Rusia: Barcos Militares participarán en maniobras conjuntas con la OTAN

Buques de la Armada rusa participarán en los próximos meses en varios ejercicios navales conjuntos con los países de la OTAN, declaró hoy un portavoz de la Marina de Guerra rusa.

“De mayo a julio, los barcos militares de Rusia y de los países de la OTAN participarán en importantes ejercicios navales internacionales como Bold Monarch, FRUKUS y Baltops”, comunicó.

Destructor “Almirante Chabanenko”

 

Entre el 25 de mayo y el 14 de junio, buques de la Flota rusa del mar Negro –entre ellos el submarino Alrosa– participarán en los ejercicios de salvamento Bold Monarch en el Mediterráneo.

Del 20 de junio al 6 de julio, buques de la Flota rusa del Norte a la cabeza del destructor “Almirante Chabanenko” participarán en las maniobras FRUKUS 2011 en el Atlántico Norte junto con navíos franceses, británicos y estadounidenses.

También en junio, el buque de desembarco “Minsk” de la Flota rusa del Báltico tomará parte en importantes maniobras internacionales Baltops 2011.

Los navíos realizarán como ya es tradición prácticas de tiro y simularán la búsqueda y destrucción de submarinos enemigos, inspección de barcos sospechosos y operaciones antiterroristas en el mar, apuntó el portavoz.

Fuente: RIA Novosti

Chile: Armada necesita un nuevo rompehielos para reforzar su presencia en la Antártida

AlmiranteViel-RompehielosCh Santiago de Chile – El rompehielos de la Armada chilena Almirante Viel será retirado de servicio en los próximos cuatro años por lo que “estamos considerando su reemplazamiento”,  indicó el comandante de la Tercera Zona Naval, almirante Rafael González durante una rueda de prensa.

El buque Almirante Viel concluye su ciclo de vida en 2015 y “es importante para Chile reforzar nuestra presencia como nación antártica, por lo que necesitamos comprar un nuevo rompehielos”, indicó el oficial en declaraciones recogidas por MercoPress. Sin embargo, el coste de un nuevo buque equipado adecuadamente para misiones científicas en condiciones extremas se estima en un rango de 250 millones de dólares.

El rompehielos de la Armada chilena se encuentra en servicio desde 1995 cuando fue adquirido a Canadá. El barco fue en principio bautizado como Norman McLeod Rogers, y navegó con la bandera del Servicio Costero Canadiense. Fue construido por Vickers Amstrong en Montreal y botado en 1969. Cuenta con un desplazamiento de 6.500 toneladas, 89 metros de largo, 19 metros de manga y 6 metros de calado.

“Un reemplazamiento adecuado es imperativo desde que el Consejo de Política Antártica acordó incrementar la presencia de Chile en el área, tanto en el mar como en el continente, lo que significa mayor actividad científica, conservación, cuidado del medio ambiente y un poco de soberanía”, explicó el almirante parafraseando al ministro de Defensa de su país Andres Allamand.

El citado Consejo lanzó el Plan Estratégico de la Antártica de Chile que sería puesto en marcha en breve simbólicamente en Puerto Williams, Tierra de Fuego. La próxima reunión está prevista en Santiago y será encabezada por el presidenteSebastián Piñera.

El almirante González comentó que las Fuerzas Armadas chilenas esperan un incremento en el presupuesto para poder afrontar estas actividades científicas.

Según el oficial, entre noviembre y abril, los dos buques de la Armada chilena Almirante VielLautaro realizaron el soporte logístico para la investigación científica en la que participaron 650 personas en diferentes bases en la Antártida, científicos y expertos en distintos campos. Fueron transportados desde Chile y otras bases extranjeras hasta 2.000 toneladas de carga y 1,7 millones de litros de fuel.

La Marina chilena también proporcionó apoyo por mar y aire durante la visita de los presidentes chileno y ecuatoriano, Sebastián Piñera y Rafael Correa, respectivamente, en su primer viaje al extremo Sur. La base ecuatoriana de Maldonado depende de la logística chilena para estas operaciones.

Ambos barcos, también han estado involucrados en las tareas de ayuda y reparación de la base Arturo Prat y el servicio Oceano e Hidrográfico de Chile

Fuente: Infodefensa.com

OTAN realizará el mayor ejercicio de rescate de submarinos

La OTAN realizará entre los días 30 de mayo y 10 de junio un importante ejercicio de rescate de submarinos, que tendrá el Mar de Alborán como escenario y en el que por primera vez participará un sumergible de Rusia. España, Italia, Portugal y Turquía también aportarán submarinos.

En las maniobras –denominadas ‘Bold Monarch 2011′– participarán unos 2.000 civiles y militares de un total de 20 países. Además, acudirán representantes de otros países para asistir a unos ejercicios que la Alianza Atlántica califica de “extremadamente realistas”.

Los ejercicios de rescate incluirán, además de submarinos, buques y aviones de países aliados y de otros que no son miembros de la OTAN. Según explica la Alianza Atlántica, su objetivo es “maximizar la cooperación internacional en operaciones de rescate de submarinos”.

España contribuirá a estas maniobras con un submarino y dos buques de salvamento, según han informado a Europa Press fuentes militares. En un principio estaba previsto que el S-73 Mistral fuera el submarino español que se integrara en estos ejercicios, pero esta decisión puede variar dado que este submarino partirá mañana martes desde Cartagena hacia Libia para relevar al Tramontana en la misión internacional en Libia.

En la actualidad, la Armada cuenta con cuatro submarinos de la serie S-70 (Galerna, Siroco, Mistral y Tramontana). El S-74 Tramontana –el más moderno de la serie– participa desde finales de marzo en la misión de embargo naval en aguas próximas a Libia puesta en marcha por la comunidad internacional, bajo mando de la OTAN, contra el régimen de Muamar Gadafi.

El Gobierno ha establecido que la participación de España en la misión de embargo naval se extienda durante tres meses, plazo que culminará a finales de junio, aunque esta autorización, que avala el Congreso, podría ampliarse como ya ha ocurrido con la zona de exclusión aérea si el Ejecutivo lo considera oportuno.

Mañana martes, la ministra de Defensa, Carme Chacón, acudirá a Cartagena para despedir a este submarino, que partirá hacia la zona de operaciones. Su misión será la de vigilar, de manera discreta y permaneciendo indetectado, la actividad en la costa libia y en el mar e informar de ella al mando de operaciones.

RESCATE DE MILITARES

Durante las maniobras que comenzarán el próximo mes los cinco submarinos participantes se sumergirán en una zona próxima a Cartagena (Murcia) y los equipos de rescate –incluyendo vehículos de rescate submarino de Italia, Estados Unidos, Rusia y Suecia y sistemas conjuntos de rescate de Francia, Noruega y Reino Unido– pondrán en marcha un programa pormenorizado para ‘rescatar’ a los militares atrapados.

Además, buzos y equipos médicos especializados de Francia, Grecia, Italia, Países Bajos, España, Suecia y Reino Unido contribuirán desde buques de salvamento y deberán hacer frente a “complejos problemas médicos”.

También se desplegarán unidades aéreas de Italia, Reino Unido y Estados Unidos para colaborar en la localización de militares en situación de emergencia y para desplegar paracaidistas que proporcionen los primeros servicios de ayuda.

El ‘Bold Monarch 2011′ finalizará con un rescate de 48 horas en el que se evacuará a 150 supervivientes, entre los que habrá muchos heridos, de un submarino averiado.

Según la OTAN, el acento de estos ejercicios se colocará en el mando y control de un incidente de este tipo bajo procedimientos acordados internacionalmente por la OTAN. El objetivo será demostrar la compatibilidad entre todos los medios de rescate, la estandarización de los procedimientos y la coordinación y cooperación entre todos los elementos nacionales, militares y civiles.

Fuente: ElSnorkel

Brasil: Aeronave UH-15 “Super Cougar” entra en operación en la Marina

Aeronave UH-15 “Super Cougar”

El día 11 de abril, ocurrió la Ceremonia de Transferencia de Subordinación de la primera aeronave UH-15 “Super Cougar” del Sector de Material para el Sector Operativo de la Marina. La Ceremonia fue en el Area de Pouso Administrativa (APA) de la Base Naval de Rio de Janeiro y contó con la presencia de autoridades civiles y militares.

En la ocasión, el Director General del Material de la Marina, Almirante de Esquadra Arthur Pires Ramos, hizo la transferencia de la aeronave al Comandante de Operaciones Navales, Almirante de Esquadra João Afonso Prado Maia de Haría, que presidió la ceremonia

Adquirido por medio de un contrato en el cual el Ministerio de la Defensa recibirá 50 Helicópteros EC-725BR, el UH-15 fue fabricado por la empresa EUROCOPTER, en Francia, y remontado en las instalaciones de la HELIBRAS, en Itajubá (MG). Los UH-15/15A son helicópteros bimotores, capaces de operar en periodo diurno o nocturno bajo condiciones de baja visibilidad. Estos serán empleados en Operaciones de Busqueda y Ataque a blancos de superficie y en Operaciones Especiales en apoyo a las Fuerzas Navales. Capaces de detectar, localizar y seguir blancos de superficie, permitirán la identificación precisa de blancos y podrán realizar, aún, acciones de guerra electrónica, búsqueda y salvamento.

En los próximos años, quince aeronaves más con características y posibilidades semejantes sustituirán los seis helicópteros UH-14 “Super Puma” pertenecientes al 2º Esquadrón de Helicópteros de Empleo General (HU-2). Esta incorporación forma parte del Programa de Repotenciación de la Marina de Brasil.

Fuente: Marinha do Brasil

Argentina: Se desarrolló la reunión de crítica final de la Patrulla Naval Antártica Combinada

Autoridades de las Armadas de Argentina y Chile resaltaron la labor que realizan ambos países ante la comunidad Antártica Internacional, mediante el cumplimiento de la patrulla.
Punta Arenas – La reunión de crítica final de la 13º Patrulla Antártica Naval Combinada (PANC) se desarrolló entre los días 11 y 12 de abril en Punta Arenas y fue presidida por el comandante del Área Naval Austral, contralmirante Julio Alberto Graf, y el comandante de la Tercera Zonal Naval de Chile, vicealmirante Rafael González Rosenqvist.

Entre las principales conclusiones que figuran en el documento final se considera que la continuidad en el tiempo de la PANC “redunda en un beneficio para la comunidad antártica toda; permitiendo además optimizar el empleo de los medios de ambos países y mejorar las respuestas a las emergencias que se suscitan durante el período de verano en la península antártica, por lo que es firme intención continuar con la ejecución anual de la Patrulla Antártica Naval Combinada”.

La PANC que este año tuvo lugar entre el 15 de noviembre de 2010 y el 15 de marzo es una operación realizada por las Armadas de Argentina y Chile, con el objeto de efectuar actividades de búsqueda, rescate y salvataje marítimo, y preservación del medio ambiente en el continente antártico.

Para tal finalidad los centros coordinadores de rescate marítimo de ambas Armadas mantuvieron en forma permanente en el área un buque de servicio antártico y otro buque de similares características en apoyo al primero. Estos buques fueron el aviso ARA “Suboficial Castillo” (Argentina) y el ATF “Lautaro” (Chile).

La responsabilidad de conducir la Patrulla Antártica alternativamente por períodos de 30 días le corresponde al Comando del Área Naval Austral, con asiento en Ushuaia, y la Comandancia en Jefe de la Tercera Zona Naval, con sede en la ciudad de Punta Arenas.

Las actividades desarrolladas en el marco de la PANC permiten incrementar y fortalecer las medidas de confianza mutua, el intercambio profesional y la acción combinada de ambas Armadas.

En este marco, las unidades participantes llevan a bordo oficiales del país vecino, en carácter de invitados, quienes se integran en función de sus jerarquías y conocimientos a la rutina de a bordo, cumpliendo en algunos casos tareas de gran responsabilidad como es la función de un oficial de guardia en el puente de comando.

Además del propósito fundamental de la PANC, el buque de servicio antártico cumple otras actividades complementarias, siempre y cuando no interfieran con la finalidad de la patrulla, como las de apoyo a la comunidad antártica, logísticas y asistencia humanitaria.

Fuente: Gaceta Marinera Digital