Video subido a Youtube por la Armada de Chile, con una completa reseña de lo que fue la versión 2011 del ejercicio multinacional Panamax.
Argentina: La reparación de media vida del submarino ARA ‘San Juan’ comienza su última etapa
agosto 30, 2011 by Leave a Comment
Infodefensa, M. Borches | Buenos Aires – El submarino ARA ‘San Juan’ se encuentra en el Complejo Industrial Naval Argentino (CINAR) cumpliendo la etapa final de la reparación de media vida que, debido a su alcance y profundidad técnica, le devolverá su performance y sus capacidades originales de diseño. En términos de complejidad esta reparación está a la altura de un verdadero proceso de construcción de submarinos.
Entre las numerosas obras realizadas, cabe mencionar el reemplazo de los cuatros motores diesel MTU y de los cuatro generadores eléctricos Siemens. Esto exigió el corte transversal del casco resistente entre el compartimiento de máquinas y el compartimiento del motor de propulsión.
En la etapa actual, se han iniciado las tareas de unión y soldadura del casco resistente. Este procedimiento, según la norma MIL-STD 1688 SH, debe asegurar que no se altere la estructura molecular del acero HY-80 en el área de soldadura. Para fines de agosto del corriente año, se espera completar el proceso de unión de las dos partes.
Un párrafo aparte merece el reemplazo de baterías. Este trabajo, ejecutado a través de un convenio entre Hawker Alemania (ex Varta) y la Armada Argentina, permitió desarrollar en el país la fase final del armado de los elementos de baterías, manufactura puramente artesanal, bajo los mismos estándares de fabricación vigentes en Alemania y con la misma garantía de calidad de fábrica.
Concluida esta última etapa, el ARA ‘San Juan’ se encontrará en condiciones de cumplir un período de dos meses de pruebas de mar a comienzos del próximo año.
Perú: Tripulación del Buque Argentino ARA Libertad se despide de nuestro país
agosto 30, 2011 by Leave a Comment
Marina de Guerra del Perú | Durante una significativa ceremonia realizada en la Base Naval del Callao, el 24 de agosto zarpó el Buque Escuela A.R.A Libertad de la Armada Argentina, cuya tripulación realizó en nuestro país diversas actividades protocolares y sociales a fin de fortalecer los vínculos de amistad y camaradería existentes entre la Marina de Guerra del Perú y dicha Armada.
El ARA Libertad partió rumbo a la Bahía de Pisco con 28 Cadetes de la Escuela Naval del Perú, 25 varones y 3 damas, quienes junto a sus pares de Argentina, participarán en una ceremonia de colocación de ofrenda floral ante el monumento del Libertador José de San Martín. Dicho acto será presidido por el embajador de la República de Argentina, Darío Alessandro.
Finalmente, la citada unidad zarpará el 25 de agosto a las 15:00 horas rumbo al Puerto de Valparaíso en Chile, para continuar con la preparación de los futuros Oficiales de la Armada de Argentina, como parte del crucero de entrenamiento que desarrolla el mencionado Buque Escuela.
España: El `Duero´ se incorpora a la Segunda Agrupación Naval Permanente de Medidas Contraminas de la OTAN
agosto 30, 2011 by Leave a Comment
Está previsto que el buque permanezca integrado en la SNMCMG-2 hasta finales de este año
La SNMCMG-2 proporciona a la OTAN una capacidad de operación permanente en medidas contraminas, tanto en época de paz como en periodos de crisis o conflicto. Además, en sus navegaciones y sus visitas a puertos, esta agrupación extiende la presencia naval de la Alianza y contribuye a mejorar las relaciones con otros países.
España aporta regularmente un cazaminas a esta agrupación. En esta rotación, el ‘Duero’ releva al ‘Sella’, que llegó a Cartagena el pasado 8 de agosto.
El ‘Duero’ es la quinta unidad de los cazaminas clase ‘Segura’ y cuenta con una dotación de 44 personas, todas ellas bajo el mando del capitán de corbeta Rafael Ponce Alonso.
Argentina: Finalizó la fase de adiestramiento Phoenix II
agosto 30, 2011 by Leave a Comment
Se desarrolló en aguas de Mar del Plata del 23 al 25 de corriente. Participaron destructores y corbetas de la Flota de Mar, el transporte multipropósito “Hércules” con cadetes de la ESNM, el submarino ARA “Salta”, aviones Súper Etendard, Tracker, P3B- Orión, B200 y helicópteros Sea King y Fennec. También dos aviones Mirage de la Fuerza Aérea Argentina.
Gaceta Marinera Digital | Puerto Belgrano- Los buques del Comando de la Flota de Mar regresaron ayer por la tarde a Puerto Belgrano luego de tres días de navegación en el marco de la fase de instrucción PHOENIX II correspondiente al Plan de Adiestramiento Naval Integrado.
La operación estuvo a cargo del contralmirante Eduardo Raúl Polemann, comandante Fuerza de Tareas y de Guerra Compuesta y de la Fuerza de Tarea de la Flota de Mar; el capitán de navío Guillermo Simoncini, jefe de Operaciones de Flota; el capitán de navío Ricardo Estévez, comandante Naval, Anfibio y Logístico, y el capitán de navío Luis Enrique López Mazzeo, comandante de la División de Destructores, y el capitán de navío Osvaldo Vernazza, comandante de la División Corbetas.
El objetivo del adiestramiento fue ejecutar ejercitaciones como Fuerza de Tareas en el mar, operando en un ambiente multiamenaza y ejercitaciones de armas contra objetivos terrestres. Este tipo de acciones permite a los hombres de la flota afianzar su destreza en la conducción y manejo de los sistemas, incrementar el adiestramiento en técnicas y tácticas y verificar la eficiencia de los sistemas de armas.
Luego de zarpar, las unidades pusieron proa a la zona de Punta Tejada donde el destructor ARA “Almirante Brown” realizó tiro directo contra objetivos terrestres con cañones de 127 y 40mm, mientras que las corbetas ARA “Gómez Roca”, “Parker” y “Robinson” lo hicieron con 76 y 40mm. Al mismo tiempo el transporte rápido multipropósito ARA “Hércules” con más de 180 cadetes de la Escuela Naval Militar (ESNM) y el destructor ARA “Sarandí” se dirigieron al fondeadero exterior del canal.
Por la tarde se reunieron nuevamente para navegar en forma conjunta hacia las proximidades del área de operaciones de submarinos, en la costa de la ciudad de Mar del Plata, desarrollando ejercitaciones de guerra electrónica, operaciones antiaéreas con dos aviones Súper Etendard de la Segunda Escuadrilla Aeronaval de Caza y Ataque y dos aeronaves Mirage de la Fuerza Aérea Argentina, maniobras tácticas efectivas de navegación culminando con ejercicios de pasaje al habla nocturno y traspaso nocturno de pesos livianos y pesados.
En la madrugada del miércoles se inició el adiestramiento de mayor énfasis que se centró en operaciones de control antisubmarino, para lo cual se destacó un avión de exploración P3B Orión de la Escuadrilla Aeronaval de Exploración, dos aviones B-200 de la Escuadrilla Aeronaval de Vigilancia Marítima, un avión S2T Turbo Tracker de la Escuadrilla Aeronaval Antisubmarina y dos helicópteros AS-555 Fennec y un UH-3H Sea King de la Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros. Desde la Base Naval Mar del Plata se destacó al submarino ARA “Salta”.
Al regreso, las unidades de la Fuerza de Tareas 56 continuaron con ejercitaciones de las cubiertas de vuelo y controladores aéreos con helicópteros Fennec y Sea King, maniobras de remolque, medevac (evacuación de herido por medio aéreo), evoluciones de formación y disposiciones, maniobra de hombre al agua en formación, morse acústico y radioteletipo.
También se llevaron a cabo adiestramientos habituales de control de averías, propulsión y electricidad, arriado e izado de embarcaciones menores, combate, lucha contra incendio con evacuación de heridos, gobierno desde estación secundaria y abandono.
Control de la “fuerza silenciosa”
Como parte de su formación del curso OCAS (Oficial Control Antisubmarino), ocho tenientes que actualmente cursan en la ESTT embarcaron en las unidades de la Flota de Mar para incorporar conocimientos prácticos en la tarea de búsqueda, reconocimiento y detección de submarinos.
Durante el segundo día de adiestramiento en el mar los cursantes cumplieron roles en el CIC de cada unidad para efectuar prácticas en el uso de sonares, trazos batitermográficos XBT, reconocimiento de apéndices con helicópteros y uso del radar.
En tal sentido, el teniente de corbeta Agustín Cerqueiro, quien está desarrollando el curso OCAS, dijo que “el balance de la ejercitación fue realmente muy positivo. Se maximizó el tiempo para lograr la mayor cantidad de actividades posibles por lo que la etapa fue muy completa” y agregó que “poder aprender desde la práctica es fundamental para nuestra formación”.
Uno de sus instructores en el uso de los equipos de control antisubmarino fue el suboficial segundo Atilio Rodolfo Budalich, supervisor sonar, quien evacuó las dudas de los oficiales cursantes durante la navegación.
Budalich aseguró que “la práctica en el CIC fue muy buena. Los oficiales pudieron conocer los distintos procedimientos en el manejo de los equipos, técnicas de seguimiento de submarinos y comunicaciones”.
Chile: El OPV “Comandante Toro” celebró II aniversario de su incorporación al Listado Naval
agosto 30, 2011 by Leave a Comment
El Comandante del OPV "Comandante Toro", Capitán de Navío Andrés Ramírez, realizó un emotivo discurso a la dotación del buque.
Iquique. Dirección de Comunicaciones de la Armada. Este 27 de agosto se efectuó a bordo del OPV 82 “Comandante Toro” la ceremonia de conmemoración del segundo aniversario de su comisionamiento e incorporación al Listado Naval. La ceremonia se realizó a 87 millas náuticas al Este de Iquique, mientras la Unidad navegaba en demanda de su puerto Base al término de los trabajos de mantenimiento de la Boya DART II.
Durante su alocución, el Comandante del Buque, Capitán de Navío Andrés Rodrigo Ramírez, realizó un detallado resumen de las distintas actividades realizadas durante el presente año, como así también, las principales y más destacadas tareas efectuadas desde el comisionamiento, para finalmente resaltar: ” servir a bordo de esta Unidad, en esta zona siempre bravía y lista ante cualquier adversidad, es un privilegio y un orgullo, lo cual no está exento de sacrificios y postergaciones, sobre todo personales y familiares. Pero debemos mirar adelante, con visión innovadora y crítica, de querer mejorar siempre para asegurar – no sólo a nivel Institucional – sino a la propia nación, que estamos siempre vigilantes y atentos a actuar donde sea que nos requieran, para el objetivo de contribuir a ganar la guerra en el mar. Ustedes este año, han permitido que el buque esté en esa condición de alistamiento y preparación, y por ello los felicito, reconociendo en cada uno de ustedes su tremendo esfuerzo y dedicación sin límites, siendo un verdadero ejemplo para muchas dotaciones venideras”.
Finalizada la Ceremonia, se procedió a izar en el mástil la Bandera de la Unidad.
OPV “Comandante Toro” efectúa apoyo en mantenimiento de Boya Dart II
Iquique. Dirección de Comunicaciones de la Armada. Entre los días 24 al 27 de Agosto, la dotación del OPV 82 “Comandante Toro”, en conjunto con personal en comisión dependiente del Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada (SHOA), efectuaron mantenimiento a la Boya Dart II, la que se encuentra fondeada a una profundidad de 4.700 mts. a una distancia de 270 Mn. al Weste de la Bahía de Iquique y que forma parte del Sistema Nacional de Alarma de Maremotos (SNAM).
- Dotación del OPV “Toro” y del SHOA efectuaron el mantenimiento a la Boya Dart II.
La comisión se inició con el embarco de los equipos y personal dependiente del SHOA en Iquique, para posteriormente, y una vez en la Boya, iniciar los trabajos de mantenimiento que consistieron en corregir las observaciones que presentaba la pernada de sujeción de la Boya con el cable de la maniobra de fondeo, trabajo que se efectuó con los buzos de la Unidad.
Durante el periodo en que el OPV Toro permaneció en cercanías de la Boya DART II, se efectuó además, Control del Tráfico Marítimo, registro de avistamiento de cetáceos y, coincidente con el segundo aniversario del comisionamiento de la Unidad, el día 27 se realizó la Ceremonia respectiva.
Colombia: El Buque Escuela “Gloria” llega el próximo lunes a España
agosto 30, 2011 by Leave a Comment
El Mundo | El ARC “Gloria”, que partió de su muelle base en Cartagena el pasado 13 de mayo para recorrer los más importantes puertos del mundo, será recibido el próximo lunes por el embajador de Colombia en España, Orlando Sardi de Lima, según el comunicado.
El Buque Escuela “Gloria”, insignia de la Armada colombiana, llegará el próximo 5 de septiembre a España, al puerto de la ciudad de Huelva , informó hoy la Embajada colombiana en un comunicado.
La escala se enmarca en el crucero número 65 de esta nave en 2011, que le ha llevado a las ciudades estadounidenses de Washington y Boston, así como a las europeas de Copenhague, Hamburgo y Londres.
Autoridades civiles y militares acompañarán el primer atraque en la ciudad de Huelva del majestuoso buque, que lleva 42 años recorriendo los mares.
El buque insignia de Colombia estará abierto al público los días 5, 6, 7 y 8 de septiembre, ofreciendo visitas guiadas, que incluyen una muestra de piezas precolombinas del Museo del Oro y degustación del mejor café de Colombia.
La tripulación está conformada por 81 cadetes, 13 oficiales, 60 suboficiales, 3 oficiales invitados en representación del Ejército, Policía y Fuerza Aérea de Colombia, 6 oficiales extranjeros de la República Dominicana, México, Perú, Chile, Honduras y Ecuador y un perro marino de élite, llamado Argos.
La nave, un bergantín barca con un aparejo de tres palos, en la que se entrenan los marinos colombianos fue construida en los astilleros de Bilbao (norte de España) entre 1967 y 1968 y bautizada “Gloria” en honor de la esposa del General Gabriel Revéiz Pizarro, quien murió antes de verlo hecho realidad.
Su bandera es la más grande de cualquier velero del mundo: mide 18 metros por 13 y para izarla se necesitan seis personas.
En el crucero, los cadetes tienen la oportunidad de entrenarse en marinería, meteorología, navegación astronómica y electrónica, entre otras indispensables áreas para los futuros oficiales navales.
El buque regresa a España el 16 de septiembre para atracar dos días en el puerto de Santa Cruz de Tenerife, durante los que permanecerá abierto al público y, posteriormente, atracará en Fort de France, ya en octubre, antes de su regreso a Colombia.
Al término de su recorrido, el ARC “Gloria” habrá navegado 12.979 millas náuticas durante 123 días, tras llevar el tricolor colombiano a 14 puertos del mundo.
La nave regresará a Cartagena de Indias el 24 de octubre para celebrar sus 43 años, sumando a su bitácora de navegación 107 vueltas al mundo, 7.083 días de navegación, en los cuales ha transportado a 9.500 marinos colombianos.
Mexico: Armada Construye el buque más grande en su historia
agosto 30, 2011 by Leave a Comment
SDPnoticias, Arturo Angel Mendieta | Salina Cruz, Oax.- La Armada de México realizará la botadura del Buque de Aprovisionamiento Logístico ARM “Montes Azules” AAP-01, la nave de mayores dimensiones construida en la historia del país por los ingenieros y especialistas de la Marina.
Autoridades de la Secretaría de Marina-Armada de México (Semar) informaron a Notimex que se trata de un buque con casi cien metros de eslora (longitud), cuyo tamaño sólo es equiparable con otros buques de la flota mexicana adquiridos en el extranjero, como el “Usumacinta”.
El “Montes Azules” es un buque de aprovisionamiento logístico, es decir un navío de tipo auxiliar con capacidad para transportar al menos mil 800 toneladas, construido en su totalidad en el Astillero número 20 de la Armada, ubicado en el municipio Salina Cruz, Oaxaca.
En las armadas extranjeras de mayor envergadura en el mundo este tipo de buques se utilizan de manera frecuente para abastecer de suministros a todas las naves de una flota que cumplen con ejercicios o misiones en alta mar, sin necesidad de regresar a puerto.
En el caso de la Marina mexicana, una fuerza militar abocada sobre todo a las operaciones de vigilancia del mar territorial y apoyo a la población civil, el buque “Montes Azules” será especialmente útil para el traslado de ayuda humanitaria a zonas de desastre.
Los buques de aprovisionamiento logístico están habilitados para el traslado de carga diversa, como combustibles, agua potable, alimentos enlatados o secos, medicamentos, municiones, repuestos mecánicos, entre otros. Los navíos son equipados con sistema de grúas, así como al menos una aeronave de ala móvil (helicóptero) para rápido traslado.
Cabe señalar que la botadura es el momento en que una embarcación abandona los astilleros una vez que ha concluido la construcción del casco y de la mayor parte de su componente motriz, y es colocado por primera vez en el agua.
En este contexto será la primera ocasión en que un buque de tal envergadura construido en México sea colocado a flote en el agua, con lo que se corroborará si las decisiones de diseño y el proceso de manufactura llevado a cabo por la Dirección General de Construcciones Navales de la Semar fue el correcto.
La ceremonia de botadura del buque será encabezada por el secretario de Marina, Mariano Francisco Saynez Mendoza, quien estará acompañado de las autoridades de los tres órdenes de gobierno, en el referido astillero de Salina Cruz.
China: Escuadrón naval regresa de aguas somalíes
agosto 30, 2011 by Leave a Comment
China (Xinhua) | Luego de prestar sus servicios durante seis meses en aguas somalíes, el octavo escuadrón de escolta naval enviado por la Armada del Ejército Popular de China regresó a una base naval en las islas de Zhoushan, en el oriente de China.
Durante su misión de 189 días en el Golfo de Adén y en aguas somalíes, la flotilla escoltó a 507 barcos con el objetivo de protegerlos de ataques de piratas y rescató a otros siete de la persecución de piratas. Además, proporcionó asistencia a dos buques extranjeros.
Antes de su regreso a casa, el equipo visitó Qatar y Tailandia.
China envió su primera flota al Golfo de Adén y a la región marítima frente a Somalia en diciembre de 2008
Argentina: El Comando del Area Naval Atlántica movilizó vehículos militares
agosto 30, 2011 by Leave a Comment
El Retrato de Hoy | En el marco de los preparativos y traslados para la ejecución del Ejercicio “UNIDEF” (Unidos para la Defensa) planificado por el Ministerio de Defensa de la Nación, en la mañana de este lunes 29, se apreció una gran movilidad y desplazamiento de vehículos militares con sus remolques de cañones, sistemas de lanzamiento de misiles y radares, provenientes del AADA 601 Escuela y la Base Aérea Militar Mar del Plata con destino a la Base Naval Mar del Plata.
Por primera vez y luego de 29 años, el Ministerio de Defensa ha planificado una misión de transporte logístico conjunto, vía marítima, para la ejecución del ejercicio mencionado. Los pertrechos y vehículos de la Armada Argentina, del Ejército y de la Fuerza Aérea, serán embarcados en el Buque de Transporte ARA “Bahía San Blas” que para tal fin, tomó amarras en el muelle occidental de la Base Naval Mar del Plata, el pasado día sábado 27 en horas de la mañana.El material militar se concentrará en el predio de la Base Naval y todo el personal, de manera conjunta, planificará su embarque y estiba. Efectuada dicha maniobra, el Transporte ARA “San Blas”, zarpará el próximo día martes 30, con rumbo a la Base Naval de Puerto Belgrano, donde será desembarcado, para dirigirlo posteriormente, a la zona de la Base “Baterías” de la Infantería de Marina, donde se desarrollará este gran ejercicio conjunto.
La finalidad de la presente comunicación, está dirigida a no causar alarma de ningún tipo a la población, que desde horas muy tempranas, este lunes podrá apreciar el desplazamiento de los vehículos militares por el sector costero, Ruta Nac. 2, Avda. Champagnat, Constitución y Juan B. Justo y la posterior concentración en la Base Naval Mar del Plata.
Rusia: Buques de la Flota del mar Negro realizan prácticas de tiro con misiles antiaéreos
agosto 30, 2011 by Leave a Comment
RIA Novosti | Buques de la Flota rusa del mar Negro realizaron hoy prácticas de tiro con misiles antiaéreos, informó el portavoz de la flota, Viacheslav Trujachov.
“El crucero portamisiles ‘Moskva’ y el guardacostas ‘Pitlivi’ realizaron prácticas de tiro contra blancos aéreos en el marco de los ejercicios tácticos de la Flota rusa del mar Negro”, precisó.
Dijo que los cohetes blancos fueron lanzados desde la costa del Cáucaso por unidades de la base naval rusa de Novorossiysk.
“Los buques, además, dispararon contra blancos instalados en la costa, realizaron operaciones de desembarco y practicaron generar interferencias radioelectrónicas”, agregó el portavoz de la Flota rusa del mar Negro.
Rusia: Flota del Norte recibirá visita de la fragata estadounidense “Carr”
agosto 30, 2011 by Leave a Comment
RIA Novosti | La Flota rusa del Norte recibirá en septiembre la visita de la fragata portamisiles estadounidense “Carr”, informó hoy el servicio de prensa de la flota.
“La visita comenzará el 2 de septiembre y se enmarca en el Plan de desarrollo de relaciones con ejércitos extranjeros elaborado por el Ministerio de Defensa de Rusia”, indica la nota.
El navío estadounidense ya visitó en julio y agosto los puertos de San Petersburgo y Baltiysk de la Flota rusa del Báltico.
El destructor antisubmarino ruso “Almirante Levchenko” será el buque anfitrión por acumular su tripulación una gran experiencia en relaciones con colegas extranjeros durante visitas a otros países.
La parte rusa ha preparado para los visitantes estadounidenses un amplio programa cultural. Los marineros del uno y otro país, además, participarán en varias competiciones deportivas.
La visita de la fragata “Carr” se prolongará hasta el 5 de septiembre.
Rusia: Sexta expedición de la Flota del Pacífico zarpa hacia el Golfo de Adén para combatir la piratería
agosto 30, 2011 by Leave a Comment
RIA Novosti | La sexta escuadra de la Flota rusa del Pacífico (FP) partió hoy de Vladivostok hacia el Golfo de Adén para participar en la misión internacional contra la piratería, informó el portavoz de la FP, capitán de navío Román Mártov.
“La sexta escuadra de buques partió de Vladivostok hacia el Golfo de Adén para participar en la misión internacional contra la piratería”, dijo Mártov, añadiendo que la FP sustituirá al destructor antisubmarino “Severomorsk” de la Flota rusa del Norte (FN), que actualmente vigila la seguridad en esa zona de alto riesgo de piratería.
La sexta escuadra rusa está integrada por el destructor antisubmarino “Almirante Panteleev”, un buque cisterna y un remolcador de rescate.
Mártov recordó que en 2009, el “Almirante Panteleev” encabezó la segunda expedición de buques de la FP contra la piratería en el Golfo de Adén. Y el pasado mes de mayo, participó en maniobras sobre lucha contra la piratería organizadas por Rusia, con la participación de buques de guerra de Indonesia y Singapur.
La quinta escuadrilla de la FP, integrada por el destructor antisubmarino “Almirante Vinográdov”, el remolcador de rescate SB-522 y el buque cisterna “Pechenga”, llegó al Golfo de Adén el 22 de diciembre de 2010.
Las cuatro escuadras anteriores de la FP escoltaron más de 100 embarcaciones mercantes de varios países. Los mejores marineros de la Flota Rusa del Pacífico participaron de la misión contra la piratería por lo que fueron condecorados por el Estado ruso.
Quieres Ser Comando Anfibio? (Parte 7)
agosto 30, 2011 by Leave a Comment
… Viene de parte 6
BUFANDA DE PIEL
En uno de esos días que solíamos patrullar por la agreste selva tumbesina, encontramos un zorro muerto. El instructor Jorge Curzo que acompañaba el desplazamiento ordeno que guarden ese animal muerto por que le gustaba la piel. “Sí, claro,” dijimos nosotros, quien va a querer cargar con esa porquería. Nos hicimos los tontos, lo tiramos por ahí al animal, y seguimos caminando.
Al regresar por el mismo camino luego de tres días, Curzo vio de nuevo al zorro muerto y nos recrimino porque no le habíamos guardado la piel como nos había dicho. No supimos que decir y con cara de cojudos bajamos la cabeza.
La cosa no quedo ahí. Jorge Curzo ordeno que el resto del camino llevásemos al zorro pestífero como bufanda, en el cuello, y había que rotar cada cierto tiempo. Como siempre, me toco primero el turno. Me puse el zorro al cuello y a los pocos segundos de portarlo, aparte del hedor. Sentí como si algo me picara por la espalda, así que me saque el animal para ver qué pasaba y……estaba en completo estado de putrefacción y lo que me picaba eran las miles de hormigas que salían de su panza. El zorro voló por los aires de inmediato, y el instructor que le gustaba hinchar las pelotas, ordeno que nos lo pongamos de bufanda, ya luego de un rato lo tiramos por el camino de nuevo porque ya era insoportable.
REGRESAN LOS FANTASMAS
Teníamos ya dos días sin salir de los pantanos, caminando todo el día, picoteados por toda clase de insectos, con erupciones en la piel de tanto rascarnos, cargados con mochilas, sogas, armas ligeras, ametralladoras, radios en la espalda y no parábamos, la brújula nos indicaba el rumbo, pero no había hora de llegar.
Se me cruzo por la cabeza de nuevo de mandar a rodar todo. Lo pensé y me fui retrasando adrede de la columna para quedarme solo en algún lugar de la selva tumbesina, descansar y regresar luego a la base, y así fue. Salí del pantano, me eche a nadar con todo el equipaje entre las ramas y fui recogido por unos pescadores que pasaban por el estero (parece un rio, pero es una saliente del mar). Me llevaron amablemente a una casa donde criaban langostinos. Me ofrecieron comida, agua caliente y una cama para dormir. Imagino que mi aspecto denotaba compasión por el prójimo y me dieron lo mejor que tenían.
Al siguiente día muy temprano como a las 5am, decidí regresar a la base. Pensaba en el gran problema que estaría causando al figurar como desaparecido. Me estarían buscando por todos lados. Camine varias horas y llegue a dar con un puesto fronterizo de la policía, una pequeña garita que era resguardada por un solo hombre. “Hey!” me dijo el policía, “No serás tu el que andan buscando?”
“Pues sí,” le dije, “Que ha pasado?”
“Te están buscando tu gente y a ver si regresas de una vez.”
“Bueno,” le respondí, “Pero antes me voy a sentar acá afuera que vengo de cinco horas de caminata.”
Pero para variar, me quede dormido de nuevo, tirado en el piso pareciéndome a un indigente, con el uniforme roto, mojado y con barba crecida.
Me desperté de aquel profundo sueño con un par de patadas en el pecho. Me habían encontrado los instructores…
“Acá estas maldito, te andamos buscando desde anoche,” exclamo el jefe de nuestra escuela, Carlos Guarniz.
Cuando quise reaccionar ya tenía 3 hombres sobre mi atándome con una cuerda. Fui conducido a la base y como mis compañeros ya habían pasado toda la noche en calidad de prisioneros, pues era mi turno de ponerme al día en ese ejercicio. Lo llamaban S.E.R.E (supervivencia, evasión, resistencia y escape), y consistía en no dejarse atrapar, de ninguna manera. Si en su defecto eras capturado, deberías soportar a cuanta tortura física seas expuesto, sin revelar planes de guerra, mapas de tus posición, etc. Solo podías decir tu grado y nombre. Era válido para los instructores si lograbas fugar, solo de esa manera te salvabas del interrogatorio, por el simple hecho de demostrar arrojo y valor para el escape.
Puesto que esta vez, el campo de prisioneros lo pasaría yo solo, porque mis compañeros estaban ya descansando luego de ser interrogados toda la noche. Tuve en exclusiva al total del Staff de instructores para que me interroguen uno a uno. En pocas palabras, las posibilidades de evasión y escape eran casi nulas.
Entre golpes y pequeñas descargas de electricidad en los testículos, (que los instructores se las habían ingeniado para generar descargas al poner alambres en la radio de comunicaciones que cargábamos en la espalda), me negué a delatar mi posición y a todos los datos que me pedían los instructores, que hacían del enemigo interrogándome.
No sé cuantas horas pasarían desde que me hicieron prisionero, lo que si se es que al finalizar el día me soltaron y ordenaron a que me vaya a mi carpa, la que compartía con mi Garra Salinas. Llegue caminando a medias, y quede tirado en la arena cual perro lamiendo mis heridas, con mi Garra dándome de beber un poco de agua de su cantimplora….
… Continúa Parte 8
España: El «Cantabria» pasará en un mes su «examen final»
agosto 30, 2011 by Leave a Comment
La Voz de Galicia | El Buque de Aprovisionamiento en Combate (BAC) Cantabria tendrá que pasar el próximo mes de octubre en aguas de Rota su calificación operativa final ante la Armada para estar disponible a pleno rendimiento para el Ministerio de Defensa, tanto para ejercicios nacionales o multinacionales como para la participación en misiones reales, si así se requiere.
El gemelo del Patiño -unidad que, como publicó ayer La Voz, está a punto de iniciar su adiestramiento específico para regresar a la operación Atalanta contra la piratería- supone una importante ampliación de las capacidades de la Marina española. ¿El motivo? Los navíos de aprovisionamiento permiten suministrar víveres, municiones, combustible o asistencia médica, por ejemplo, a las flotas que apoyan en alta mar. Y lo pueden hacer durante períodos prolongados de tiempo y en escenarios geográficos lejanos, lo que permite a los navíos de guerra que respaldan no tener que ir a puerto durante etapas largas.
El Cantabria, no obstante, tiene también otras capacidades. Su diseño le permite participar en acciones de ayuda humanitaria o en situaciones de emergencia ecológica, si así se requiere.
Ha sido la última incorporación a las unidades de la Flota con base en Ferrol, llegando el verano pasado. Ahora solo le resta ese examen final para estar plenamente operativo.
En la Armada se espera que durante el próximo ejercicio se entregue la quinta fragata F-100, que ha sido bautizada como Cristóbal Colón.
