España: El Contralmirante al mando de la agrupación marítima de la OTAN visita la fragata Juan de Borbón

El contralmirante Filippo Maria Foffi, que se encuentra al mando de la agrupación marítima que la OTAN ha desplegado para la operación de embargo marítimo Unified Protector, visitó la fragata de la Armada Española ‘Almirante Juan de Borbón’, que participa en la operación de la Alianza Atlántica frente a la costa de Libia.El Contralmirante italiano dirigió unas palabras desde la cubierta de vuelo a la dotación de la Fragata para mostrarles su apoyo por el transcurso de las operaciones. Foffi elogió especialmente su actuación en el rescate de los 114 inmigrantes que viajaban en una embarcación a la deriva frente a las costas de Libia, en la madrugada del pasado 11 de julio.

Durante la visita, Foffi fue informado de las capacidades de la ‘Juan de Borbón’ por parte del comandante español Ignacio Céspedes y recorrió algunos de los compartimentos más importantes del barco como la Cámara de Oficiales, donde se ofreció una copa de vino español.Esta es la segunda visita que el Contralmirante italiano al mando de los medios navales de la OTAN en la operación de embargo marítimorealiza a un buque español, después de haber visitado la fragata de la misma clase ‘Méndez Núñez’ que estuvo desplegada en estas aguas desde el mes marzo y a la que la fragata ‘Almirante Juan de Borbón’ relevó en el mes de junio.

El rescate de los inmigrantes, de origen subsahariano, tunecino, libio y ghanés, tuvo lugar en la madrugada del día 11 de julio después de que la fragata española contactara a unas 100 millas frente a las costas de Libia con una embarcación cuyos ocupantes les informaron de que el motor estaba inutilizado y llevaban cuatro días a la deriva sin comida ni agua y de que habían zarpado del puerto libio de Zawiyah.La dotación de la fragata facilitó víveres a las personas que se encontraban a bordo y una vez comprobado que la embarcación hacía agua, los subió a bordo a todos ellos.Seguidamente, siguiendo órdenes del mando de la OTAN, la ‘Juan de Borbón’ puso rumbo a Malta posicionándose a 40 millas frente a las costas de ese país.

El pasado 16 de julio, siguiendo instrucciones del mando de la Alianza, se dirigió hacia las costas de Túnez para iniciar el traslado al patrullero Carthage de la Armada tunecina, de los 106 inmigrantes que aún permanecían a bordo tras la evacuación de ocho personas por motivos médicos y de salud. El traslado de estas personas, que se realizó mediante las embarcaciones de la dotación de la fragata española, finalizó en la mañana del sábado 16 de julio sin que se produjera incidente alguno durante la operación.

Fuente: Defensa.com

Venezuela: La Armada adelanta planes de modernización de la flota

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Carlos E. Hernández, Caracas - La Armada de Venezuela está ejecutando una serie de planes, con el propósito de fortalecer la capacidad operativa de la flota. A tal efecto, nuevos buques están siendo construidos, a la vez, que varias unidades navales existentes, están siendo sometidas a trabajos de mantenimiento mayor y modernización.

En noviembre de 2005, el Gobierno venezolano encargó a la empresa estatal española la construcción de ocho buques patrulleros, cuatro del tipo Avante 2200 y otro tanto del tipo Avante 1400, denominados en Venezuela, respectivamente, deVigilancia Oceánica y Vigilancia Litoral.

Los cuatro Avante 2200, cuya construcción se ha llevado a cabo en el astillero de Navantia en Puerto Real, en la bahía de Cádiz, fueron bautizados Guaiquerí (PC-21), Warao (PC-22), Yecuana (PC-23) y Kariña (PC-24). El primer buque de la serie fue entregado el pasado 14 de abril y segundo lo será el próximo 2 de agosto, mientras que los dos últimos, serán abanderados antes de que finalice 2011.

Del mismo modo, en febrero pasado, se recibió el patrullero Naiguata (GC-23) tercero y último de los tres Avante 1400, cuya construcción se programó en el astillero de San Fernando, igualmente, ubicado en la bahía de Cádiz. El Guaicamacuto (GC-21) y el Yavire (GC-22), fueron completados en 2010.

No obstante, continua sin conocerse la decisión respecto al futuro del cuarto y último patrullero del tipo Avante 1400, elTamanaco (GC-24). El buque, como estaba pautado en el contrato, comenzó a construirse en las instalaciones de Diques y Astilleros Nacionales C. A. (Dianca), en Puerto Cabello, Venezuela, con la asistencia de Navantia. En mayo de 2009, se anunció oficialmente el inicio de los trabajos con el corte de acero del Bloque 103, pero, a partir de entonces no ha habido mayor información sobre el avance de los trabajos. Hace cinco meses, diarios españoles, citando fuentes de Navantia, informaron que la empresa española considera que el astillero venezolano no tiene capacidad técnica para realizar los trabajos y plantea completar la construcción en España. Cabe señalar, que la proa del buque ya fue construida en la factoría naval gaditana, donde aún permanece almacenada.

Por otra parte, el pasado mes de abril fue botado en Santiago de Cuba, el buque de carga multipropósito identificado con el numeral T-91. Se trata de la primera de cuatro unidades, del tipo Damen Stan Lander 5612, de 600 toneladas de desplazamiento y construcción holandesa, que están siendo ensambladas en el astillero cubano-holandés Damex. La incorporación a la Armada del T-91, está prevista para el próximo mes de septiembre, mientras, que la entrega de los tres barcos restantes se completará en 2013.

Asimismo, está planteado construir en Cuba dos patrulleros del tipo holandés Damen Stan Patrol 2606. Una primera embarcación de este tipo, el Pagalo (PG-51), fue ensamblada en 2007, en las instalaciones de la Unidad Naval Coordinadora de Carenados de la Armada (Ucocar), en Puerto Cabello. Estaban programadas otras tres unidades, pero la decisión del gobierno holandés de no autorizar nuevas ventas militares a Venezuela, impidieron completar el proyecto en el  astillero venezolano.

Recuperación y modernización de unidades
En 2004, se inició en las instalaciones de Dianca, con la asesoría del fabricante alemán ThyssenKrupp Marine Systems, las obras de gran carena y actualización de los dos submarinos tipo U209A-1300/clase Sábalo. El Sábalo (S-31), fue reincorporado al servicio en enero pasado y, para comienzos de 2012, está previsto poner a flote el Caribe (S-32). Los trabajos, que por primera vez se realizan en Venezuela, se han visto retrasados, entre otras razones, por la prohibición del gobierno norteamericano de transferir a Venezuela, equipos y tecnología militar estadounidense.

Otro de los objetivos prioritarios de la Armada venezolana, es completar los trabajos de mantenimiento mayor y modernización.de las fragatas General Urdaneta (F-23), General Salom (F-25) y Almirante García (F-26), actualmente varadas en Dianca. De las seis fragatas tipo Lupo/clase Mariscal Sucre, únicamente tres se encuentran operativas.

Fuente: Infodefensa

España: Industria redistribuye la financiación del programa S-80 de Navantia hasta 2014

Submarino S-80 Madrid – El Consejo de Ministros ha autorizado al Ministerio de Industria, Turismo y Comercio a suscribir la tercera adenda al convenio de colaboración suscrito con Navantia para el programa de los submarinos S-80. Esta nueva adenda permite distribuir la financiación prevista por parte de Industria hasta 2014 en lugar del presente año sin que esto varíe las cantidades acordadas, señala el Gobierno.

El convenio referido se firmó el 29 de diciembrede 2003 y la modificación referida supone una adaptación de los compromisos de financiación del a la nueva duración del programa, que se pensaba que se finalizaría en 2011.

Las aportaciones que se redistribuirán y se extenderán en el tiempo son, básicamente, las previstas para los ejercicios 2010 y 2011, las cuales no se han abonado en la totalidad y que ahora se harán efectivas ejercicios 2012, 2013 y 2014.

El convenio de 2003 fue objeto anteriormente de dos adendas el 21 de diciembre de 2006 y el 24 de julio de 2008. La Comisión Mixta de Seguimiento y Control del programa S-80, aceptó en su reunión de 7 de marzo de 2011, la nueva planificación del programa propuesta por Navantia y la correspondiente modificación del calendario de los desembolsos anuales previstos para este programa, con objeto de adaptarlo a esta planificación.

Entre los últimos hitos del programa S-80 se encuentra el anuncio por parte de Navantia de la finalización de la fase de definición y modelado de los submarinos en la que ha invertido 100 millones de euros y siete años de trabajo.

Asimismo, el primero de los cuatro submarinos que Navantia construirá para la Armada española tiene ya terminado el 87% de su estructura y un 22% del armamento e instrumentos a bordo. Su puesta a flote está prevista para mayo de 2013, momento en el que se iniciará una fase de pruebas en tierra y mar que durará unos dos años.

Fuente: Infodefensa

Rusia: Celebran el día de la Flota Marítima Militar

vmfEl día de la Flota Marítima Militar de Rusia, que se celebra tradicionalmente el último domingo del mes de julio, el presidente ruso Dmitry Medvedev, llegó a la base principal de la Flota del Báltico en la ciudad Baltiysk de la región de Kaliningrado. El Presidente recordó que este día se celebra sobre todo en la costa del mar Báltico, debido al gran número de batallas ganadas por la flota tuvieron lugar en la zona Báltico de Rusia.

Medvedev junto a los demás espectadores pudo disfrutar el desfile de barcos de guerra, un simulacro de ataque de un submarino con un gran buque de desembarco “Kaliningrad” y de los disparos demostrativos de misiles de cruceros de combate. Durante el desfile tuvo lugar la presentación del barco más nuevo, la corbeta “Soobrazitelniy” (traducción del ruso: inteligente), lanzado el 30 de marzo del año pasado. Dmitry Medvedev felicitó a los marineros y enfatizó: “El hecho de que hoy la principal base de la Flota del Báltico se encuentra en la ciudad más occidental del país, destaca una vez más su importancia sobre la seguridad global”.

Las actividades festivas se celebraron en las principales bases de todas las flotas de Rusia.

Fuente: España Rusa

Argentina: Armada desarrollaría propulsión nuclear para submarinos

Según el ministro de Defensa, Arturo Puricelli, la presidente Cristina Kirchner le pidió que “le presente un proyecto” en ese sentido. Se está trabajando en cosas importantes“, sostuvo el funcionario durante su visita a la muestra Tecnópolis

La Argentina desarrollaría propulsión nuclear para submarinos

El ministro de Defensa Arturo Puricelli, encabezó ayer un panel de debate realizado en mega exposición “Tecnópolis”, donde afirmó que la presidente  Kirchner le solicitó “que le presenten un proyecto” para desarrollar la propulsión nuclear para submarinos.

“Nadie nos puede convencer de que no sirve reparar nuestro propio submarino. Tampoco de que no tenemos la capacidad de desarrollar la propulsión nuclear de los mismos. Estamos trabajando silenciosamente y la presidenta Cristina Kirchner nos pidió que le presentemos un proyecto en este sentido”, afirmó el ministro.

Puricelli sostuvo además que “se está trabajando en cosas importantes”, en referencia a diversos proyectos de Defensa reactivados desde el 2003, entre los que destacó la recuperación de la fábrica de aviones de Córdoba y los avances de la nación en materia aeroespacial y nuclear.

Puricelli destacó como ejemplo el trabajo de la empresa argentina INVAP, que está desarrollando radares secundarios y primarios para el monitoreo del espacio aéreo nacional y la recuperación de los astilleros donde se repara el rompehielos Almirante Irízar y los submarinos de la Armada.

 Asimismo remarcó la vocación de los países sudamericanos de convertir al subcontinente en “una tierra de paz” y afirmó que en la UNASUR son concientes de “los recursos que hay que defender. El mundo está ávido de distintas cosas que América tiene en abundancia”.

Puricelli también dedicó un párrafo a recordar a Néstor Kirchner y dijo que junto al gobierno que encabeza la presidenta Cristina Fernández de Kirchner “van a ser recuperados por la historia como el inicio de un gran tiempo para Argentina”.

El encuentro fue también ocasión para la presentación de la Revista TEC2, elaborada por el Instituto de Investigaciones Científicas y Técnicas para la Defensa que busca que “el conocimiento que se desarrolla desde laboratorios y talleres no quede aislado, sino por el contrario, encuentre canales de expansión que acompañen al crecimiento alcanzado por el Instituto de Investigaciones en este último tiempo”.

Fuente: Infobae