Brasil: Submarino Timbirá participó en ejercicios navales con Ecuador

Marinha do Brasil | Del 04 al 08 de julio, el Submarino “Timbira” en su travesía de retorno a Brasil, visitó Guayaquil en Ecuador. En dicha ocasión el Comandante del “Timbira” visitó al Comandante de Operaciones Navales y Jefe de la Primera Zona Naval, Contra-Almirante Luis Jaramillo Arias, cuando se realizó la reunión preparatória de la Operación “PASSEX”, un ejercicio de cooperación entre una unidad que está navegando en aguas jurisdicionales de un pais diferente al propio,  con la Marina del respectivo país.

La Armada Ecuatoriana solicitó una Operación  que fue conducida por el Submarino “Timbira”. Basados en los tratados de operaciones multinacionales, fueron adaptados los exercícios tipo “CASEX”, que son ejercicios de guerra antisubmarina.

La Fuerza Naval Ecuatoriana estaba formada por la Fragata Misilera “Moran Valverde” (con su helicóptero Bell 430), la Corbeta Misilera (CM-11) “Esmeraldas” y la Corbeta Misilera (CM-15) “Los Galapagos”.

 

Fragata Misilera “Moran Valverde” (E) y Corbeta Misilera “Los Galápagos” (D), durante ejercicio entre la Fuerza Naval Ecuatoriana y el Submarino “Timbira”

El “Timbira” está fuera de la Base de Submarinos (BACS) desde el 25 de marzo, en su tránsito de regreso a Brasil tuvo escalas previstas en los puertos de Cartagena, Colombia; La Guaira, Venezuela; Fortaleza (CE); y Salvador (BA), llegando a Rio de Janeiro en la segunda quincena de setiembre.

Uruguay: La Aviación Naval uruguaya adquirirá un nuevo B-200

FOTO: El A-871 de la Armada uruguaya.

Defensa.com | Aunque se tratará de una aeronave usada y configurada en versión transporte, según fuentes del arma, la flota aeronaval uruguaya se vería incrementada durante 2012 con un Beechcraft King Air B-200, que se añadirá al que hoy es su avión insignia, el A-871, el que desde fábrica se entregó navalizado en 1981, siendo el primer ejemplar así concebido en su serie, estando dotado con equipos de guerra electrónica Elisra 210 y monitores Barco, datalink y una cámara fotOgráfica Nikon D-3000 con GPS. Su radar meteorológico original, un Narco 48, se ha cambiado por un ART 2000/2100. La Armada argentina tomó años atrás a este aparato como base para navalizar sus propios B-200.

En ambas organizaciones se elogia la relación costo-beneficio obtenida en estas propuestas. En el último semestre en Uruguay, cada salida del King Air en misión de patrulla o ejercicio ha determinado capturas o disuasiones de pesqueros clandestinos, así como la señalización de áreas para ejecutar misiones SAR. Todo indica que se podría convocar a una licitación a principios de octubre, pudiendo participar candidatos de todo el mundo. Poco después se decidirá la continuidad o, probablemente, no del helicóptero Westland Wessex como plataformas medianas de ala rotativa (Javier Bonilla, corresponsal de Grupo Edefa en Uruguay).

Rusia: Lanzamiento del misil balístico Bulavá previsto para el 27 de agosto desde el submarino “Yuri Dolgoruki”

Submarino nuclear "Yuri Dolgoruki"

Submarino nuclear "Yuri Dolgoruki"

RIA Novosti | El lanzamiento del misil balístico intercontinental Bulavá está previsto para el 27 de agosto desde el submarino nuclear “Yuri Dolgoruki”, informó una fuente de la Comisión Estatal.

“Los miembros de la Comisión Estatal decidieron reanudar las pruebas del Bulavá y comprobar su alcance máximo. El misil deberá ser lanzado el próximo sábado, 27 de agosto, desde el submarino ‘Yuri Dolgoruki’”, dijo la fuente a RIA Novosti.

El lanzamiento estaba previsto para el 20 de agosto, pero fue aplazado. Una fuente del departamento militar comentó que no se debía a fallos en los sistemas del misil, sino a la inconveniencia del lanzamiento en aquel momento.

El lanzamiento del sábado sería el decimosexto (segundo en lo que va de año). De los 15 lanzamientos efectuados hasta la fecha, ocho fueron considerados exitosos.El último lanzamiento de prueba del Bulavá tuvo lugar el 28 de junio desde el submarino “Yuri Dolgoruki” (proyecto 955 Borei) y fue un éxito. Los lanzamientos anteriores fueron efectuados desde el submarino “Dmitri Donskoi” (proyecto 941U Akula).

El misil balístico intercontinental R30 3M30 Bulavá-30 (RSM-56, en tratados internacionales y SS-NX-30, según clasificación de la OTAN) es un cohete de tres etapas y propelente sólido lanzado desde submarinos.
Tiene un alcance de 8.000 kilómetros y puede portar entre 6 y 10 cabezas nucleares hipersónicas autónomas, de 100 a 150 kilotones cada una, capaces de modificar la trayectoria de vuelo.

Los portadores del Bulavá son el submarino estratégico modernizado “Dmitri Donskoi” y el submarino nuclear “Yuri Dolgoruki”. Se estudia emplazarlo también en los submarinos “Alexandr Nevski”, “Vladimir Monomaj” y otros. Para 2015 está previsto construir ocho submarinos de ese tipo.

Quieres Ser Comando Anfibio? (Parte 4)

… Viene de Parte 3

LA VIDA ES UN SUEÑO
Es el título de la novela de Calderón de la Barca. Para nosotros era lo mismo. La diana era a las cinco de la mañana para la gimnasia y carreras, 5 km todos los días era el primer desayuno, a las siete de la mañana nos íbamos a las duchas y luego a comer algo, a las ocho ya estábamos listos a izar el banderín.

Hecho esto empezaban las clases del día. Si por la noche habíamos estado castigados o simplemente trasnochados por algún trabajo extra, nos acostábamos a la 1 o 2am, entonces nos quedaban solo tres horas de descanso, lo que se traduce que en las clases teóricas del día, la gente andaba semi-dormida. Lo que escribíamos (o tratábamos de escribir) no lo entendía nadie, tal vez ni nosotros mismos; se podían apreciar solo rayas verticales de arriba hacia abajo en señal de que el lapicero patinaba y no copiábamos nada…

El instructor Leturia me decía: “Boris! Tu un round mas y caes al suelo.” Puch también solía decir: “Boris…Boris… no te vayas, ven acá, despierta…” Mi cabeza era como esos muñecos llamados “porfiados”, que por donde los muevas regresan al centro, un vaivén que me hacía perder el tiempo y espacio. Sentía claramente como si mis ojos estuviesen llenos de arena. Que sueño Dios mío! Y esto no era exclusivo mío, todos estábamos en esas cabeceadas que contagiaban.

La solución de los instructores ante tanto dormilón no eran unas palmaditas sobre el hombro o una gentil llamada de atención. Se iban a lo más fácil y efectivo: mandarte al pozo de agua, con ropa y todo, para luego regresar a la puerta del aula, y así chorreando escuchar la clase con mejor atención, que les parece?

EL TRAMPOLIN
En cierta ocasión también participaban instructores “invitados”; eran solo para eventos especiales o alguna clase especifica, según sea la especialidad que dominaban. Uno de estos era Luis Valverde (Lucho). Se quedo una noche con nuestra escuela y no tuvo mejor idea que llevarnos al mar a medianoche, a que saltemos desde lo más alto del muelle. Valverde era conocido por las piruetas que siempre hacia al saltar desde un trampolín a la piscina, y esta genial idea de hacer malabares en el aire hasta llegar al agua, quería que la hiciéramos a esas horas y en el mar…pero sin trampolín. Solo pararnos al borde y saltar.

Como es de suponer, a nadie le salió ninguna pirueta, solo caíamos de espaldas o de panza al mar dando un grito al pegar al agua como si hubiéramos caído al suelo. Valverde al ver que éramos torpes para eso, tuvo que cambiar de ejercicio.

Esta vez quería que saltemos de espaldas al mar, cayendo de cabeza. “Fácil para ustedes burros!” Nos decía. De los veinte que éramos,  habíamos saltado casi todos y no lo habíamos hecho tan mal. Solo faltaban un par de alumnos, y uno de ellos era el buen Elvis, que tenia pánico de saltar de espaldas por miedo a caer horizontalmente y darse otro golpazo. Mientras nosotros esperábamos a que salte, flotando y de madrugada, para que termine el ejercicio, Elvis tenía que saltar. El instructor nos motivo a que alentásemos a nuestro compañero, puesto que así lo hicimos.

“Vamos Elvis, salta!!!” “Salta Chato!!!” “Vamos a acabar de una vez esta cojudez promocioncita” Hasta que finalmente salto, pero lo hizo de pie… “Bueno, que lo intente de nuevo,” dijo el instructor, “Alentarlo otra vez!!!” (Mientras nosotros seguíamos remojándonos).

“Vamos Elvis, mira que nos estamos cagando de frio por ti, salta de una vez!!!”

Y salto! Pero volvió a caer de pie, no de cabeza. Valverde seguía diciendo que lo alentáramos, que no íbamos a salir del mar hasta que salte como debe ser. Esta vez había cambiado nuestro humor y estábamos casi llegando a la hipotermia.

“Salta Enano conch…….madre!!! Que nosotros mismos te vamos a ahogar, salta mierda!!!…” Lo alentábamos.

Esta vez sí salto de espaldas…y cayó de espaldas. PUMM!  Sonó como un disparo seco su cuerpo al llegar al agua, le había puesto huevos el Chato que salto heroicamente, inmolándose para que no siguiésemos congelándonos.

Una vez preparados para el curso de buceo, fuimos destacados a la base naval del Callao a seguir esa escuela. Nos librábamos 45 días de nuestros instructores, porque  allí pasábamos a manos de los instructores de la escuela de Salvamento y Buceo, y estos se dedicaban de lleno al curso y no a hostigarnos todo el día.

La primera semana de teoría de buceo fue trágica, se fueron varios compañeros por no pasar los exámenes. Se fue Elvis y hasta ahora lo extrañamos, hubiese sido un Coanf de primera, entre otros más. También se fue el “perro” Flores, gran nadador, pero en buceo también hay que pensar… y por sus calificaciones también tuvo que irse. Esa escuela era otro filtro, cada vez quedábamos menos.

En uno de esos exámenes escritos, esta vez en Física de Buceo, nuestro compañero Bazalar (cachaco) quedo rezagado en sus notas y casi lo eliminan del curso. Estaba furioso, hasta nos grito que ya no éramos sus amigos. “Por qué dices eso?” Le dijimos. Respondió que porque no le habíamos pasado las respuestas…

Que tal frescura de Cachaco. Y a nosotros quien nos dice las respuestas? Ya parecía esa aula una escena del chavo del 8, porque te preguntaban que le pases la respuesta, tu respondías que cual de ellas quería saber, (porque eran más de 100), y Bazalar te respondía: CUALQUIERA!

Terminaron el curso de buceo solo el 70% . El resto por razones de tiempo en las distancias de natación, y otros como yo que trate de sorprender al instructor contando más vueltas en la piscina que las que me había dado, que eran 2000 mts.

Así que tuvimos que regresar varios alumnos el próximo año a repetir el curso de buceo, como que así fue.

… Continúa Parte 5

España: El patrullero de la Armada ‘Tarifa’ zarpa de Cartegena para participar en la campaña `NAFO´ 2011

El ‘Tarifa’ tiene como objetivo la inspección y vigilancia de buques pesqueros en la zona

Armada Española | El lunes 22 de agosto, el patrullero de la Armada `Tarifa´ zarpó de Cartagena para participar en la campaña ‘NAFO’ (Northwest Atlantic Fisheries Organization) en aguas de Terranova. Esta pesquería es una campaña estacional en la que España participa desplegando los medios de la Armada durante un mes y medio.

Encuadrado en el esquema internacional de inspección y vigilancia pesquera como buque asignado a la Unión Europea (UE), el ‘Tarifa’ tiene como objetivo la inspección y vigilancia de buques pesqueros en la zona.

El patrullero `Tarifa´, con base en Cartagena y perteneciente a la Fuerza de Acción Marítima, cuenta con una dotación de 42 personas, a las que se incorporan cinco inspectores de pesca NAFO y dos coordinadores de la Agencia Comunitaria de Control de Pesquerías (CFCA), todos ellos repartidos en dos períodos durante esta campaña.

Perú: Conferencia Técnica organizada por la Asociación de Oficiales Submarinistas del Perú.

Marina de Guerra del Perú | En el marco de las actividades por el Centenario de la Creación de la Fuerza de Submarinos, el día 22 de agosto se llevó a cabo en el Salón “Iquique” del Centro Naval del Perú, la Conferencia Técnica sobre: “Reparación, Modernización y nuevas construcciones de Submarinos” a cargo de ingenieros de los Astilleros Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW) de Alemania.

Este evento fue organizado por la Asociación de Oficiales Submarinistas del Perú, y contó con la presencia de su presidente el Señor Vicealmirante (r) José García Castaños, así como del Contralmirante César Prada Ugás, Comandante de la Fuerza de Submarinos y Directivos del astillero HDW.

La conferencia estuvo a cargo de los Ingenieros Hanspeter Hartmann, Director de Servicios Submarinos y Markus Bunge, Gerente del Proyecto de Submarinos, quienes resaltaron las innovaciones usadas por los astilleros HDW en cuanto a modernización de Unidades Submarinas, así como la última tecnología empleada en la construcción de los mismos.

Al término, el Vicealmirante (r) José García Castaños, agradeció a los representantes de los astilleros HDW y a los expositores, por su participación en esta Conferencia Técnica y por su valioso aporte a la Fuerza de Submarinos.

Perú: Director de la Escuela Naval de Suboficiales de la Armada Nacional de Colombia visita el Perú

Marina de Guerra del Perú | Como parte de las relaciones bilaterales entre la Marina de Guerra del Perú y la Armada Nacional de Colombia, desde el 20 de agosto se encuentra en nuestro país en visita profesional, el Director de la Escuela Naval de Suboficiales ARC Barranquilla, Capitán de Navío Álvaro Medina Rodríguez, así como una delegación naval pertenecientes a la citada escuela.

Durante estos días, la citada autoridad naval ha participado en diversas actividades protocolares y sociales, entre ellas, visitas al Director General de Educación de la Marina, Contralmirante Mario Caballero Ferioli. De igual manera, se reunió con el Director del Instituto de Educación Superior Tecnológico Naval – CITEN, Capitán de Navío Alberto Alcalá Luna.

Posteriormente, el Comandante Álvaro Medina recorrió las instalaciones del CITEN, en cuyo desarrollo presenció una importante exposición sobre el trabajo que realizan en dicho instituto. La autoridad naval colombiana participó asimismo en una conferencia e intercambio de experiencias sobre el proceso de acreditación en la Escuela Naval de Suboficiales ARC Barranquilla.

Paralelamente, 4 Alumnos del último año de la Escuela Naval de Suboficiales, acompañados de dos oficiales colombianos visitaron, el 23 de octubre, el Museo Naval del Perú “Capitán de Navío Julio Elías Murguia”. El recorrido se inició con la proyección de un video sobre la historia marítima en el Perú, luego recorrieron las salas de exhibición que cuenta con colecciones pictóricas y escultóricas, así como la sala de armas y demás ambientes donde se reúnen valiosas piezas que conserva la Marina de Guerra como patrimonio histórico y cultural.

Del mismo modo, se dirigieron al Museo de Sitio Naval Submarino Abtao, donde ingresaron a las instalaciones y conocieron cada uno de los ambientes del que fuera una de las más importantes unidades navales peruanas, que fue creada en Estados Unidos en 1958 y tras 48 años de navegación salió de baja el año 2000, conservándose para uso exclusivo como museo.

La delegación de grumetes y oficiales, así como el director de la escuela colombiana, continuarán hasta el 27 de agosto con las actividades que forman parte del intercambio de experiencias entre las instituciones navales e intercambio cultural entre las naciones de Colombia y Perú.

Ecuador: Guardacostas de Ecuador y Estados Unidos relizan entrenamiento en abordajes

Fuerzas Navales Ecuador | Personal del Comando de Guardacostas de Ecuador participa en tareas de entrenamiento con miembros del Equipo Móvil de Entrenamiento (MTT, por sus siglas en inglés) en “Prácticas de Abordaje Avanzado y Cumplimiento de la Legislación Marítima Internacional”, que se desarrolla desde el pasado 16 de agosto y que se extenderá hasta el 26 de agosto en las instalaciones del Comando de Guardacostas,  ubicadas en la Base Naval Sur.

En esta actividad participan 24 alumnos entre oficiales y tripulantes del Comando de Guardacostas que reciben instrucción por parte del TNNV Alberto Martínez (Líder de equipo) TNNV John LaMorte BMC., Sean Concannon ME1. Dan Chase, que son parte del Equipo Móvil de  la  United States Coast Guard (USCG).

El curso está dirigido al aprendizaje, actualización e intercambio de métodos, procedimientos y tácticas para abordajes en distintos niveles de dificultad y empleados en maniobras de inspección a embarcaciones sospechosas.

También recibirán tácticas de registro a personal, uso adecuado de armamento no letal y letal, tácticas de ingreso a compartimentos peligrosos o de poca accesibilidad, complementado con las charlas en derechos humanos, procedimientos de abordaje, técnicas para inmovilizar y/o someter a una persona agresiva con o sin armamento; y en el empleo adecuado y progresivo de la fuerza.

Colombia: Buque escuela ARC “Gloria” en Londres

Buque escuela ARC “Gloria” en Londres
Armada Nacional Colombia | Después de navegar 7.369 millas náuticas durante 63 días, llevando el tricolor colombiano durante este año a 9 puertos del mundo, hoy llegó a Londres el Buque Escuela ARC “Gloria”. El Buque Escuela ARC “Gloria”, zarpó el viernes 13 de mayo del Muelle de la Sociedad Portuaria de Cartagena, con 15 oficiales, 8 oficiales extranjeros invitados, 50 suboficiales, 8 Infantes de Marina y 77 Cadetes.
Procedente de Rotterdam en Holanda, el Buque ARC “Gloria” estará en Londres hasta el día sábado 26 de Agosto, abierto al público en general el día de hoy, el día miércoles 24 y el jueves 25 en horas de la mañana.La embarcación recibirá a mas de 50 jóvenes, instructores y directivos del Cuerpo de Cadetes del mar de Greenwich y Heldon, una organización fundada en 1856 en el Reino Unido y creada por la misma comunidad para instruir a los jóvenes sobre el tema naval. Esta organización posee más de 400 Cuerpos de cadetes del mar en ese país.

Los jóvenes entre los 12 y 18 años de edad, son capacitados sobre el tema naval, realizando actividades de marinería, navegación en pequeñas embarcaciones, buceo, windsurf, entre otras.

La tripulación del crucero de entrenamiento No. 65 del embajador de Colombia en los mares del mundo, visitará en Londres la Organización Marítima Internacional (OMI), las instalaciones del Museo Marítimo y el Observatorio de Greenwich, para zarpar el próximo viernes con destino al puerto de Huelva, capital de Andalucía en España.

El ARC “Gloria” retornará a Cartagena a finales de octubre próximo, para celebrar sus 43 años, sumando a su bitácora de navegación 107 vueltas al mundo, 7083 días de navegación, en los cuales ha transportado a 9.500 marinos colombianos.

Argentina: La Armada evacuó a un tripulante enfermo en alta mar

El buque se encontraba realizando tareas de pesca en aguas internacionales.
 Gaceta Marinera Digital | Mar del Plata – En las primeras horas de anoche, el buque pesquero “Argos Marine” solicitó ayuda para evacuar a un tripulante peruano, de 40 años, aquejado de un probable cuadro de apendicitis.

Autoridades navales de nuestro país respondieron inmediatamente ante el pedido de evacuación del comandante de la embarcación y a fin de realizarla, la Armada Argentina destacó hoy un Sea King perteneciente a la Segunda Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros, con asiento en la Base Aeronaval Comandante Espora.

Destacado el helicóptero naval de la Base Naval Mar del Plata a primeras horas de la mañana, se estableció contacto con el “Argos Marine” a 150 millas al sudeste de la ciudad de Mar del Plata y se efectuó con éxito la evacuación.

El helicóptero arribó a Mar del Plata cerca del mediodía y el enfermo fue trasladado a un hospital para su atención médica.

La Armada Argentina es autoridad de aplicación del convenio de búsqueda y salvamento marítimo (Ley 22.445), a través de la Agencia Nacional SAR (Búsqueda y Salvamento Marítimo, Fluvial y Lacustre).

Argentina: Parte hacia Chipre un nuevo contingente de Cascos Azules

Son 50 hombres y tres mujeres que anoche, luego de despedirse de sus familiares, tomaron rumbo a Buenos Aires.
Gaceta Marinera Digital | Puerto Belgrano- Anoche en las instalaciones de la Fuerza de Infantería de la Flota de Mar (FAIF) se despidió a un nuevo contingente de Cascos Azules que partió rumbo a Buenos Aires para, en pocos días más, iniciar su viaje hacia Chipre.

Este grupo de Cascos Azules argentinos permanecerá durante seis meses en la Misión de Mantenimiento de la Paz en Chipre (UNFICYP).

El capitán de fragata Nelson Sampieri, jefe del Departamento de Misiones de Paz del Comando de Instrucción y Evaluación de Infantería de Marina, se dirigió a los familiares presentes diciendo: “las tareas que se van a desarrollar consistirán en operaciones de día y de noche. Para ello contarán con las máximas condiciones de seguridad”.

Además agregó que “cuando vuelvan y cuenten lo que hicieron, se van a sentir orgullosos de que sus seres queridos hayan participado de esta misión de Naciones Unidas”.

Argentina: Se desarrolla el curso de sanidad en combate C4

En el Aula Magna de la Escuela de Oficiales de la Armada se realizó la presentación del C4, que se llevará a cabo hasta el viernes con la participación de casi 50 profesionales de la sanidad.

Gaceta Marinera Digital | Puerto Belgrano – El viernes a la mañana se desarrolló en el Aula Magna de la Escuela de Oficiales de la Armada (ESOA) la presentación del curso de sanidad en combate, encabezado por el capitán de fragata Carlos Montivero, jefe de Sanidad en Apoyo a las Operaciones de la Armada.

Allí estuvieron presentes 30 de los 36 profesionales del área sanidad de todas las Fuerzas Armadas (médicos, bioquímicos, odontólogos, enfermeros, licenciados en psicología y kinesiología) que participan de la instrucción.

Esa primera jornada sirvió como instancia niveladora y de presentación de los contenidos del curso y estuvo a cargo del doctor Germán Fernández, jefe del departamento emergencias del Hospital Fernández de Buenos Aires y ex director del Sistema de Atención Médica de Emergencia de la Ciudad de Buenos Aires (SAME).

El curso continuó durante el fin de semana y se extenderá hasta el viernes inclusive, contemplándose diversos ejercicios a realizarse en unidades de superficie de la Flota de Mar , las pistas de instrucción del Comando de Instrucción y Evaluación en la Base Baterías y adiestramiento en guerra química en instalaciones de la Fuerza de Infatería de la Flota de Mar, aparte de las clases teóricas que se cursan en la Escuela de Oficiales de la Armada.

Participan además de los profesionales de sanidad de la Armada, el Ejército, la Fuerza Aérea y la Prefectura Naval Argentina, 15 civiles del Hospital Municipal “Leónidas Lucero” de Bahía Blanca.

El curso es organizado por la Dirección de Sanidad Naval (DISA). C4 es una sigla en inglés -por Combat Casualty Care Curse- cuya traducción significa “Curso de Cuidados de Heridos en Combate”.