceánico costero AB Warao PC 22, reseñó AVN.

Chávez destacó la conciencia patriota del componente naval nacional: “Yo sé que ustedes están conscientes de la moral de toda la marina, quería saludarlos y a través de ustedes a toda la marina venezolana”.

La construcción del Warao se inició en septiembre de 2008, mientras que la puesta a flote se realizó el 26 de octubre de 2009.

El buque patrullero Warao PC-22 es el segundo de las cuatro embarcaciones del tipo vigilancia oceánica construido por la empresa estatal española Navantia.

Los cuatro patrulleros tipo vigilancia oceánica fueron encargados en noviembre de 2005.

Se espera que los dos últimos patrulleros “Yecuana” (PC-23) y “Kariña” (PC-24) lleguen a aguas venezolanas antes que finalice el año 2011.

China: Califican de exitoso primer viaje experimental de portaaviones

SDPnoticias (Notimex)  | Pekin. China “logró los objetivos fijados” durante el viaje experimental de su primer portaaviones, Varyag, que desembarcó a mediados de agosto del puerto de Dalian, señaló hoy el ministerio de Defensa en la primera reacción oficial.

“Se lograron los objetivos fijados”, dijo hoy el portavoz del ministerio de Defensa, Yang Yujun, durante una rueda de prensa en la que rechazó dar más detalles sobre la primera salida del portaaviones chino el pasado 10 de agosto.

El buque, de 300 metros de largo y originario de Ucrania, fue comprado por China en 1998 y desde entonces Pekín se ha dedicado a estudiarlo y acondicionarlo para su puesta en funcionamiento, prevista para 2012.

Según expertos, el gigante asiático –potencia militar regional en Asia- estaría igualmente construyendo otros dos portaaviones, lo que supondría un hito en su dominio de los océanos, ya que hasta la fecha no dispone de este tipo de buque de guerra.

En algunos países de Asia como Vietnam o Filipinas, además de Taiwán, se percibe sin embargo la obtención de un portaaviones por parte de China como una maniobra para imponer su hegemonía naval en la región.

Ello se debe sobre todo a las disputas territoriales que el país mantiene con varias naciones de la región en el Mar Meridional de China, en especial las islas Paracel y Spratleys, en una localización estratégica en la ruta del petróleo de Medio Oriente a Asia.

Uruguay: Destacan “profesionalismo” de marinos uruguayos en Operacion Acrux V

Uruguay Al Día | Montevideo. La Armada destacó el “profesionalismo y corrección de los marinos uruguayos” durante la Operación Acrux V que agrupó a varios países de la región.

Este ejercicio combinado tuvo como objetivo optimizar la interoperabilidad entre los componentes naval, aéreo y de infantería de marina de las Armadas regionales mediante la ejecución de operaciones ribereñas en islas, arroyos y canales, señalaron fuentes militares.

“Las actividades de adiestramiento en técnicas y tácticas a nivel individual y grupal incluyeron ataque y defensa de objetivos, el establecimiento de un dispositivo de base a flote, reconocimiento del terreno, comunicaciones entre unidades y rescate de no combatientes, entre otras”, según explicaron.

Las unidades de las Armadas de Argentina, Brasil, Paraguay, Uruguay y representantes de Bolivia operaron en inmediaciones de las localidades de Ibicuy, Mazaruca y Estancia La Argentina, utilizando el Puerto Zárate como Puerto Base de la Operación, participando con un total de 300 infantes de marina.

Mientras los buques permanecían fondeados, infantes de marina y buzos tácticos realizaron incursiones nocturnas desde la costa sobre el terreno que es de llanuras bajas con bañados, lagunas y zonas pantanosas.

La región se caracteriza por una vegetación de pastos blandos, matorrales, arbustos tipo espinillo y cortaderas. Las bajas temperaturas constituyeron un desafío para quienes cumplían su rol en el terreno.

Los buques fueron once en total: el patrullero ARA “Murature”, buques multipropósito ARA “Ciudad de Zárate” y “Ciudad de Rosario” y la lancha patrullera “Río Santiago” de la Escuadrilla de Ríos, por la Armada Argentina; el buque de apoyo logístico fluvial “Potengí”, el monitor “Parnaiba”, el buque transporte de tropas fluvial “Paraguassu” y la lancha patrullera “Penedo”, por la Marina de Brasil.

Por la Armada de Paraguay, en tanto, participó el buque de patrulla de ríos “Itaipú” y por la Armada de Uruguay, la lancha patrullera costera ROU 10 “Colonia” y el buque de apoyo logístico ROU 23 “Maldonado”, así como también efectivos del Cuerpo de Fusileros Navales, con un total de 94 hombres durante los diez días de Operación.

Las cinco Armadas aportaron embarcaciones menores, infantes de marina y buzos tácticos; y como parte del componente aeronaval intervinieron un avión B-200 de la Escuadrilla Aeronaval de Vigilancia Marítima y un helicóptero IH–6B orgánico de la Marina de Brasil.

En tanto que por la Armada Boliviana participó como observador el Agregado de Defensa a la Embajada de Bolivia en Argentina.

En la ceremonia de cierre de la operación se destacó muy especialmente por parte de las más altas autoridades organizadoras el excelente desempeño de la Armada de Uruguay, donde el propio Comandante de la Fuerza de Tarea destacó que fue gracias al especial esfuerzo e iniciativa de las fuerzas uruguayas que la Operación logro el éxito obtenido.

Se hizo hincapié en el hecho de que “una vez mas el profesionalismo y corrección de los marinos uruguayos fue el factor determinante; destacándose además el especial desempeño del Comandante del Grupo de Tarea uruguayo el cual debió comandar una fuerza compuesta por once unidades de superficie de todas las Armadas participantes, las cuales quedaron bajo mando uruguayo en todo momento… hecho muy significativo puesto que fue la ACRUX con mayor cantidad de unidades de superficie, el CGT (Componente del Grupo de Tarea) uruguayo tuvo a cargo además la defensa de la Base Flotante y la mayor parte de las acciones defensivas con utilización y despliegue de todos los medios participantes”, señalaron a UruguayalDía.com.

Cabe destacar que en el año 2013, se llevará a cabo el próximo Ejercicio Táctico Combinado ACRUX VI, que se realizará en Nuevo Berlín y estará a cargo de la Armada uruguaya